Рейтинг франшиз бибосс: Рейтинг франшиз БИБОСС — ТОП 100 лучших

представляет проблему для многих потенциальных покупателей франшизы, потому что: «Святая корова!», А что, если бизнес, который вы хотите купить, не входит в топ-25? Что, если его даже не оценили?

«Потенциальным клиентам франшизы легко слишком беспокоиться о« горячности », — говорит Стив Гросс, отвечающий за расписание конференций MFV Expositions.Каждая выставка, проводимая MFV, включает пару десятков семинаров и симпозиумов для посетителей.

«На самом деле, — говорит Гросс, — на Международной выставке франчайзинга, которая состоится в июне этого года, мы предлагаем бесплатный семинар под названием« Как купить горячие франшизы, не обжечься! ». Семинар был организован доктором Джоном Хейсом, который также преподает наш самый популярный симпозиум «От А до Я покупки франшизы».

Хейс, автор многочисленных бестселлеров о франчайзинге, говорит: «Покупка« горячей »франшизы может быть самым быстрым способом обжечься!» Но он быстро отмечает, что «горячая» франшиза почти всегда лучше, чем «холодная».

«Однако, — предупреждает Хейс, — вашим основным критерием при покупке франшизы не должно быть ее ранжирование. Рейтинг является мерой достижения или сочетания достижений, например количества единиц, проданных наиболее довольным франчайзи. Достижения важны, но «горячие» или «холодные», более важно, чтобы франшиза соответствовала личности, навыкам и интересам покупателя ».

Социально-экономические факторы, а также интересы потребителей определяют популярность бизнеса, и популярность часто трудно предсказать.«За последние 30 лет, с тех пор, как я начал работать во франчайзинге, — продолжает Хейс, — мы видели, как« горячие »компании« остывали »почти в мгновение ока, что приводило к хаосу для франчайзеров и франчайзи».

Итак, если вашей основной мотивацией для покупки бизнеса была популярность, а эта популярность ослабевает, что тогда? Сможете ли вы вывести этот бизнес из кризиса? И сможете ли вы сделать это, не сожалея, что каждый день встаете, чтобы сделать то, чего вы не хотите делать?

Хейс говорит: «Получатель франшизы, который покупает бизнес на основе совместимости с бизнесом и страсти к владению бизнесом, намного опережает франчайзи, который покупает на основе популярности.”

Продолжайте и обратите внимание на рейтинги. Franchise 500 публикуется каждый январь журналом Entrepreneur , который также публикует список самых быстрорастущих франшиз. Franchise Times публикует свой собственный рейтинг, Franchise Business Review перечисляет франшизы по степени удовлетворенности франчайзи, Nation’s Restaurant News публикует 100 лучших в пищевой промышленности, GI Jobs продвигает военные франшизы, а USA Today перечисляет 50 лучших Франшизы для ветеранов.

Существуют и другие рейтинги, и все они предназначены для того, чтобы сосредоточить ваше внимание на конкретных возможностях франшизы, которые заслуживают вашего времени и внимания. Однако имейте в виду, что новые франшизы разрабатываются в Северной Америке почти еженедельно. Идеальная франшиза для вас, возможно, не будет повышаться в течение нескольких месяцев, но вы не захотите ее пропустить.

Кстати, это еще одна причина, по которой вам стоит посетить Международную выставку франчайзинга в июне в Нью-Йорке. На выставке можно будет открыть для себя множество новых франшиз, в том числе те, которые еще предстоит оценить.Зарегистрируйтесь на сайте www.ifeinfo.com и приходите и найдите свою идеальную франшизу.

PGPM Список талантов — Институт менеджмента Великих озер

Volvo Cars — Повторная публикация в Википедии // WIKI 2

Автомобильная марка и дочерняя компания Geely

Volvo Cars (шведский: Volvo personvagnar ), стилизованный под VOLVO , шведская марка автомобилей класса люкс. Штаб-квартира находится в Торсланде в Гетеборге, Швеция.

Компания производит и продает внедорожники, универсалы, хэтчбеки, седаны и компактные представительские седаны.Volvo Group была основана в 1927 году как дочернее предприятие производителя шарикоподшипников SKF. Когда AB Volvo (теперь отдельная компания) была представлена ​​на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, SKF продала большую часть своих акций в компании. Его автомобили продаются как безопасные, прочные и надежные, подчеркивая при этом их шведское наследие и дизайн.

Конгломерат тяжелых грузовиков и строительной техники AB Volvo и Volvo Cars были независимыми компаниями с тех пор, как AB Volvo продала Volvo Cars Ford Motor Company в 1999 году.

В 2010 году Volvo Cars стала дочерней компанией китайского производителя Geely Holding Group. И AB Volvo, и Volvo Cars используют логотип Volvo и сотрудничают в управлении музеем Volvo.

Компания Volvo Cars имеет около 2 300 местных дилеров из 100 национальных торговых компаний по всему миру. Крупнейшими рынками являются Китай, США, Швеция, Великобритания и Германия. ^{[2] [ неудачная проверка ]} Большинство ее сотрудников по всему миру находятся в Швеции.

История

Машинами управляют люди. Таким образом, основным принципом всего, что мы делаем в Volvo, является безопасность.

— Ассар Габриэльссон и Густав Ларсон, 1927 г. ^{[3] [4]}

1927–1999

Компания Volvo была основана на концепции безопасности в 1927 году в Гетеборге, Швеция. Компания была создана как дочерняя компания, на 100% принадлежащая SKF (шведский: Svenska Kullagerfabriken ).Ассар Габриэльссон был назначен управляющим директором (генеральным директором), а Густав Ларсон — техническим менеджером.

Торговая марка Volvo (что на латыни означает «я катаюсь») была впервые зарегистрирована SKF 11 мая 1915 года с намерением использовать ее для специальной серии шарикоподшипников для американского рынка, но никогда не использовалась по назначению (однако в заявке на товарный знак он также был обозначен по назначению автомобиль ). Торговая марка SKF в том виде, в каком она выглядит сегодня, использовалась вместо этого для всей продукции SKF.Некоторые предсерийные подшипники Volvo с маркой «Volvo» были произведены, но так и не выпущены на рынок, и только в 1927 году торговая марка использовалась снова, теперь как торговая марка и название компании для автомобиля.

Первый автомобиль Volvo сошел с конвейера 14 апреля 1927 года и назывался Volvo ÖV 4. После этого молодая компания начала выпускать автомобили с закрытым верхом и кабриолеты, которые были спроектированы с учетом шведского климата и местности. В заявке на регистрацию логотипа Volvo в 1927 году они просто сделали копию всего радиатора ÖV4, если смотреть спереди.

Представленный в 1944 году легковой автомобиль Volvo PV444 был запущен в производство только в 1947 году. Это был самый маленький автомобиль Volvo, который должен был занять львиную долю производства Volvo, а также возглавить их выход на прибыльный американский рынок. Первые Volvo появились в США в 1955 году, после того как оптовый торговец оборудованием Лео Хирш начал продавать автомобили в Калифорнии. Позже был добавлен Техас, а в 1956 году сами Volvo начали импортировать автомобили в США. С тех пор Северная Америка постоянно обеспечивает Volvo своим основным рынком сбыта. ^[5]

В 1963 году Volvo открыла сборочный завод Volvo Halifax, первый сборочный завод в истории компании за пределами Швеции, в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада. ^[6] В 1964 году Volvo открыла свой завод в Торсланде в Швеции, который в настоящее время является одним из крупнейших производственных предприятий (в основном больших автомобилей и внедорожников). ^[7] Затем, в 1965 году, был открыт завод в Генте, Бельгия, который стал второй по величине производственной площадкой компании. ^[8] Это также было первое предприятие Volvo по производству автомобилей в Европейском экономическом сообществе. ^[6] В 1989 году был открыт завод Уддевалла в Швеции, которым совместно управляли Volvo Car Corporation и Pininfarina Sverige AB с 2005 по 2013 год. ^[9]

В начале 1970-х годов Volvo приобрела подразделение легковых автомобилей голландской компании DAF и продавала свои малолитражные автомобили как Volvos, а затем выпустила Volvo 340 голландского производства, который впоследствии стал одним из самых продаваемых автомобилей на рынке Великобритании. в 1980-е гг. ^{[требуется ссылка ]} В 1986 году Volvo продала 113 267 автомобилей в США, что стало рекордным годом для компании.Появление японских брендов, таких как Acura и Lexus, и растущая популярность универсалов Subaru в последующие годы означали для Volvo потерю значительной доли рынка, которую они так и не вернули. ^[5]

Давний генеральный директор Volvo Пер Джилленхаммар рано понял, что Volvo слишком мала, чтобы выжить в будущем, и несколько раз пытался слиться с другими производителями. Volvo почти объединилась с Saab в конце семидесятых, а в 1978 году в результате прерванного дела норвежское государство могло бы поглотить более 40 процентов компании.Взамен Volvo получит 200 миллионов шведских крон и 10-процентную концессию на нефтяном месторождении Осеберг. Крупные институциональные игроки в Швеции выступили против сделки и заблокировали ее. ^[10] Сделка по слиянию с Renault была заблокирована в 1993 году, в основном против шведской ассоциации акционеров. ^[11]

Коллекция наиболее важных исторических автомобилей Volvo сейчас размещена в музее Volvo, который открылся на постоянном месте в Арендале в Хайзингене 30 мая 1995 года. ^[12] В течение нескольких лет коллекция хранилась был размещен в Голубом ангаре в тогда еще закрытом аэропорту Торсланда. ^[12]

В 1999 году Volvo Group решила продать свой автомобильный бизнес, чтобы сконцентрироваться на коммерческих автомобилях, и купить 5% акций японского автопроизводителя Mitsubishi Motors (с которым Volvo Group вместе с правительством Нидерландов имела участвовал в совместном предприятии на бывшем заводе DAF в Борне, Нидерланды, с 1991 г.). Ford увидел преимущества в приобретении прибыльного и престижного европейского производителя автомобилей среднего размера, хорошо известного своими аспектами безопасности, в качестве дополнения к своей Premier Automotive Group.О выкупе Volvo Cars было объявлено 28 января 1999 года, ^[13] , и в следующем году сделка по приобретению была завершена по цене 6,45 миллиарда долларов США. В результате продажи товарный знак Volvo использовался двумя отдельными компаниями:

• Volvo Group — производитель грузовиков, автобусов и строительной техники (среди прочего), принадлежащий Швеции
• Volvo Car Corporation или Volvo Cars — производитель автомобилей, принадлежащий Ford Motor Company

Volvo Group завершила сделку по 5% -ной сделке с Mitsubishi в ноябре 1999 года, но продала свою долю обратно Mitsubishi Heavy Industries в марте 2001 года. ^{[14] [15]}

Эпоха Форда, 1999–2010 годы

Volvo Car Corporation входила в состав Premier Automotive Group (PAG) Ford Motor Company вместе с Jaguar, Aston Martin и Land Rover. Входя в состав PAG, компания значительно расширила линейку автомобилей.

После того, как в 2008 году Ford продал Jaguar Land Rover индийской Tata Motors, компания изначально решила сохранить Volvo Cars, несмотря на растущие убытки и серьезные экономические спады.Ford решил реструктурировать планы относительно Volvo Cars, продвигая его дальше на рынке, наряду с низкими ценами на седаны, универсалы и внедорожники Mercedes и BMW. Результатом стали роскошный Volvo S80 второго поколения и новый небольшой кроссовер премиум-класса Volvo XC60.

Когда глобальный экономический кризис 2008 года угрожал американским автопроизводителям, шведские власти забеспокоились о судьбе Volvo, если Ford объявит о банкротстве. Эти опасения усилились после неоднократных массовых увольнений в Volvo.В декабре 2008 года Ford объявил, что рассматривает возможность продажи Volvo Cars. Первоначально заявленная цена продажи составляла 6 миллиардов долларов США. ^[16] Ford заявил, что также рассматривает возможность выделения Volvo в качестве независимой компании. Правительство Швеции попросили рассмотреть вопрос о возможной государственной собственности Volvo или о финансовой помощи Volvo Cars и SAAB GM. Бывшая материнская компания AB Volvo согласилась помочь Volvo сократить расходы за счет партнерских отношений и предложила принять участие в долевом владении Volvo Cars в рамках более крупного консорциума.Среди других кандидатов на покупку Volvo Cars, по слухам, были BMW AG из Германии, Investor AB из Швеции, китайские инвесторы и российские инвесторы.

