Разное

Яхта eclipse: Яхта Eclipse: яхта Абрамовича Эклипс

28.09.1973

Содержание

Яхта Eclipse: яхта Абрамовича Эклипс

Яхта Eclipse – крупнейшая в мире. Судном владеет миллиардер Роман Абрамович, стоимость яхты Eclipse составляет 340 миллионов евро. Яхту обслуживают сразу 70 человек экипажа, на корабле располагается 24 апартамента. Проект яхты долгое время держался в секрете, что вызвало еще больший ажиотаж после запуска судна. В следующей статье вы сможете ознакомиться с характеристиками яхты Eclipse, а также с рассказами людей, видевших яхту Абрамовича в живую.

Яхта Романа Абрамовича Eclipse

Яхта Романа Абрамовича Eclipse

Это самая большая и дорогая яхта в мире. Она стоит 340 миллионов евро. Длина яхты Eclipse составляет 550 футов, что чуть меньше размера двух футбольных полей, ширина – 70,5 футов, а вес – 12 тонн. Судно станет самой большой из когда-либо построенных частных яхт. Фирма-изготовитель, Blohm + Voss из Гамбурга тестировала все оборудование, в число которых входят оснащенные турбонаддувом двигатели, мощностью 20 тыс. лошадиных сил, установки для увлажнения воздуха, и скрытая в недрах корабля на случай бегства подводная лодка. Испытания проходили у берегов немецкого острова Рюген в Балтийском море.

Чтобы избежать огласки, тестирование проводилось под покровом ночи. 12-местная подлодка стоимостью в 2 млн фунтов, сделанная флоридской компанией US Submarines, может выходить из трюма через днище корабля, что позволит Абрамовичу и его 26-летней подруге, модели Дарье Жуковой, незаметно покидать судно.

На судне оборудованы небольшая сцена (по совместительству – кинотеатр), зал для выставок, три столовые, аквариум, дискотека, с полдюжины ванных комнат, наполовину крытый бассейн, гимнастический зал с сауной и парилкой, а также небольшая гидромассажная ванна.

Яхта Абрамовича оснащена самой современной системой ПВО, заранее предупреждающую о приближающихся ракетах, самолетах и катерах. В случае опасности судно можно спешно покинуть на вертолете или подводной лодке. Верхняя палуба бронирована, стекла пуленепробиваемы.

Также предусмотрен винный погреб с задаваемой температурой и влажностью, установка для увлажнения воздуха, две кухни и помещения для персонала, рассчитанные на 100 человек. В них будут жить 70 человек команды, прошедших подготовку в ВМФ Великобритании, отслужившие в британских ВВС пилоты и личные телохранители Абрамовича – выходцы из спецподразделения SAS. Есть даже мини-больница.

Eclipse побъет рекорд судна правителя Дубая шейха Мохаммеда: длина его Dubai стоимостью 180 млн фунтов – всего лишь 470 футов. Содержание яхты будет обходиться бывшему губернатору Чукотки в 30 миллионов евро в год.

Характеристики яхты Eclipse

Экипаж / обслуживающий персонал 70 человек/ рассчитано 100 человек
Вместимость пассажиров (30) 24 апартамента. 15 кают класса люкс
Водоизмещение 13000 тонн
Длина 162.5 метров
Ширина 21.5 метров
Корпус яхты Сталь, алюминий с применением нано техно
Палуб 9 штук
Рулевых устройств 2
Двигатель сдвоенный 2 винта на двух валах
Марка 20V 1163 TB93
Топливо дизельное
Крейсерская скорость 22 узла
Максимальная скорость от 25 до 38 узлов
Апартаменты и помещения
Каюта адмирала 500 кв. метров, яхта имеет зал для выставок, сцену и музыкальные инструменты, бассейн, гимнастический зал с сауной, три столовые, кинозал, танцевальный зал, винный погреб
Дополнительное снаряжение
2 вертолета, 4 катера, 20 скутеров, подлодка на 12 мест,
Радиолокационное оборудование
Яхта имеет систему предупреждения о ракетном нападение, фото сенсоры, улавливающие и искажающие фотосьемку журналистов.

Самой большая яхта в мире Eclipse: рассказ очевидца

Яхта Абрамовича зашла в порт Нью-Йорка, это событие попадает во все газеты и новости.
Американцы смотрят с удивлением на размеры и роскошь данного судна, хотя удивить их тяжело.
Яхта Эклипс была пришвартована с другой стороны пирса, от посторонних глаз, но это не помешало автору сфотографировать ее со всех сторон и даже пообщаться с командой на борту.

Автор: Когда я прибыл на место, моему взгляду открылась вот такая картина. Яхта оказалась пришвартованной с правой стороны 90-го пирса, а для ее обозрения было доступно одно единственное место у 92-го. Вся остальная территория терминала закрыта забором и охраняется. Меня такой вид естественно не устроил и я начал искать варианты.