Хотя ходили слухи, что Volkswagen купит Volvo Cars, и несмотря на первоначальные опровержения, китайская компания Geely Holding Group в конечном итоге была выбрана для поглощения шведского автопроизводителя. ^[17] Geely Group Holdings Co. якобы предложила около 1,5 млрд долларов США на приобретение Volvo, при этом Goldman Sachs инвестировал 2,59 млрд гонконгских долларов (334 млн долларов США) в холдинговую компанию. ^{[18] [19] [20]}

Geely эпохи с 2010 г. по настоящее время

Офис Volvo в Ханчжоу (на заднем плане — штаб-квартира Geely)

Ford Motor Company предложила Volvo Cars на продажу в декабре 2008 года, после того как в том же году понесла убытки. ^[21] 28 октября 2009 г. Ford подтвердил, что после рассмотрения нескольких предложений предпочтительным покупателем Volvo Cars была Zhejiang Geely Holding Group, материнская компания китайского производителя автомобилей Geely Automobile. ^{[22] [23]} 23 декабря 2009 года Ford подтвердил, что условия продажи Geely были урегулированы. Окончательное соглашение было подписано 28 марта 2010 года на 1,8 миллиарда долларов. Европейская комиссия и Министерство торговли Китая одобрили сделку 6 и 29 июля 2010 года соответственно. Сделка закрылась 2 августа 2010 года, когда Geely выплатила 1,3 миллиарда долларов наличными и вексель на 200 миллионов долларов. Ожидаются дальнейшие платежи с более поздним уточнением цены. ^{[24] [25]} Это крупнейшее зарубежное приобретение китайского автопроизводителя. ^[26]

Стефан Якоби, бывший главный исполнительный директор Volkswagen в Америке, стал президентом и главным исполнительным директором Volvo Car Corporation 16 августа 2010 года, заменив Стивена Оделла, который стал исполнительным директором Ford Europe. Ли Шуфу стал председателем правления Volvo Cars. В его состав совета директоров входят вице-председатель Ханс-Олов Олссон, бывший президент и главный исполнительный директор Volvo Cars, и Хокан Самуэльссон, бывший генеральный директор MAN. ^[27] По состоянию на 2016 год 61,4% из 31 416 сотрудников по всему миру по-прежнему находились в Швеции. ^[2]

Под руководством Geely компания Volvo изменила свою продуктовую линейку. Производитель разработал новую линейку 3- и 4-цилиндровых дизельных и бензиновых двигателей, отказавшись от более крупных двигателей. Компания также разработала новую платформу для транспортных средств, Scalable Product Architecture (SPA), и повторно представила расширенную серию моделей -90, включая седан S90 и универсал Volvo V90, а также обновленный внедорожник XC90. ^[28]

В 2015 году Volvo впервые за свою 89-летнюю историю продала более полумиллиона автомобилей.Volvo сообщила о высоких продажах во всех трех основных регионах мира. Продажи в Европе выросли на 10% в 2015 году до 269 тыс., Что составляет более 50% от общего мирового объема. Возрождение Volvo в США набирало обороты, продажи выросли на 24% в 2015 году, в то время как в Китае показатели оставались неизменными на фоне сложных условий продаж, но в четвертом квартале продажи выросли на 11%. ^[29]

В июле 2017 года автопроизводитель объявил, что начиная с 2019 года все его новые модели будут включать в себя электродвигатели в трансмиссии. Реализация объявления может означать, что Volvo станет первым производителем, который прекратит производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, причем все автомобили будут гибридными или электрическими.В период с 2019 по 2021 год Volvo планирует выпустить 3 электромобиля под брендом Volvo и еще 2 под брендом Polestar performance. ^[30]

Volvo — один из сторонников автономных транспортных средств. 20 ноября 2017 года Uber объявил, что планирует купить до 24000 автомобилей Volvo, предназначенных для использования автономных технологий, в период с 2019 по 2021 год. Это необязательное намерение включает план для Uber Advanced Technologies Group по разработке и созданию системы автономного вождения в внедорожники XC90. ^[31] В 2016 году две компании объявили, что они планируют сотрудничать в разработке и финансировании автомобилей с системами автономного вождения. Для таких автомобилей требуется другой тип рулевого и тормозного механизма, а также датчики. Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон прокомментировал в интервью следующее: «Мы получаем поддержку в разработке этого автомобиля … Это также крупная коммерческая сделка». ^[32]

Также в 2017 году Volvo объявила о подписке на автомобили под названием Care by Volvo, которая предлагает Volvo XC40 за ежемесячную плату, которая включает страховку и техническое обслуживание.Volvo предлагает услуги Volvo на нескольких европейских рынках, таких как Германия, Великобритания и Италия, а также в США. ^[33]

В феврале 2020 года Volvo и Geely объявили, что компании начали официальные переговоры о слиянии. бизнеса. Geely в настоящее время владеет Volvo, однако Volvo Cars в значительной степени получила возможность автономно распоряжаться своими ресурсами. ^[34]

В начале 2021 года компания объявила о планах полностью прекратить продажу автомобилей на ископаемом топливе к 2030 году, вместо этого перейдя на электромобили.План включает поэтапный отказ от автомобилей, работающих только на ископаемом топливе, к 2025 году, производство к тому времени только электромобилей или гибридов. ^[35]

Безопасность

Автомобили Volvo уже давно позиционируются как безопасные, и компания подчеркнула свою историческую репутацию за солидность и надежность в маркетинговых кампаниях. Volvo использует высокотехнологичные системы безопасности в качестве стандартного оборудования в новых автомобилях. ^{[требуется ссылка ]} До введения строгих государственных норм безопасности Volvo была в авангарде техники безопасности. ^[36]

В 1944 году многослойное стекло было представлено в фотоэлектрической модели. ^[37] После того, как инженеры Vattenfall представили Volvo свои новаторские разработки в 1950-х годах, ^[38] Инженер Volvo Нильс Болин изобрел и запатентовал современный трехточечный ремень безопасности, который стал стандартом для всех автомобилей Volvo в 1959 году, ^{[ 39]} , а затем сделал этот патент на образец открытым в интересах безопасности и сделал его доступным другим производителям автомобилей бесплатно. ^{[40] [41]} Кроме того, Volvo разработала первое обращенное назад детское кресло в 1964 году ^[37] и представила собственное детское сиденье в 1978 году. ^[37]

В 1991 году модель 960 представила первый трехточечный ремень безопасности для средней части заднего сиденья и подушку безопасности для детей, встроенную в средний подлокотник. ^[37] Также в 1991 году компания представила систему защиты от бокового удара (SIPS) на моделях 700, 940/960 и 850, которая направляет силу бокового удара от дверей в каркас безопасности. ^[42]

В 1994 году, ^[43] для добавления в систему SIPS, Volvo первой представила боковые подушки безопасности и установила их в качестве стандартного оборудования на всех моделях с 1995 года.В начале 1995 модельного года подушки безопасности для защиты от бокового удара входили в стандартную комплектацию Volvo 850 в высоком уровне отделки салона и устанавливались в качестве опции для других моделей 850. К середине производственного года они были стандартными для всех 850-х. В 1995 модельном году подушки безопасности SIPS стали стандартом на всех моделях Volvo. ^[43]

В 1995 году Volvo 745 отозвали, так как крепления переднего ремня безопасности могли сломаться при столкновении. ^{[44] [45]}

В 1998 году Volvo установила подушку безопасности для защиты головы, ^[46] , которая стала стандартной для всех новых моделей, а также некоторых существующих моделей. ^[43] Подушка безопасности IC для защиты головы не была доступна на C70 1997 года, так как первоначальная конструкция развертывала подушку безопасности с крыши, а C70, будучи кабриолетом, не мог вместить такую ​​подушку безопасности. Более поздняя версия C70 оснащалась подушкой безопасности для защиты головы, которая поднималась вверх от двери, что позволяло избежать этой проблемы. Многие органы, проводящие испытания, заявили, что боковые подушки безопасности, защищающие голову, могут снизить риск смерти при боковом ударе до 40% и травмы головного мозга до 55%, а также защитить пассажиров во время опрокидывания. ^[47] В 1998 году Volvo представила свою систему защиты от плети (WHIPS), предохранительное устройство для предотвращения травм пользователей передних сидений во время столкновений. ^[37]

В 2004 году Volvo представила информационную систему для слепых зон (BLIS), которая обнаруживает автомобили, въезжающие в слепую зону автомобиля, с помощью камеры, установленной в зеркало бокового обзора, и предупреждает водителя с помощью светового сигнала. В том же году на всех рынках продавались автомобили Volvo с боковыми габаритными огнями и дневными ходовыми огнями. Кроме того, с 2004 года все модели Volvo, кроме купе (C70 и C30), доступны с системой полного привода, разработанной шведской Haldex Traction. ^[48]

В 2005 году Volvo представила второе поколение Volvo C70 с очень жесткими надувными боковыми занавесками на дверях (первые в своем роде для кабриолета), получившие название «DMIC». ^{[49] [50] [51]}

Несмотря на то, что Volvo Car Corporation принадлежала Ford Motor Company, системы безопасности Volvo по-прежнему входили в стандартную комплектацию всех автомобилей Volvo. Volvo запатентовала все свои инновации в области безопасности, включая SIPS, WHIPS, ROPS, DSTC и конструкции кузова.Некоторые из этих систем были установлены на других автомобилях Ford по форме, аналогичной системам Volvo, но только потому, что Volvo разрешила FOMOCO и другим членам PAG использовать эти функции. ^{[требуется ссылка ]}

Отчет Folksam за 2005 год, ^[52] поместил 740/940 (с 1982 г.) в категорию «лучше среднего» на 15%, во вторую из высшей категории. ^{[требуется ссылка ]}

В 2005 году, когда Американский некоммерческий негосударственный институт страхования дорожной безопасности (IIHS) опубликовал свой первый ежегодный список автомобилей «Top Safety Picks», ни один из автомобилей, предлагаемых Volvo, не попал в список США были включены в список. ^[53] По словам Русса Рейдера, представителя IIHS, Volvo отстала от своих конкурентов. ^[54] Дэн Джонстон, представитель Volvo, отрицал, что автомобили компании были менее безопасными, чем автомобили с самым высоким рейтингом института, добавив, что

Это просто философия безопасности, которая отличается от создания автомобилей для прохождения подобных испытаний. ^[54]

В 2006 году дистанционное управление персональным автомобильным коммуникатором (PCC) Volvo было запущено в качестве дополнительной функции в совершенно новом Volvo S80.Прежде чем водитель сядет в машину, он может проверить уровень безопасности и узнать, поставили ли он сигнализацию и заперт ли автомобиль. ^{[55] [56]} Кроме того, датчик сердцебиения предупреждает, если кто-то прячется в машине. ^[55] S80 также была первой моделью Volvo, оснащенной адаптивным круиз-контролем (ACC) с предупреждением о столкновении и поддержкой торможения (CWBS). ^[57]

В 2008 году французский суд признал Volvo частично виновной в гибели двух детей и серьезном ранении еще одного в Васселонне 17 июня 1999 года, когда у Volvo 850 1996 года вышли из строя тормоза.Суд приговорил Volvo к штрафу в размере 200 000 евро. ^{[36] [58] [59] [60]}

По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), Volvo S80 стал одним из победителей конкурса Top Safety Picks Award 2009 года. Предыдущие версии моделей S40 и S60 (модели 2005–2009 годов со стандартными боковыми подушками безопасности) не смогли получить наивысший рейтинг в ходе испытаний на боковой удар. ^{[61] [62]} Однако, по данным IIHS, в последние годы автомобилям Volvo все еще удавалось поддерживать свои высокие рейтинги безопасности, как видно из результатов испытаний. ^[63] В этих краш-тестах Volvo XC90, S80, C70, XC60, S60 и C30 признаны лучшим выбором для безопасности. ^{[64] [65] [66] [67] [68] [69]} Модели 2014 года XC60, XC90, S60 и S80 даже получили рейтинг Top Safety Pick + . ^{[70] [71]} Все автомобили Volvo, протестированные в тесте на малое перекрытие, получили оценку «хорошо». ^[72]

Volvo также получила высокие баллы в тестах EuroNCAP.С 2009 года все модели Volvo, протестированные EuroNCAP, получили пятизвездочные рейтинги безопасности: Volvo C30, V40, V60, плагин-гибрид V60, XC60 и V70. ^[73] Volvo V40 второго поколения показал лучший результат среди всех моделей автомобилей, когда-либо тестировавшихся EuroNCAP в то время. ^[74] Кроме того, обновленный XC60 получил наивысший балл среди взрослых пассажиров (98%) в 2017 году. ^[75]

В Соединенных Штатах Volvo выплатила 19,6 млн долларов штрафа за невыполнение целевых показателей корпоративной средней экономии топлива за модели 2010–2014 гг. ^[76] В июле 2017 года Volvo объявила, что новые модели, выпускаемые с 2019 года, будут полностью электрическими или гибридно-электрическими, что знаменует конец производства почти столетия автомобилей Volvo, работающих только на двигателях внутреннего сгорания. Volvo, однако, продолжит выпуск неэлектрических негибридных автомобилей из моделей, представленных до этого года, но прекратит их выпуск, как только негибридные неэлектрические автомобили получат реконструкцию или полную модернизацию. ^[77] В 2019 году Volvo объявила, что с 2040 года планирует производить только электрифицированные автомобили. ^[78]

Основные этапы безопасности

(Этот список не обязательно является инновациями Volvo, но датируется, когда Volvo внедрила эту технологию в свои автомобили)

• 1944 — каркас безопасности
• 1944 — лобовое стекло ламинат
• 1957 — точки крепления двухточечных ремней безопасности передние
• 1958 — точки крепления двухточечных ремней безопасности задние
• 1959 — трехточечный ремень безопасности, серийно на передних сиденьях
• 1964 — детское кресло, обращенное назад, испытан первый прототип
• 1966 — зоны деформации спереди и сзади
• 1966 — защитные дверные замки
• 1969 — ремни безопасности с инерционным барабаном
• 1971 — ремень безопасности напоминания
• 1972 — трехточечный ремень безопасности задних крайних сидений
• 1972 — детское кресло, обращенное назад
• 1974 — рулевая колонка амортизирующая многоступенчатая
• 1974 — датчик целостности лампы
• 1975 — тормозная система с ступенчатым главным цилиндром
• 1978 — бустерная подушка для безопасности детей
• 1982 — «противолодочная» защита
• 1986 — трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье (740/760)
• 1990 — встроенная подушка безопасности для детей на центральном заднем сиденье (940/960)
• 1991 — Система защиты от бокового удара (850 и 940/960)
• 1991 — ремень безопасности с автоматической регулировкой высоты
• 1992 — усиленные задние сиденья, универсал
• 1995 — передние боковые подушки безопасности (на сиденье) для туловища (850), встроенная подушка безопасности для детей, крайние задние сиденья
• 1997 — Система защиты при опрокидывании (C70)
• 1998 — Система защиты от плети (S80)
• 1998 — надувные боковые подушки безопасности на крыше (S80)
• 2001 — SCC: Volvo Safety Concept Car
• 2002 — Система контроля устойчивости крена (XC90)
• 2003 — Интеллектуальная архитектура автомобиля Volvo, новая передняя структура (S40, V50)
• 2003 — напоминания о ремнях безопасности задних сидений (S40, V50)
• 2003 — Интеллектуальная информационная система для водителя, система, которая выборочно блокирует информацию для водителя в сложных дорожных ситуациях и пропускает информацию, как только ситуация успокоится (S40, V50)
• 2003 — Открытие группы Volvo по исследованию дорожно-транспортных происшествий в Бангкоке.
• 2004 — Информационная система для слепых зон, информирует водителя транспортных средств о слепых зонах с помощью желтого светодиода в стойках A (S40, V50).
• 2005 — надувные подушки безопасности дверные (C70)
• 2006 — Персональный автомобильный коммуникатор (S80)
• 2006 — Система предупреждения о столкновении с тормозом, система, которая предупреждает водителя и оказывает поддержку при торможении, когда столкновение с другим транспортным средством перед ним неизбежно (S80)
• 2006 — Электрический стояночный тормоз (S80)
• 2007 — Driver Alert Control, система обнаружения сонливости водителя, которая предупреждает водителя, когда система обнаруживает, что он устает (S80, V70, XC70)
• 2007 — Предупреждение о выезде с полосы движения, система, предупреждающая водителя о непреднамеренном выезде с полосы движения (S80, V70, XC70)
• 2007 — Предупреждение о столкновении с автоматическим торможением, система, которая автоматически тормозит автомобиль, когда неизбежно столкновение с другим транспортным средством перед автомобилем (S80, V70, XC70)
• 2007 — Предупреждение о расстоянии, система, которая помогает водителю сохранять безопасное расстояние до идущего впереди транспортного средства, путем непрерывного измерения расстояния и включения головного дисплея транспортного средства, если временной интервал становится меньше, чем указано водителем (S80, V70 , XC70)
• 2007 — Alcoguard, портативное устройство, в которое водитель врезается, прежде чем заводить автомобиль, в основном предназначено для сектора служебных автомобилей, операторов такси, государственных органов и муниципалитетов (S80, V70, XC70)
• 2008 — City Safety, система, которая автоматически тормозит автомобиль на скорости ниже 30 км / ч (19 миль / ч) при обнаружении препятствия перед автомобилем (новый XC60)
• 2010 — Обнаружение пешеходов с автоматическим торможением, система, которая предупреждает водителя и автоматически тормозит автомобиль при неизбежном столкновении с пешеходом перед автомобилем (S60)
• 2012 — пешеходная подушка безопасности, закрывающая передние стойки и нижнюю часть лобового стекла при столкновении с пешеходом (Volvo V40)
• 2012 — коленная подушка безопасности водителя (V40)
• 2012 — Повышенная безопасность города, теперь работает до 50 км / ч (31 миль / ч) (S80, V70, XC70, XC60, S60, V60, новый V40)
• 2012 — Система удержания полосы движения, система, которая снова направляет автомобиль обратно на полосу движения, если он собирается непреднамеренно съехать с полосы движения (V40)
• 2012 — Информация о дорожных знаках, система, которая считывает дорожные знаки и отображает их на информационном дисплее, тем самым помогая водителю запоминать ограничения скорости, участки без обгона, участки с низкой скоростью и т. Д.(S80, V70, XC70, XC60, S60, V60, V40)
• 2012 — Расширенная информационная система слепых зон, теперь способная обнаруживать приближающиеся транспортные средства на расстоянии до 70 метров позади автомобиля (V40)
• 2012 — Предупреждение о перекрестном движении, предупреждающее водителя о пересечении транспортных средств, приближающихся с боков (до 30 метров) при выезде задним ходом с парковочного места (V40)
• 2013 — Обнаружение велосипедистов с автоматическим торможением, система, которая предупреждает водителя и автоматически тормозит автомобиль, когда неизбежно столкновение с велосипедистом, движущимся в том же направлении, что и автомобиль впереди автомобиля (S80, V70, XC70, XC60, XC90, S60, V60, V40)
• 2018 — Обнаружение лобового столкновения с помощью автоматического торможения.

Модели автомобилей

Годовые продажи (все модели)

В 2019 году Volvo достигла рекордных продаж шестой год подряд — 705 452 автомобиля. ^{[80] [81]}

Годовые продажи по моделям и географическим регионам

Данные о продажах в Европе получены из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания. ^[98]

Ранние годы

Трехзначная номенклатура

Начиная с серии 140 в 1966 году, Volvo использовала трехзначную систему для своих автомобилей. Первое число — это серия, второе число — количество цилиндров, а третье число — количество дверей; Таким образом, 164-я серия была первой с шестицилиндровым двигателем и четырьмя дверями. Однако из этого правила были исключения — например, 780 поставлялся с бензиновым двигателем I4 с турбонаддувом и безнаддувным бензиновым двигателем V6 и дизельным двигателем I6, но никогда с восьмицилиндровым двигателем, как предполагает «восьмерка».Точно так же 760 часто оснащался двигателем I4 с турбонаддувом, а Volvo 360 имел только четыре цилиндра. Некоторые 240GLT имели двигатель V6. Компания отказалась от значения последней цифры для более поздних автомобилей, таких как 740, но цифра продолжала определять днище автомобилей на идентификационной табличке.

Почтовые трехзначные модели

• Год выпуска 1995 ^[99]
• Выпущено в 1996 г. ^{[100] [101]}
• Выпущено в 1997 г. ^[101]
• Выпущено в 1998 г. ^[101]
• Выпущено в 2000 г. ^[100]
• Выпущено в 2002 г. ^[100]
• Выпущена в 2004 г.
• Выпущена в 2006 г.
• Выпущено в 2007 г.
• Выпущено в 2008 г.
• Выпущено в 2010 г.
• Выпущено в 2012 г.
• Выпущено в 2014 г.
• Выпущено в 2016 г.
• Выпущено в 2017 г.
• Выпущено в 2018 г.

Текущие модели

Сегодня компания использует систему букв, обозначающих стиль корпуса, за которыми следует серийный номер.«S» означает «седан», «C» означает «купе» или «кабриолет» (включая трехдверный хэтчбек AKA «стреляющий тормоз»), а «V» означает «универсальный» (5-дверный хэтчбек и универсал. ). «XC» означает «кросс-кантри», первоначально добавленное к более прочной модели V70, такой как V70XC, и указывает на полный привод в сочетании с приподнятой подвеской, чтобы придать ей вид внедорожника. Позже Volvo изменила название на «XC70» в соответствии с названием своего автомобиля, соответствующим XC90. Таким образом, V50 — это универсал («V»), который меньше, чем V70.

Первоначально Volvo планировала другую схему наименования. S и C должны были быть одинаковыми, но буква «F», означающая «гибкость», должна была использоваться на универсалах. Когда Volvo представила первое поколение S40 и V40 в 1995 году, они были объявлены как S4 и F4. Однако Audi жаловалась, что у нее есть неотъемлемые права на имя S4, поскольку она называет свои спортивные автомобили буквой S, а еще не представленная спортивная версия Audi A4 будет иметь имя S4. Volvo согласилась добавить вторую цифру, поэтому автомобили стали S40 и F40.Однако это привело к жалобе от Ferrari, которая использовала имя Ferrari F40 на своем легендарном спортивном автомобиле. Это привело к тому, что Volvo сменила букву «F» на «V», чтобы сделать ее универсальной. ^{[102] [103] [104]}

Будущие модели

Концепт-кары

Альтернативная силовая установка

В 2019 году Volvo объявила, что с 2040 года планирует производить только полностью электрифицированные автомобили. С 2040 года он не планирует больше производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания. ^[78] В марте 2021 года Volvo удвоила эти планы и взяла на себя обязательство к 2030 году стать производителем только электромобилей. ^[107]

Автомобили с гибким топливом

В 2005 году Volvo представила на шведском рынке первые модели E85 Flexifuel. Volvo представила свои S40 и V50 с двигателями на гибком топливе, к которым в конце 2006 года присоединился тогда еще новый C30. Все модели Volvo изначально были ограничены шведским рынком до 2007 года, когда эти три модели были запущены на восьми новых европейских рынках. ^[108] В 2008 году Volvo выпустила V70 с 2,5-литровым двигателем Flexifuel с турбонаддувом. ^[109]

Подключаемые гибриды

Volvo ReCharge — это гибридный концептуальный автомобиль с подзарядкой от электросети с полностью электрическим запасом хода (AER) 60 миль (97 км). Он был официально представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года. ^[110]

1 июня 2009 года Volvo объявила о запуске серийного производства дизель-электрических сменных гибридов к 2012 году. ^{[111] [112] [113]} Компания планирует продать гибрид серии с целью достижения выбросов менее 50 граммов CO ₂ на километр. ^{[112] [113]} В рамках совместного предприятия с Vattenfall, шведской энергетической компанией, Volvo преобразовала два Volvo V70 в подключаемые гибридные демонстраторы, которые с декабря 2009 года проходят полевые испытания в Гетеборге, Швеция. [114] Vattenfall предложила клиентам, участвующим в этом испытании, поставку возобновляемой электроэнергии, вырабатываемой с помощью энергии ветра или гидроэлектроэнергии. ^[115] Среди других проблем этот тест позволил испытать полностью электрический диапазон при низких температурах, что было недостатком автомобилей с подзарядкой от сети. ^{[113] [114] [115]}

Электромобиль

Концепт-кар Volvo C30 DRIVe Electric был представлен на Парижском автосалоне 2010 года, и Volvo объявила, что полевые испытания начнутся в 2011 году в США, Европе и Китае. ^[116] Электромобиль C30 DRIVe оснащен литий-ионным аккумулятором, его максимальная скорость составляет 130 км / ч (81 миль в час), а запас хода на полностью электрическом двигателе — до 150 километров (93 мили). Полевые испытания начались в 2010 году с 10 единиц в Гетеборге, Швеция. ^[117]

Гибрид газотурбинный

Volvo ECC (экологический концептуальный автомобиль) был представлен на Парижском автосалоне 1992 года. Запас хода только на аккумуляторах составлял 90 миль (140 км), а в сочетании с полным баком топлива для турбины — около 415 миль (668 км).

Двигатели Drive-E

Начиная с 2015 модельного года (Volvo S60, V60 и XC60), Volvo представила линейку четырехцилиндровых двигателей с принудительным впуском, получившую название «Drive-E», ^[118] , чтобы повысить эффективность своих моделей без жертвуя производительностью.Эти двигатели также дебютировали в модельном ряду в том же году, а также появились во втором поколении Volvo XC90. У гибридных версий этих двигателей теоретически будет достаточно мощности, чтобы соответствовать восьмицилиндровым двигателям.

Производство

Швеция

Бельгия

Китай

• Chengdu (Zhongjia Automobile Manufacturing) 2013 – настоящее время
• Daqing (Daqing Volvo Car Manufacturing) 2014 – настоящее время
• Luqiao (Zhejiang Geely Manufacturing) 2016 – настоящее время
• Zhangjiakou (двигатели)

Малайзия

Индия

Россия

США

Прочие объекты

Швеция

• Гетеборг (штаб-квартира Volvo Cars, научно-исследовательский центр и центр безопасности)
• Hedared (испытательный полигон Hällered)

Типы двигателей

Volvo использует рядные или прямые двигатели в своих серийных автомобилях.Volvo также известна применением рядного 5-цилиндрового двигателя в своей линейке автомобилей с момента его появления в 1991 году в Volvo 850.

• Боковой клапан шесть — установлен в PV651 / 2, TR671 / 4, PV653 / 4, TR676 / 9, PV658 / 9, PV36, PV51 / 2, PV53 / 6, PV801 / 2, PV821 / 2, PV831 / 2 и PV60 с 1929 по 1958 год
• B4B и B14A — устанавливались на Volvo PV и Volvo Duett с 1947 по 1956 год
• B16 (A и B) — устанавливался на PV, Duett и Volvo Amazon с 1957 по 1960 год
• B18 и B20 — 1.8 л / 2,0 л OHV 8v устанавливался во все модели Volvo с 1961 по 1974 год, за исключением 164 (и модели 1975 года выпуска 240 для США).
• B19, B21 и B23 — устанавливались с 1975 г.
• B200 и B230 — 2,0 л и 2,3 л соответственно, SOHC 8v устанавливается на автомобили серий 240, 360, 700, 940 с 1985 года
• B204 и B234 — 16-клапанные двигатели объемом 2,0 и 2,3 л с DOHC
• B27 / B28 и B280 — 2,7 и 2,8 л SOHC 12v, разработанный совместно с Renault и Peugeot
• B30 — устанавливается на все 164 модели

Коробки передач

Автоматические трансмиссии Volvo в прошлом производились компанией ZF Friedrichshafen, но теперь трансмиссии разрабатываются совместно с Aisin из Японии.Geartronic — это название компании Volvo Cars за ее маневренную трансмиссию.

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Автоспорт

В 1959 году Volvo открыла собственный отдел автоспорта. Это привело к тому, что Volvo добилась всемирного успеха на арене автоспорта в начале 1960-х годов. В 1961 году Gran Premio de Argentina Гуннар Андерссон был назначен менеджером отдела соревнований Volvo, подписав ряд гонщиков, включая Карла-Магнуса Скога, Тома Трана и Эви Росквиста, хотя сам он продолжал участвовать в ралли.В 1964 году Volvo вложила большие средства в ралли Safari, участвуя в соревнованиях 1964 года с четырьмя Volvo PV544. PV544, позаимствованный у Volvo, а затем модифицированный ^[122] и управляемый Джогиндером и Джасвантом Сингхом, выиграл ралли Safari в 1965 году. ^[123]

Volvo участвовала в чемпионате Европы среди легковых автомобилей с Volvo 240 Turbo в 1980-х годах. . На чемпионате Европы 1984 года по кузовным гонкам шведская команда Sportpromotion выиграла EG Trophy на трассе Золдер, после чего заняла второе место на трассе Муджелло.В 1985 году Volvo подписала контракт со швейцарским гуру двигателей Руеди Эггенбергером, который возглавил свою производственную команду через Eggenberger Motorsport. Пилоты команды Джанфранко Бранкателли и Томас Линдстрем привели 240T к победе в ETCC 1985 года.

Также в 1985 году новозеландец Марк Петч приобрел 240T у шведской команды Magnum (и утверждал, что управлял единственным частным Volvo 240T за пределами Европы), а пилоты Робби Франсевич и Мишель Делькур также выиграли уличную гонку Веллингтона 500. в Новой Зеландии в январе.Франсевич финишировал 5-м в австралийском чемпионате по кузовным гонкам 1985 года, одержав победы на автогонках Симмонс-Плейнс и Оран-Парк. Поддерживаемая заводом команда Petch также участвовала в Bathurst 1000 1985 года. Позже Томас Линдстрем присоединился к Francevic, чтобы выиграть Wellington 500 1986 года. Команда Petch стала командой дилеров Volvo в 1986 году и расширилась до двух автомобилей, а второй — для Джона Боу. , который вместе с Франсевичем ездил на Volvo на Bathurst 1000 1985 года.

Volvo заключила контракт с бельгийской командой RAS Sport в качестве своей заводской команды в ETCC в 1986 году после того, как Эггенбергер перешел на участие в гонках Ford Sierra.В эту команду входили действующий чемпион Линдстрём, к которому присоединились экс-мотогонщик Формулы-1 и Гран-при Джонни Чекотто, а также Ульф Гранберг и Андерс Олофссон. Команда одержала победы в Хоккенхайме, Андерсторпе, Брно, Остеррайхринге и Золдере, хотя победы на Андерсторпе и Остеррайхринге были дисквалифицированы из-за использования нелегального топлива.

Модель 240T также участвовала в гонке Guia Race, являющейся частью Гран-при Макао в 1985, 1986 и 1987 годах, выиграв как 1985, так и 1986 годы.

Volvo также добилась успеха в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (чемпионате Германии по кузовным гонкам): автомобиль 240 Turbo, управляемый Пером Стуресоном, выиграл DTM 1985 года.

Volvo также участвовала в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 1990-х вместе с Tom Walkinshaw Racing. Это партнерство стало причиной скандальных гоночных автомобилей 850 Estate, которыми управляют Рикард Райделл и Ян Ламмерс, и которые заняли третье место в квалификационной гонке и пятое место в гонке, что стало неконкурентоспособным только после того, как FIA разрешила использовать аэродинамические вспомогательные средства. 1995. TWR затем построил и запустил завод 850 Saloon, с шестью победами в 1995 году и пятью победами в 1996 году, и S40 с одной победой в 1997 году в BTCC, а также Volvo заняла третье место в чемпионате производителей, как в 1995 и 1996 гг.В 1998 году компания TWR Volvo выиграла чемпионат Британских туристических автомобилей с Рикардом Райделлом за рулем S40R.

Volvo также соревновалась в категории Super Touring с 850 по Европе и Австралии. Австралийский автогонщик Питер Брок вместе с Тони Скоттом проехал на 850 T5 в гонке «12 часов Джеймса Харди» в Батерсте в 1994 году, заняв 25-е место. Он также управлял седаном 850 в чемпионате Австралии по супертуристам 1996 года, заняв шестое место в чемпионате водителей.

Volvo регулярно участвовала в гонках S60 в чемпионате Швеции по кузовным гонкам, где дважды финишировала вторым в чемпионате водителей и один раз выиграла титул производителей.S60 продолжал участвовать в гонках после создания Scandinavian Touring Car Championship, слияния шведского и датского чемпионатов по кузовным гонкам. Тед Бьорк выигрывал три титула подряд с 2013 по 2015 год, управляя S60, подготовленным Polestar Racing.

С 2002 по 2007 год в рамках чемпионата Швеции по кузовным гонкам, известного как S60 Challenge Cup, проводилась серия гонок одного производителя S60, в которой использовалось 26 модифицированных на заводе S60.

Роберт Дальгрен управлял S60 в шведском этапе чемпионата мира по кузовным гонкам 2007 года.

Первое поколение S60 дебютировало на соревнованиях в 2006 году, участвуя в гонках в классе Speed ​​World Challenge GT. Модель второго поколения была представлена ​​в сезоне 2009 года. В 2010 году его программа была расширена и теперь включает SCAA Pro Racing World Challenge, где он выигрывал чемпионаты пилотов и производителей в классе GT. В 2011 году программа была снова расширена и теперь включает в себя Pirelli World Challenge. ^[124]

В 2008 году Volvo приняла участие в чемпионате Швеции по кузовным гонкам с автомобилем C30, работающим на биоэтаноле E85.Роберт Дальгрен и Томми Рустад были гонщиками, заняв 5-е и 10-е места соответственно в чемпионате. Volvo также сообщила о своем намерении принять участие в чемпионате British Touring Car Championship 2009 года на той же машине. ^[125]

Volvo вступила в чемпионат V8 Supercars в 2014 году с двумя S60 вместе с Garry Rogers Motorsport и сразу же стала конкурентоспособной. ^[126] После десяти поул-позиций и четырех побед в гонках Скотт Маклафлин занял пятое место в чемпионате и был награжден медалью Барри Шина. ^[127]

Маркетинг

Название Volvo переводится с латыни как «я качусь».

Логотип

Символ Volvo — это древний знак химии железа. Знак железа используется для обозначения прочности железа, используемого в автомобиле, поскольку Швеция известна своим качественным железом. Диагональная линия (полоска металла) на решетке радиатора должна была содержать настоящий символ — круг со стрелкой перед радиатором. ^[128]

Volvo имеет с 1950-х годов специальные программы международных продаж для клиентов, назначенных за границу, например, Diplomat Sales, Military Sales и Expat Sales.

Торговая марка Volvo теперь находится в совместной собственности (50/50) Volvo Group и Volvo Car Corporation. ^[129] Одним из основных рекламных мероприятий бренда является парусная гонка Volvo Ocean Race, ранее известная как Whitbread Around the World Race . Есть также Volvo Baltic Race и Volvo Pacific Race, и Volvo любит поддерживать свой имидж, спонсируя турниры по гольфу по всему миру, включая крупные чемпионаты, называемые Volvo Masters и Volvo China Open.

В 2001–2002 годах Volvo впервые спонсировала Volvo Ocean Race, ведущую в мире кругосветную гонку на яхтах. Следующее мероприятие должно было пройти между 2011 и 2012 годами. Volvo также имеет давние обязательства перед Международной федерацией парусного спорта (ISAF) и с 1997 года участвует в чемпионатах мира Volvo / ISAF по парусному спорту среди молодежи.

В 2011 году Volvo Cars стала главным спонсором фестиваля зимних видов спорта и музыки Snowbombing в Австрии.

В 2012 году Volvo подписала со звездой НБА Джереми Лином двухлетнее соглашение об участии в корпоративной и маркетинговой деятельности Volvo в качестве «представителя бренда» Volvo Car Corp. ^[130]

В 2015 году Volvo подписала соглашение с Chennaiyin FC, футбольной командой Индийской Суперлиги, в качестве спонсора боковой рубашки.

Видеоигры

В мае 2009 года был выпущен Volvo — The Game . Он был разработан Simbin Studios (ныне Sector3 Studios). ^[131]

Иск о товарном знаке Volvo

В 1990 году Volvo Cars подала иск против гонконгского ночного клуба Club Volvo за нарушение в Высоком суде Гонконга. «Просто песня, прежде чем я уйду». Thestandard.com.hk. Архивировано 13 января 2015 года. Проверено 1 июля 2012.

Внешние ссылки

Volvo Motorpedia ВСЕ модели, история и технические характеристики

Volvo Cars (по-шведски: Volvo personvagnar), стилизованная под VOLVO на логотипе, — это шведский производитель автомобилей класса люкс, основанный в 1927 году со штаб-квартирой в Хайзингене в Гетеборге.

Volvo Cars была основана как дочернее предприятие производителя шарикоподшипников SKF. Когда AB Volvo была представлена ​​на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, SKF продала большую часть акций компании. Volvo Cars принадлежала AB Volvo до 1999 года, когда была продана Ford Motor Company в составе ее Premier Automotive Group. В 2010 году группа компаний Geely Holding Group приобрела Volvo Cars у Ford.

Volvo Cars производит и продает внедорожники, универсалы, седаны, компактные седаны представительского класса и купе.Volvo Cars имеет около 2300 местных дилеров из 100 национальных торговых компаний по всему миру. Крупнейшими рынками являются Китай, США, Швеция и другие страны Европейского Союза.

2015 год стал первым годом, когда за свою 89-летнюю историю было продано более полумиллиона автомобилей. Volvo сообщила о высоких продажах во всех трех основных регионах мира. Продажи в Европе выросли на 10% в 2015 году до 269 тыс., Что составляет более 50% от общего мирового объема. Возрождение Volvo в США набирало обороты, продажи выросли на 24% в 2015 году, в то время как в Китае показатели оставались неизменными на фоне сложных условий продаж, но в четвертом квартале продажи выросли на 11%.

История

1927–1999

Компания Volvo была основана в 1927 году в Гетеборге, Швеция. Компания была создана как дочерняя компания, на 100% принадлежащая SKF. Ассар Габриэльссон был назначен управляющим директором, а Густав Ларсон — техническим менеджером.

Машинами управляют люди. Поэтому руководящим принципом всего, что мы делаем в Volvo, является и должен оставаться безопасность

.

— Ассар Габриэльссон и Густав Ларсон 1927

Торговая марка Volvo (что по-латыни означает I roll) была впервые зарегистрирована SKF 11 мая 1915 года с намерением использовать ее для специальной серии шарикоподшипников для американского рынка, но никогда не использовалась для этой цели (однако в заявка на товарный знак, он также был обозначен для автомобилей (). Торговая марка SKF в том виде, в каком она выглядит сегодня, использовалась вместо этого для всей продукции SKF. Некоторые предсерийные подшипники Volvo с маркой «Volvo» были произведены, но так и не выпущены на рынок, и только в 1927 году торговая марка использовалась снова, теперь как торговая марка и название компании для автомобиля.

Первый автомобиль Volvo сошел с конвейера 14 апреля 1927 года и получил название Volvo ÖV 4. После этого молодая компания начала выпускать автомобили с закрытым верхом и кабриолеты, которые были разработаны, чтобы выдерживать жесткие условия шведского климата и бездорожья. В заявке на регистрацию логотипа Volvo в 1927 году они просто сделали копию всего радиатора ÖV4, если смотреть спереди.

Представленный в 1944 году легковой автомобиль Volvo PV444 был запущен в производство только в 1947 году. Это был самый маленький автомобиль Volvo, который должен был занять львиную долю производства Volvo, а также возглавить их выход на прибыльный американский рынок.Первые Volvo появились в США в 1955 году, после того как оптовый торговец оборудованием Лео Хирш начал продавать автомобили в Калифорнии. Позже был добавлен Техас, а в 1956 году сами Volvo начали импортировать автомобили в США. С тех пор Северная Америка постоянно обеспечивает Volvo своим основным рынком сбыта.

В 1963 году Volvo открыла сборочный завод Volvo Halifax, первый сборочный завод в истории компании за пределами Швеции, в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада. В 1964 году Volvo открыла свой завод в Торсланде в Швеции, который в настоящее время является одним из крупнейших заводов по производству (в основном больших автомобилей и внедорожников).Затем, в 1965 году, был открыт завод в Генте, Бельгия, который является второй по величине производственной площадкой компании. Это также был первый завод Volvo по производству автомобилей в Европейском экономическом сообществе. В 1989 году был открыт завод Уддевалла в Швеции, которым с 2005 по 2013 год совместно управляли Volvo Car Corporation и Pininfarina Sverige AB.

Давний генеральный директор Volvo Пер Дж.Джилленхаммар рано понял, что Volvo слишком мала, чтобы выжить в будущем, и несколько раз пытался слиться с другими производителями. Volvo почти объединилась с Saab в конце семидесятых, а в 1978 году в результате прерванного дела норвежское государство могло бы поглотить более 40 процентов компании. Взамен Volvo получит 200 миллионов шведских крон и 10-процентную концессию на нефтяном месторождении Осеберг. Крупные институциональные игроки в Швеции выступили против сделки и заблокировали ее. Сделка по слиянию с Renault была заблокирована в 1993 году, в основном против шведской ассоциации акционеров.

Коллекция наиболее важных исторических автомобилей Volvo сейчас размещена в Музее Volvo, который открылся на постоянном месте в Арендале в Хайзингене 30 мая 1995 года. В течение нескольких лет коллекция находилась в Голубом ангаре, в тогда еще закрытом Аэропорт Торсланда.

В начале 1970-х годов Volvo приобрела подразделение легковых автомобилей голландской компании DAF и продавала свои малолитражные автомобили как Volvos, а затем выпустила Volvo 340 голландского производства, который впоследствии стал одним из самых продаваемых автомобилей на рынке Великобритании. в 1980-е гг.1986 год стал рекордным для Volvo в США, когда было продано 113 267 автомобилей. Появление в последующие годы японских брендов, таких как Acura и Lexus, означало для Volvo потерю значительной доли рынка, которую они так и не вернули.

В 1999 году Volvo Group решила продать свой автомобильный бизнес, чтобы сконцентрироваться на коммерческих автомобилях, и купить 5% акций японского автопроизводителя Mitsubishi Motors (с которым Volvo Group вместе с правительством Нидерландов участвовала в создании совместного предприятия на бывший завод DAF в г. Борн, Нидерланды, с 1991 г.).Ford увидел преимущества в приобретении прибыльного и престижного европейского производителя автомобилей среднего размера, хорошо известного своими аспектами безопасности, в качестве дополнения к своей Premier Automotive Group. О выкупе Volvo Cars было объявлено 28 января 1999 г., и в следующем году покупка была завершена по цене 6,45 млрд долларов США. В результате продажи товарный знак Volvo теперь используется двумя отдельными компаниями:

• Volvo Group — производитель коммерческого транспорта и др.принадлежит шведским интересам
• Volvo Car Corporation или Volvo Cars — производитель автомобилей, принадлежащий Zhejiang Geely Holding Group и ранее принадлежавший Ford Motor Company

Volvo Group завершила сделку по 5% -ной сделке с Mitsubishi в ноябре 1999 года, но продала свою долю обратно Mitsubishi Heavy Industries в марте 2001 года.

Форд Эра

Volvo Car Corporation входила в состав Premier Automotive Group (PAG) Ford Motor Company вместе с Jaguar, Aston Martin и Land Rover.Будучи частью PAG, компания значительно расширила ассортимент автомобилей.

После того, как в 2008 году Ford продал Jaguar Land Rover индийской Tata Motors, компания сначала решила сохранить Volvo Cars, несмотря на растущие убытки и серьезные экономические спады. Ford решил реструктурировать планы относительно Volvo Cars, продвигая его дальше на рынке наряду с низкими ценами седанов, универсалов и внедорожников Mercedes и BMW. Результатом стали роскошный Volvo S80 второго поколения и новый небольшой кроссовер премиум-класса Volvo XC60.

Когда мировой экономический кризис 2008 года угрожал американским автопроизводителям, шведские власти забеспокоились о судьбе Volvo, если Ford объявит о банкротстве. Эти опасения усилились после неоднократных массовых увольнений в Volvo. В декабре 2008 года Ford объявил, что рассматривает возможность продажи Volvo Cars. Первоначально сообщалось о продажной цене в 6 миллиардов долларов США, Ford сообщил, что также рассматривает возможность выделения Volvo в качестве независимой компании. Правительство Швеции попросили рассмотреть вопрос о возможной государственной собственности Volvo или о финансовой помощи Volvo Cars и SAAB GM.Бывшая материнская компания AB Volvo согласилась помочь Volvo сократить расходы за счет партнерских отношений и предложила принять участие в долевом владении Volvo Cars в рамках более крупного консорциума. Среди других кандидатов на покупку Volvo Cars, по слухам, были BMW AG из Германии, Investor AB из Швеции, китайские инвесторы или российские инвесторы.

Хотя ходили слухи, что Volkswagen купит Volvo Cars, и несмотря на первоначальные опровержения, китайская компания Geely Holding Group в конечном итоге была выбрана для поглощения шведского автопроизводителя.Предполагается, что Geely Group Holdings Co. предложила около 1,5 миллиарда долларов США за приобретение Volvo, а Goldman Sachs инвестировал в холдинговую компанию 2,59 миллиарда гонконгских долларов (334 миллиона долларов США).

Geely эпохи

Ford Motor Company предложила Volvo Cars на продажу в декабре 2008 года, после того как в том же году понесла убытки. 28 октября 2009 года Ford подтвердил, что после рассмотрения нескольких предложений предпочтительным покупателем Volvo Cars была Zhejiang Geely Holding Group, материнская компания китайского производителя автомобилей Geely Automobile.23 декабря 2009 года Ford подтвердил, что условия продажи Geely согласованы. Окончательное соглашение было подписано 28 марта 2010 года на 1,8 миллиарда долларов. Европейская комиссия и Министерство торговли Китая одобрили сделку 6 и 29 июля 2010 года соответственно. Сделка закрылась 2 августа 2010 года, когда Geely выплатила 1,3 миллиарда долларов наличными и вексель на 200 миллионов долларов. Ожидаются дальнейшие платежи с более поздним уточнением цены. Это крупнейшее зарубежное приобретение китайского автопроизводителя.

Стефан Якоби, бывший исполнительный директор Volkswagen в Америке, стал президентом и главным исполнительным директором Volvo Car Corporation 16 августа 2010 года, заменив Стивена Оделла, который стал исполнительным директором Ford Europe.Ли Шуфу стал председателем правления Volvo Cars. В его состав совета директоров входят вице-председатель Ханс-Олов Олссон, бывший президент и главный исполнительный директор Volvo Cars, и Хокан Самуэльссон, бывший генеральный директор MAN.

Безопасность

Автомобили Volvo давно представлены на рынке и подчеркнули свою историческую репутацию в отношении прочности и надежности. До введения строгого государственного регулирования безопасности Volvo была в авангарде техники безопасности.

В 1944 году многослойное стекло было представлено в модели PV.После того, как инженеры Vattenfall представили Volvo свои новаторские разработки в 1950-х годах, инженер Volvo Нильс Болин изобрел и запатентовал современный трехточечный ремень безопасности, который стал стандартом для всех автомобилей Volvo в 1959 году, а затем открыл этот патент на конструкцию в интересах безопасности. и сделал его бесплатным для других производителей автомобилей. Кроме того, в 1964 году Volvo разработала первое детское кресло, обращенное назад, а в 1978 году представила собственное детское сиденье.

В 1991 году модель 960 представила первый трехточечный ремень безопасности для середины заднего сиденья и подушку безопасности для детей, встроенную в средний подлокотник.Также в 1991 году компания представила систему защиты от бокового удара (SIPS) на моделях 700, 940/960 и 850, которая направляет силу бокового удара от дверей в каркас безопасности.

В 1994 году, чтобы добавить к своей системе SIPS, Volvo первой представила боковые подушки безопасности и установила их в качестве стандартного оборудования на всех моделях с 1995 года. В начале 1995 модельного года подушки безопасности для защиты от бокового удара были стандартными на высоких уровнях отделки салона. Volvo 850 и опционально для других моделей 850. К середине производственного года они были стандартными для всех 850-х.В 1995 модельном году подушки безопасности SIPS стали стандартом на всех моделях Volvo.

В 1995 году Volvo 745 отозвали, так как крепления переднего ремня безопасности могли сломаться при столкновении.

В 1998 году Volvo установила подушку безопасности для защиты головы, которая стала стандартной для всех новых моделей, а также некоторых существующих моделей. Подушка безопасности IC для защиты головы не была доступна на C70 1997 года, так как первоначальная конструкция развертывала подушку безопасности с крыши, а C70, будучи кабриолетом, не мог вместить такую ​​подушку безопасности.Более поздняя версия C70 оснащалась подушкой безопасности для защиты головы, которая поднималась вверх от двери, что позволяло избежать этой проблемы. Многие органы, проводящие испытания, заявили, что боковые подушки безопасности, защищающие голову, могут снизить риск смерти при боковом ударе до 40% и травмы мозга до 55%, а также защитить при опрокидывании. В 1998 году Volvo представила свою систему защиты от плети (WHIPS), предохранительное устройство, предотвращающее травмы пользователей, сидящих на передних сиденьях, во время столкновений.

В 2004 году Volvo представила информационную систему для слепых зон (BLIS), которая обнаруживает автомобили, въезжающие в слепую зону, с помощью камеры, установленной в зеркало бокового обзора, и предупреждает водителя светом.В том же году на всех рынках продавались автомобили Volvo с боковыми габаритными огнями и дневными ходовыми огнями. Кроме того, с 2004 года все модели Volvo, кроме купе (C70 и C30), доступны с системой полного привода, разработанной шведской Haldex Traction.

В 2005 году Volvo представила второе поколение Volvo C70, оснащенное сверхжесткими надувными боковыми занавесками на дверях (первые в своем роде в кабриолете), получившие название «DMIC».

Несмотря на то, что Volvo Car Corporation принадлежала Ford Motor Company, системы безопасности Volvo по-прежнему входили в стандартную комплектацию всех автомобилей Volvo.Volvo запатентовала все свои инновации в области безопасности, включая SIPS, WHIPS, ROPS, DSTC и конструкции кузова. Некоторые из этих систем были установлены на других автомобилях Ford по форме, аналогичной системам Volvo, но только потому, что Volvo разрешила FOMOCO и другим членам PAG использовать эти функции. ^{[ требуется ссылка ]}

В отчете Folksam за 2005 год модель 740/940 (с 1982 г.) помещена в категорию «лучше среднего» на 15% и является второй из высшей категории. ^{[ требуется ссылка ]}

В 2005 году, когда Американский некоммерческий негосударственный институт страхования дорожной безопасности (IIHS) опубликовал свой первый ежегодный список автомобилей «Top Safety Picks», ни один из автомобилей, предлагаемых Volvo в США, не был включен в этот список.По словам Русса Рейдера, представителя IIHS, Volvo отстала от своих конкурентов. Дэн Джонстон, представитель Volvo, отрицал, что автомобили компании были менее безопасными, чем автомобили с самым высоким рейтингом института, добавив, что

Это просто философия безопасности, которая отличается от создания автомобилей для прохождения подобных испытаний.

В 2006 году дистанционное управление персональным автомобильным коммуникатором (PCC) Volvo было запущено в качестве дополнительной функции в совершенно новый Volvo S80.Прежде чем водитель сядет в машину, он может проверить уровень безопасности и узнать, поставили ли он сигнализацию и заперт ли автомобиль. Кроме того, датчик сердцебиения предупреждает, если кто-то прячется в машине. S80 также была первой моделью Volvo, оснащенной адаптивным круиз-контролем (ACC) с предупреждением о столкновении и поддержкой торможения (CWBS).

В 2008 году французский суд признал Volvo частично виновным в гибели двух детей и серьезном ранении еще одного ребенка в Васселоне 17 июня 1999 года, когда у Volvo 850 1996 года вышли из строя тормоза.Суд приговорил Volvo к штрафу в размере 200 000 евро.

По данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), Volvo S80 стал одним из победителей конкурса Top Safety Picks Award 2009 года. Предыдущие версии моделей S40 и S60 (модели 2005–2009 годов со стандартными боковыми подушками безопасности) не смогли получить наивысший рейтинг в ходе испытаний на боковой удар. Однако, по данным IIHS, в последние годы автомобилям Volvo все же удавалось поддерживать свои высокие рейтинги безопасности, как видно из результатов испытаний. В этих краш-тестах Volvo XC90, S80, C70, XC60, S60 и C30 были признаны лучшим выбором безопасности.Модели XC60, XC90, S60 и S80 2014 года даже получили рейтинг Top Safety Pick +.

Volvo также получила высокие баллы в тестах EuroNCAP. С 2009 года все модели Volvo, протестированные EuroNCAP, получили пятизвездочные рейтинги безопасности: Volvo C30, V40, V60, плагин-гибрид V60, XC60 и V70. Новый Volvo V40 (модельный год 2013–) показал лучший результат среди всех моделей автомобилей, когда-либо тестируемых в EuroNCAP.

Основные этапы безопасности

(Этот список не обязательно является инновациями Volvo, но датируется, когда Volvo внедрила эту технологию в свои автомобили)

• 1944 — каркас безопасности
• 1944 — лобовое стекло ламинат
• 1957 — точки крепления двухточечных ремней безопасности передние
• 1958 — точки крепления двухточечных ремней безопасности задние
• 1959 — трехточечный ремень безопасности, серийно на передних сиденьях
• 1964 — детское кресло, обращенное назад, испытан первый прототип
• 1966 — зоны деформации спереди и сзади
• 1966 — защитные дверные замки
• 1969 — ремни безопасности с инерционным барабаном
• 1971 — ремень безопасности напоминания
• 1972 — трехточечный ремень безопасности задних крайних сидений
• 1972 — детское кресло, обращенное назад
• 1974 — рулевая колонка амортизирующая многоступенчатая
• 1974 — датчик целостности лампы
• 1975 — тормозная система с ступенчатым главным цилиндром
• 1978 — бустерная подушка для безопасности детей
• 1982 — «противолодочная» защита
• 1986 — трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье (740/760)
• 1990 — встроенная подушка безопасности для детей на центральном заднем сиденье (940/960)
• 1991 — Система защиты от бокового удара (850 и 940/960)
• 1991 — ремень безопасности с автоматической регулировкой высоты
• 1992 — усиленные задние сиденья, универсал
• 1995 — передние боковые подушки безопасности (на сиденье) для туловища (850), встроенная подушка безопасности для детей, крайние задние сиденья
• 1997 — Система защиты при опрокидывании (C70)
• 1998 — Система защиты от плети (S80)
• 1998 — надувные боковые подушки безопасности на крыше (S80)
• 2001 — SCC: Volvo Safety Concept Car
• 2002 — Система контроля устойчивости крена (XC90)
• 2003 — Интеллектуальная архитектура автомобиля Volvo, новая передняя структура (S40, V50)
• 2003 — напоминания о ремнях безопасности задних сидений (S40, V50)
• 2003 — Интеллектуальная информационная система для водителя, система, которая выборочно блокирует информацию для водителя в сложных дорожных ситуациях и пропускает информацию, как только ситуация успокоится (S40, V50)
• 2003 — Открытие группы Volvo по исследованию дорожно-транспортных происшествий в Бангкоке.
• 2004 — Система информации о слепых зонах, информирует водителя транспортных средств о слепых зонах с помощью желтого светодиода в стойках A (S40, V50).
• 2005 — надувные подушки безопасности дверные (C70)
• 2006 — Персональный автомобильный коммуникатор (S80)
• 2006 — Система предупреждения о столкновении тормозов, система, которая предупреждает водителя и оказывает поддержку при торможении, когда столкновение с другим транспортным средством перед ним неизбежно (S80)
• 2006 — Электрический стояночный тормоз (S80)
• 2007 — Driver Alert Control, система обнаружения сонливости водителя, которая предупреждает водителя, когда система обнаруживает, что он устает (S80, V70, XC70)
• 2007 — Предупреждение о выезде с полосы движения, система, предупреждающая водителя о непреднамеренном выезде с полосы движения (S80, V70, XC70)
• 2007 — Предупреждение о столкновении с автоматическим торможением, система, которая автоматически тормозит автомобиль, когда неизбежно столкновение с другим транспортным средством перед автомобилем (S80, V70, XC70)
• 2007 — Предупреждение о расстоянии, система, которая помогает водителю сохранять безопасное расстояние до идущего впереди транспортного средства, путем непрерывного измерения расстояния и включения головного дисплея транспортного средства, если временной интервал становится меньше, чем указано водителем (S80, V70 , XC70)
• 2007 — Alcoguard, портативное устройство, в которое водитель врезается, прежде чем заводить автомобиль, в основном предназначено для сектора служебных автомобилей, операторов такси, государственных органов и муниципалитетов (S80, V70, XC70)
• 2008 — City Safety, система, которая автоматически тормозит автомобиль на скорости ниже 30 км / ч (19 миль / ч) при обнаружении препятствия перед автомобилем (новый XC60)
• 2010 — Обнаружение пешеходов с автоматическим торможением, система, которая предупреждает водителя и автоматически тормозит автомобиль при неизбежном столкновении с пешеходом перед автомобилем (S60)
• 2012 — пешеходная подушка безопасности, закрывающая передние стойки и нижнюю часть лобового стекла при столкновении с пешеходом (Volvo V40)
• 2012 — коленная подушка безопасности водителя (V40)
• 2012 — Повышенная безопасность города, теперь работает до 50 км / ч (31 миль / ч) (S80, V70, XC70, XC60, S60, V60, новый V40)
• 2012 — Система удержания полосы движения, система, которая снова направляет автомобиль обратно на полосу движения, если он собирается непреднамеренно съехать с полосы движения (V40)
• 2012 — Информация о дорожных знаках, система, которая считывает дорожные знаки и отображает их на информационном дисплее, тем самым помогая водителю запоминать ограничения скорости, участки без обгона, участки с низкой скоростью и т. Д.(S80, V70, XC70, XC60, S60, V60, V40)
• 2012 — Расширенная информационная система слепых зон, теперь способная обнаруживать приближающиеся транспортные средства на расстоянии до 70 метров позади автомобиля (V40)
• 2012 — Предупреждение о перекрестном движении, предупреждающее водителя о пересечении транспортных средств, приближающихся с боков (до 30 метров) при выезде задним ходом с парковочного места (V40)
• 2013 — Обнаружение велосипедистов с автоматическим торможением, система, которая предупреждает водителя и автоматически тормозит автомобиль, когда неизбежно столкновение с велосипедистом, движущимся в том же направлении, что и автомобиль впереди автомобиля (S80, V70, XC70, XC60, XC90, S60, V60, V40)

Модели автомобилей

Ранние годы

• Volvo ÖV 4, он же Jakob
• Volvo PV650 серии
• Volvo TR670 серии
Модель
• Volvo PV 36 Carioca
• Volvo PV51
• Volvo серии PV800 (гражданские (PV801, PV802, PV810, PV821, PV822 и PV831) и военные (TP21 / P2104, P2104))
• Volvo PV 60
• Volvo PV444 / 544
• Volvo Duett (Volvo PV445, P210)
Вольво
• P1900
• Вольво Амазонка / Volvo 122
• Вольво P1800
• Вольво 66
• Вольво C202
• Volvo C3-серии (C303, C304 и C306)

Трехзначная номенклатура

Начиная с серии 140 в 1966 году, Volvo использовала трехзначную систему для своих автомобилей.Первое число — это серия, второе число — количество цилиндров, а третье число — количество дверей; Таким образом, 164-я серия была первой с шестицилиндровым двигателем и четырьмя дверями. Однако из этого правила были исключения — например, 780 поставлялся с бензиновым двигателем I4 с турбонаддувом и безнаддувным бензиновым двигателем V6 и дизельным двигателем I6, но никогда с восьмицилиндровым двигателем, как предполагает «восьмерка». Точно так же 760 часто оснащался двигателем I4 с турбонаддувом, а Volvo 360 имел только четыре цилиндра.Некоторые 240GLT имели двигатель V6. Компания отказалась от значения последней цифры для более поздних автомобилей, таких как 740, но цифра продолжала определять днище автомобилей на идентификационной табличке.

• Volvo 140 (Volvo 142, Volvo 144, Volvo 145)
• Вольво 164
• Volvo 240 (Вольво 242, 244, 245)
• Volvo 260 (Volvo 262C, 264, 265)
• Volvo 340 (Вольво 343, 345)
• Вольво 360
• Вольво 440/460
• Вольво 480
• Вольво 740
• Вольво 760
• Вольво 780
• Вольво 850
• Вольво 940
• Вольво 960

Почтовые трехзначные модели

• Выпущена в 1995 г.
• Выпущена в 1996 г.
  • Volvo S70 заменил седан 850
  • Volvo V70 заменил 850 универсал
  • Volvo S90 заменил 960 седан
  • Volvo V90 заменил 960 универсал
• Выпущен в 1997 г.
  • Volvo C70 купе
  Модель
  • Volvo V70 XC
• Выпущена в 1998 г.
  • Volvo C70 кабриолет
  • Volvo S80 заменил Volvo S90
• Выпущен в 2000 г.
  • Volvo S60 заменил Volvo S70
  • Volvo V70 II
  Модель
  • Volvo V70 XC II
• Выпущена в 2002 г.
• Выпущена в 2004 г.
  • Volvo S40 II заменил Volvo S40
  • Volvo V50 заменил Volvo V40
• Выпущена в 2006 г.
  • Volvo C30
  • Volvo C70 II
  • Volvo S80 II
• Выпущено в 2007 г.
  • Volvo V70 III
  • Volvo XC70 II
• Выпущено в 2008 г.
• Выпущено в 2010 г.
  • Volvo S60 II заменил S60
  • Volvo V60 заменил V50
• Выпущено в 2012 г.
  • Volvo V40 II заменил Volvo S40 II и Volvo V50
• Выпущено в 2014 г.
  • Volvo XC90 II заменил Volvo XC90
• Выпущено в 2016 г.
  • Volvo S90 II заменил S80 II
  • Volvo V90 II заменил Volvo V70 III

Текущие модели

Сегодня компания использует систему букв, обозначающих стиль корпуса, за которыми следует серийный номер.«S» означает «седан», «C» означает «купе» или «кабриолет» (включая трехдверный хэтчбек AKA «Shooting Brake»), а «V» означает «универсал» (универсал). «XC» означает «кросс-кантри», изначально добавленное к более прочной модели V70, такой как V70XC, и указывает на полный привод в сочетании с приподнятой подвеской, чтобы придать ей вид внедорожника. Позже Volvo изменила название на «XC70» в соответствии с названием своего автомобиля, соответствующим XC90. Таким образом, V50 — это универсал («V»), который меньше, чем V70.

Первоначально Volvo планировала другую схему наименования. S и C должны были быть одинаковыми, но буква «F», означающая «гибкость», должна была использоваться на универсалах. Когда Volvo представила первое поколение S40 и V40 в 1995 году, они были объявлены как S4 и F4. Однако Audi жаловалась, что у нее есть неотъемлемые права на имя S4, поскольку она называет свои спортивные автомобили буквой S, а еще не представленная спортивная версия Audi A4 будет иметь имя S4. Volvo согласилась добавить вторую цифру, поэтому автомобили стали S40 и F40.Однако это привело к жалобе от Ferrari, которая использовала имя Ferrari F40 на своем легендарном спортивном автомобиле. Это привело к тому, что Volvo сменила букву «F» на «V», чтобы сделать ее универсальной.

• Легковые автомобили (платформа Ford Global C)
  • Volvo V40 2012 – настоящее время (M / Y 2013 – настоящее время)
• Большие автомобили (платформа Volvo P2)
  • Volvo XC90 Classic 2014 – настоящее время (M / Y 2014 – настоящее время)
• Большие автомобили (платформа Volvo P3)
  • Volvo S60 2010 – настоящее время (M / Y 2011 – настоящее время)
  • Volvo V60 2010 – настоящее время (M / Y 2011 – настоящее время)
  • Volvo S60 Cross Country 2014 – настоящее время (M / Y 2015 – настоящее время)
  • Volvo V60 Cross Country 2014 – настоящее время (M / Y 2015 – настоящее время)
  • Volvo XC60 2008 – настоящее время (M / Y 2009 – настоящее время)
• Большие автомобили (масштабируемая архитектура продукта) (SPA)
  • Volvo XC90 2014 – настоящее время (M / Y 2015 – настоящее время)
  • Volvo S90 2016 – настоящее время (M / Y 2017 – настоящее время)
  • Volvo V90 2016 – настоящее время (M / Y 2017 – настоящее время)
  • Volvo V90 Cross Country 2016 – настоящее время (M / Y 2017 – настоящее время)

Концепт-кары

• Volvo Venus Bilo (1933)
• Volvo Филип (1952)
• Volvo Маргарет Роуз (1953)
• Volvo Элизабет I (1953)
• Volvo VESC (1972)
• Volvo 1800 ESC (1972)
• Volvo EC (1977)
• Городское такси Volvo (1977)
• Volvo Tundra (1979)
• Volvo VCC — концепт-кар Volvo (1980)
• Volvo LCP2000 (1983)
• Volvo ECC — Экологический концепт-кар (1992)
• Volvo ACC — концепт-кар Adventure (1997)
• Volvo SCC — концепт-кар безопасности (2001)
• Volvo PCC — высокопроизводительный концепт-кар (2001)
• Volvo PCC2 (2002)
• Volvo ACC2 (2002)
• Volvo VCC — универсальный концепт-кар (2003)
• Volvo YCC — Ваш концепт-кар (2004)
• Volvo T6 (2005)
• Volvo 3CC (2005)
• Концепция дизайна Volvo C30 (2006 г.)
• Концепт Volvo XC60 (2006)
• Концепт Volvo ReCharge (2007)
• Концепт Volvo S60 (2008 г.)
• C30 DRIVe электрический (2010)
• Концепт Volvo Universe (2011)
• Volvo Concept You (2011)
• Volvo Concept Coupe (2013)
• Volvo Концепт Универсал (2014)
• Volvo Concept XC Coupe (2014)

Альтернативная силовая установка

Автомобили с гибким топливом

Дополнительная информация: гибкое топливо

В 2005 году Volvo представила на шведском рынке первые модели E85 Flexifuel. Volvo представила свои S40 и V50 с двигателями на гибком топливе, к которым в конце 2006 года присоединился тогда еще новый C30. Все модели Volvo изначально были ограничены рынком Швеции до 2007 года, когда эти три модели были запущены на восьми новых европейских рынках.В 2008 году Volvo представила V70 с 2,5-литровым двигателем Flexifuel с турбонаддувом.

Подключаемые гибриды

Дополнительная информация: Volvo ReCharge и Volvo V70 Plug-in Hybrid

Volvo ReCharge — это гибридный концептуальный автомобиль с подзарядкой от электросети с полностью электрическим запасом хода (AER) 60 миль (97 км). Он был официально представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года.

1 июня 2009 года Volvo объявила о запуске серийного производства дизель-электрических сменных гибридов к 2012 году. Компания планирует продавать серийный гибрид с целью достижения уровня выбросов менее 50 граммов CO. ₂ на километр.В рамках совместного предприятия с Vattenfall, шведской энергетической компанией, Volvo преобразовала два Volvo V70 в демонстрационные гибридные модели с подключаемым модулем, которые с декабря 2009 года проходили полевые испытания в Гетеборге, Швеция. Vattenfall предложила клиентам, участвующим в этом испытании, поставку возобновляемых источников энергии. электричество, произведенное с помощью энергии ветра или гидроэнергии. Помимо прочего, этот тест позволил испытать полностью электрический диапазон при низких температурах, что было недостатком автомобилей с подзарядкой от сети.

Электромобиль

Дополнительная информация: Volvo C30 DRIVe Electric

Концепт-кар Volvo C30 DRIVe Electric был представлен на Парижском автосалоне 2010 года, и Volvo объявила, что полевые испытания начнутся в 2011 году в США, Европе и Китае.Электромобиль C30 DRIVe оснащен литий-ионным аккумулятором, имеет максимальную скорость 130 км / ч (81 миль в час) и запас хода до 150 километров (93 мили). Полевые испытания начались в 2010 году с 10 единиц в Гетеборге, Швеция.

Гибрид газотурбинный

Дополнительная информация: Volvo ECC

Volvo ECC (экологический концептуальный автомобиль) был представлен на Парижском автосалоне 1992 года. Запас хода только на аккумуляторах составлял 90 миль (140 км), а в сочетании с полным баком топлива для турбины — около 415 миль (668 км).

Двигатели Drive-E

Начиная с 2015 модельного года (Volvo S60, V60 и XC60), Volvo представила линейку четырехцилиндровых двигателей с принудительным впуском, получивших название «Drive-E», чтобы повысить эффективность своих моделей без ущерба для производительности. Эти двигатели также дебютировали в модельном ряду в том же году, а также появились во втором поколении Volvo XC90. У гибридных версий этих двигателей теоретически будет достаточно мощности, чтобы соответствовать восьмицилиндровым двигателям.

Производственные предприятия по всему миру

• Гётеборг, Швеция (штаб-квартира Volvo Cars, научно-исследовательский центр и центр безопасности)
• Hällered, Швеция Испытательный трек Volvo

Сборочные предприятия

• Торсланда, Швеция (Volvo Cars Torslanda — Torslandaverken) 1964 – настоящее время
  • Volvo S60, Volvo V60, Volvo V90, Volvo S90, Volvo XC60, Volvo XC90
• Гент, Бельгия (Volvo Cars Ghent) 1965 – настоящее время
  • Volvo V40, Volvo S60, Volvo XC60
• Чэнду, Китай (Zhejiang Geely-Volvo) 2013 – настоящее время
• Дацин, Китай (Zhejiang Geely-Volvo) 2014 – настоящее время
  • Volvo S90L, Volvo XC Classic
• Куала-Лумпур, Малайзия (шведские моторные сборки) 1967 – настоящее время
  • Volvo S60, Volvo S80, Volvo V40, Volvo V60, Volvo XC60, Volvo XC90

Будущие сборочные заводы

• Чарлстон, Южная Каролина, США (Volvo Cars) Срок сдачи: 2018

Производство комплектующих

• Skövde, Швеция (двигатели)
• Floby, Швеция (детали двигателя, тормозные диски)
• Zhangjiakou, Хэбэй, Китай (двигатели)
• Olofström, Швеция (компоненты кузова)

Бывшие заводы по производству комплектующих

Бридженд Южный Уэльс D2 1.6 дизельный двигатель, используемый в V40 и Crosscountry (компания Ford Motor) до 2015 г.

Типы двигателей

См. Также: Список двигателей Volvo

Volvo использует рядные или прямые двигатели в своих серийных автомобилях. Volvo также известна применением рядного 5-цилиндрового двигателя в своей линейке автомобилей с момента его появления в 1993 году на модели Volvo 850.

• Боковой клапан шесть — установлен в PV651 / 2, TR671 / 4, PV653 / 4, TR676 / 9, PV658 / 9, PV36, PV51 / 2, PV53 / 6, PV801 / 2, PV821 / 2, PV831 / 2 и PV60 с 1929 по 1958 год
• B4B и B14A — устанавливались на Volvo PV и Volvo Duett с 1947 по 1956 год
• B16 (A и B) — устанавливался на PV, Duett и Volvo Amazon с 1957 по 1960 год
• B18 и B20 — 1.8 л / 2,0 л OHV 8v устанавливался во все модели Volvo с 1961 по 1974 год, за исключением 164 (и модели 1975 года выпуска 240 для США).
• B19, B21 и B23 — устанавливались с 1975 г.
• B200 и B230 — 2,0 л и 2,3 л соответственно, SOHC 8v устанавливается на автомобили серий 240, 360, 700, 940 с 1985 года
• B204 и B234 — 16-клапанные двигатели объемом 2,0 и 2,3 л с DOHC
• B27 / B28 и B280 — 2,7 и 2,8 л SOHC 12v, разработанный совместно с Renault и Peugeot
• B30 — подходит для всех 164 моделей

Трансмиссии

Автоматические трансмиссии Volvo в прошлом производились компанией ZF Friedrichshafen, но теперь трансмиссии разрабатываются совместно с Aisin из Японии.Geartronic — это название компании Volvo Cars за ее маневренную трансмиссию.

Автоматическая коробка передач

• Borg-Warner 35 трансмиссия
• Borg-Warner 55 трансмиссия
Коробки передач серии
• Volvo AW70
  • Volvo AW70 трансмиссия
  • Volvo AW71 трансмиссия
  • Volvo AW72 трансмиссия
• AW50-42 (4-ступенчатая АКПП, FWD / AWD)
• AW55-50 / 51 (5-ступенчатая АКПП, FWD / AWD)
• GM4T65EV / GT (4-ступенчатая автоматическая коробка передач GM, FWD / AWD)
• AWTF-80 SC (6-ступенчатая АКПП, FWD / AWD)
• ZF 4HP22 трансмиссия ^{[ необходима ссылка ]}

МКПП

• Трансмиссия Volvo M30
• Volvo M40 трансмиссия
• Трансмиссия Volvo M400 и M410
• Volvo M41 трансмиссия
• Volvo M45 трансмиссия
• Volvo M46 трансмиссия
• Volvo M47 трансмиссия
• Volvo M50 трансмиссия
• Volvo M51 трансмиссия
• Volvo M56 трансмиссия
• Volvo M58 трансмиссия
• Volvo M59 трансмиссия
• Volvo M65 трансмиссия
• Volvo M66 трансмиссия
• Volvo M90 трансмиссия
• IB5
• MTX-75
• MMT6
• MPS6 (6-ступенчатая коробка передач Powershift с двойным сцеплением, FWD)

Автоспорт

В 1959 году Volvo открыла собственный отдел автоспорта.Это привело к тому, что Volvo добилась всемирного успеха на арене автоспорта в начале 1960-х годов. В 1961 году Gran Premio de Argentina Гуннар Андерссон был назначен менеджером отдела соревнований Volvo, подписав ряд гонщиков, включая Карла-Магнуса Скога, Тома Трана и Эви Росквиста, хотя сам он продолжал участвовать в ралли. В 1964 году Volvo вложила большие средства в ралли Safari, участвуя в соревнованиях 1964 года с четырьмя Volvo PV544. PV544, управляемый Джогиндером и Джасвантом Сингхом, выиграл ралли Safari в 1965 году.

Volvo участвовала в чемпионате Европы среди легковых автомобилей с Volvo 240 Turbo в 1980-х годах. На чемпионате Европы 1984 года по кузовным гонкам шведская команда Sportpromotion выиграла EG Trophy на трассе Золдер, после чего заняла второе место на трассе Муджелло. В 1985 году Volvo подписала контракт со швейцарским гуру двигателей Реуди Эггенбергером, который возглавил свою заводскую команду через Eggenberger Motorsport. Пилоты команды Джанфранко Бранкателли и Томас Линдстрем привели 240T к победе в ETCC 1985 года.

Также в 1985 году новозеландец Марк Петч приобрел 240T у шведской команды Magnum (и утверждал, что управляет единственным частным Volvo 240T за пределами Европы), а пилоты Робби Франсевич и Мишель Делькур также выиграли уличную гонку Веллингтона 500 в г. Новая Зеландия в январе.Франсевич финишировал 5-м в австралийском чемпионате по кузовным гонкам 1985 года, одержав победы в Симмонс-Плейнс и Оран-Парк. Поддерживаемая заводом команда Petch также участвовала в 1985 Bathurst 1000. Позже Томас Линдстрём присоединился к Francevic, чтобы выиграть Wellington 500 1986 года. Команда Petch стала командой дилеров Volvo в 1986 году и расширилась до двух автомобилей, а второй — для Джона Боу. , который вместе с Франсевичем ездил на Volvo на Bathurst 1000 1985 года.

Volvo заключила контракт с бельгийской командой RAS Sport в качестве своей заводской команды в ETCC в 1986 году после того, как Эггенгергер перешел на гонку Ford Sierra.В эту команду входили действующий чемпион Линдстрём, к которому присоединились экс-мотогонщик Формулы-1 и Гран-при Джонни Чекотто, а также Ульф Гранберг и Андерс Олофссон. Команда одержала победы в Хоккенхайме, Андерсторпе, Брно, Остеррайхринге и Золдере, хотя победы на Андерсторпе и Остеррайхринге были дисквалифицированы из-за использования нелегального топлива.

240T также участвовал в гонке Guia Race, являющейся частью Гран-при Макао в 1985, 1986 и 1987 годах, и выигрывал как в 1985, так и в 1986 году.

Volvo также добилась успеха в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (чемпионате Германии по кузовным гонкам), где автомобиль 240 Turbo, управляемый Пером Стуресоном, выиграл DTM 1985 года.

Volvo также участвовала в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 1990-х вместе с Tom Walkinshaw Racing. Это партнерство стало причиной скандальных гоночных автомобилей 850 Estate, которыми управляют Рикард Райделл и Ян Ламмерс, и которые заняли третье место в квалификационной гонке и пятое место в гонке. 1995. TWR затем построил и запустил завод 850 Saloon, с шестью победами в 1995 году и пятью победами в 1996 году, и S40 с одной победой в 1997 году в BTCC, а также Volvo заняла третье место в Чемпионате производителей, как 1995 и 1996 гг.В 1998 году компания TWR Volvo выиграла чемпионат Британских туристических автомобилей с Рикардом Райделлом за рулем S40R.

Volvo также соревновалась в категории Super Touring с 850 по Европе и Австралии. Австралийский автогонщик Питер Брок управлял 850 T5 с Тони Скоттом в 1994 году в гонке «12 часов Джеймса Харди» в Батерсте, заняв 25-е место. Он также управлял седаном 850 в чемпионате Австралии по супертуристам 1996 года, заняв шестое место в чемпионате водителей.

Volvo регулярно участвовала в гонках S60 в чемпионате Швеции по кузовным гонкам, где дважды финишировала вторым в чемпионате водителей и однажды выиграла титул производителей.S60 продолжал участвовать в гонках после создания Scandinavian Touring Car Championship, слияния шведского и датского чемпионатов по кузовным гонкам. Тед Бьорк выигрывал три титула подряд с 2013 по 2015 год, управляя S60, подготовленным Polestar Racing.

С 2002 по 2007 год в рамках чемпионата Швеции по кузовным гонкам, известного как S60 Challenge Cup, проводилась серия гонок одного производителя S60 с использованием 26 заводских модификаций S60.

S60 управлял Робертом Дальгреном в шведском этапе чемпионата мира по кузовным гонкам 2007 года.

Первое поколение S60 дебютировало на соревнованиях в 2006 году, участвуя в гонках в классе Speed ​​World Challenge GT. Модель второго поколения была представлена ​​в сезоне 2009 года. В 2010 году его программа была расширена и теперь включает в себя SCAA Pro Racing World Challenge, где он выигрывал чемпионаты пилотов и производителей в классе GT. В 2011 году программа была снова расширена и теперь включает в себя Pirelli World Challenge.

В 2008 году Volvo приняла участие в чемпионате Швеции по кузовным гонкам с автомобилем C30, работающим на биоэтаноле E85.Роберт Дальгрин и Томми Рустад были гонщиками, заняв 5-е и 10-е места соответственно в чемпионате. Volvo также сообщила о своем намерении принять участие в чемпионате British Touring Car Championship 2009 года на той же машине.

Volvo вступила в чемпионат V8 Supercars Championship с двумя S60 в 2014 году вместе с Garry Rogers Motorsport и сразу же стала конкурентоспособной. После десяти поул-позиций и четырех побед в гонках Скотт Маклафлин занял пятое место в чемпионате и был награжден медалью Барри Шина.

Маркетинг

Название Volvo в переводе с латыни означает «я качусь».

Логотип

Символ Volvo — это древний знак химии железа. Знак железа используется для обозначения прочности железа, используемого в автомобиле, поскольку Швеция известна своим качественным железом. Диагональная линия (полоска металла) на решетке радиатора должна была содержать настоящий символ — круг со стрелкой перед радиатором.

Volvo имеет с 1950-х годов специальные программы международных продаж для клиентов, назначенных за границу, например, Diplomat Sales, Military Sales и Expat Sales.

Торговая марка Volvo теперь находится в совместной собственности (50/50) Volvo Group и Volvo Car Corporation. Одним из основных рекламных мероприятий бренда является парусная гонка Volvo Ocean Race, ранее известная как Whitbread Around the World Race .Есть также Volvo Baltic Race и Volvo Pacific Race, и Volvo любит поддерживать свой престижный имидж, спонсируя турниры по гольфу по всему миру, включая крупные чемпионаты, называемые Volvo Masters и Volvo China Open.

В 2001–2002 годах Volvo впервые спонсировала Volvo Ocean Race, ведущую в мире кругосветную гонку на яхтах. Следующее мероприятие должно было пройти между 2011 и 2012 годами. Volvo также имеет давние обязательства перед Международной федерацией парусного спорта (ISAF) и с 1997 года участвует в чемпионатах мира Volvo / ISAF по парусному спорту среди молодежи.

В 2011 году Volvo Cars стала главным спонсором фестиваля зимних видов спорта и музыки Snowbombing в Австрии.

В 2012 году Volvo подписала со звездой НБА Джереми Лином двухлетнее соглашение об участии в корпоративной и маркетинговой деятельности Volvo в качестве «представителя бренда» Volvo Car Corp.

В 2015 году Volvo подписала соглашение с Chennaiyin FC, футбольной командой Индийской Суперлиги, в качестве спонсора боковой рубашки.

Иск о товарном знаке Volvo

В 1990 году Volvo Cars подала иск против гонконгского ночного клуба Club Volvo за нарушение в Высоком суде Гонконга.Судебный процесс завершился мировым соглашением, согласно которому ночной клуб заплатил Volvo Cars 1 доллар. С тех пор Club Volvo был переименован в Club Borubo (что по-японски произносится как Volvo), а затем в Club Bboss (отсылка к Big Boss).

Что такое многоканальный маркетинг? — CAS, INC.

Что такое многоканальный маркетинг и почему это должно вас волновать?

Многоканальный маркетинг — это практика нацеливания на клиентов с помощью комбинации маркетинговых каналов.Кампании, которые пересекают различные каналы с постоянным сообщением, предоставляют клиентам больше возможностей для взаимодействия с вашей компанией.

Сегодня существует множество различных маркетинговых каналов для связи с вашими клиентами. Кажется, что количество торговых точек безгранично, это может позволить найти новые и творческие способы взаимодействия с клиентами. Многие из популярных маркетинговых каналов — это прямая почтовая рассылка, электронная почта, печатная реклама, телемаркетинг, радио, веб-сайты, приложения, блоги и социальные сети — и это лишь некоторые из них.

Вскоре компании будут прибегать к помощи монстров дополненной реальности (дополненной реальности) в надежде привлечь потенциальных покупателей. Это доказательство того, что новые маркетинговые каналы могут появиться в любой момент.

Теперь о том, почему вам должно быть до этого дело.

Сколько раз вам приходилось сидеть смотреть любимое шоу в пятницу вечером? Если вы чем-то похожи на меня, я часто думаю. Я также предполагаю, что, как и большинство, у вас есть смартфон или планшет в руке, вы просматриваете Twitter или Facebook? Сумасшедший, правда?

Сегодня люди потребляют медиа больше, чем когда-либо.Некоторые даже используют несколько устройств одновременно, чтобы оставаться на связи. Быть видимым на множестве каналов — это необходимость, если вы хотите опережать конкурентов.

Существуют тысячи телеканалов и веб-сайтов, которые предоставляют больше возможностей для использования медиа. YouTube, Instagram, Facebook и Twitter — слова, прочно вошедшие в наш повседневный словарный запас. Прежде чем купить товар, потребители смотрят ток-шоу, читают блоги, ищут в Twitter, что говорят люди, проверяют отзывы на Facebook и, наконец, совершают покупку.Путь сегодняшнего потребителя сильно отличается от пути 5-10 лет назад.

Цель многоканального маркетинга — создать несколько точек соприкосновения с вашим клиентом. Реклама вашего продукта по различным каналам позволяет вашим клиентам использовать вашу компанию и взаимодействовать с ней предпочтительным способом.

Если вы хотите организовать многоканальную маркетинговую кампанию, позвольте CAS помочь! С нашим почтовым маркетингом, прямой почтовой рассылкой и пакетами рассылки ваши возможности безграничны.