Одним из них была крыша 92-го пирса на которой судя по гуглу находилась автомобильная парковка. Я пошел изучать этот вариант и сразу же наткнулся на закрытый въезд, и табличку сообщающую, что парковка не работает. Я попробовал подняться наверх по лестнице, но дверь ведущая туда оказалась заперта.

В ночи яхта выглядит завораживающе

И тут мимо прошел мужик, нажал какую-то кнопку, и перед ним неожиданно открылись широкие ворота грузового лифта. Он вошел внутрь, а я решил, что другого шанса не будет и заскочил вслед за ним. В лифте я узнал у него о том, смогу ли я попасть наверх, и можно ли оттуда снять судно.

Он сказал, что и сам здесь по этому поводу и уверенно нажал кнопку. Двери закрылись, лифт зажужжал и тронулся. Пока мы ехали я выяснил у него, что он тут не работает, но откуда-то знает, как попасть внутрь, и, что основной целью его визита является мужской туалет на втором этаже, а яхту он решил сфотографировать заодно.

Двери открылись и мы оказались в огромном темном и пустом помещении внутри пирса, в котором, видимо, проходят регистрацию и ожидают посадки пассажиры круизных судов. Мужик тут же куда-то исчез в темноте, а я пошел на поиски удачного места для съемки. Оказалось, что такого нет.

Снять что-либо было невозможно из-за грязных стекол и солнца садящегося за яхтой и бьющего прямо в них. Пока я думал, что с этим делать, снова нарисовался мужик и поглядев на замусоленные стекла пришел ровно к тем же выводам, что и я. Давай за мной! – сказал он, и мы двинулись наверх по каким-то неработающим эскалаторам и служебным помещениям.

На борту яхты находятся гостевые апартаменты 24 каюты класса люкс, рассчитанные на 62 пассажира/гостей

В итоге мы вышли на крышу, на которой стояло несколько машин, а перед нами, как на ладони, стояла яхта Абрамовича. Мужик сделал несколько снимков на свой смартфон, пожаловался, что она целиком не влезает в кадр, пожелал мне удачи и был таков.

Я остался на крыше в полном одиночестве и стал снимать.

Для начала мне кажется, что слово яхта тут не совсем подходит. Когда люди его придумали, они еще не знали, что дело дойдет до такого. В корабельных кругах в отношении подобных судов употребляют слово мега-яхта.

Помещения на борту:

  • «Адмиральская» каюта площадью 500 кв. м. со сценой и роялем;
  • Личная палуба владельца длиной 56 м;
  • гостевые апартаменты 24 каюты класса люкс, рассчитанные на 62 пассажира/гостей;
  • гимнастический зал с сауной;
  • два плавательных бассейна;
  • кинозал;
  • танцевальный зал;
  • «винный погреб»;
  • две (большая и малая) кухни;
  • помещения для персонала, рассчитанные на 92 чел

Крупнейшая в мире яхта доставила неудобство Абрамовичу на Лазурном берегу: не уместилась в “бухту миллионеров”

Знаменитая крупнейшая в мире частная яхта 

Eclipse, принадлежащая российскому миллиардеру Роману Абрамовичу, доставила своему хозяину неприятности в Антибе на французском Лазурном берегу. Из-за гигантских размеров судна для него не нашлось места в “бухте миллионеров” – самой большой в Европе гавани для яхт с более чем 2 тысячами причалов.

Лишь один из них, как пишет The Daily Mail, может вместить 170-метровую яхту Абрамовича, больше похожую на круизный лайнер. Но эту пристань, как оказалось, уже успел занять под собственную яхту саудовский принц Аль-Валид бин Талаль ас-Сауд.

При этом его судно Kingdom 5KR почти вдвое короче – “всего” 86 метров, хотя сам принц почти вдвое богаче Абрамовича – в списке Forbes они на 26 и 53 местах соответственно.

Крупнейшая в мире яхта доставила неудобство Абрамовичу на Лазурном берегу: не уместилась в “бухту миллионеров”

Российский олигарх еще три года назад обращался к властям Антиба с просьбой разрешить ему построить личный понтон возле собственной виллы в этом городе, однако получил отказ. В Международном яхт-клубе Антиба заявили, что единственное пригодное для этого место уже используется, а строительство нового большого причала в ближайшие годы не планируется.

В результате владельцу футбольного клуба “Челси” оставалось только бросить якорь в заливе в нескольких сотнях метра от берега и добираться туда-обратно на моторной лодке, говорится в статье, которая сопровождается красочными фотографиями яхты Абрамовича со всевозможных ракурсов, а также далеко не столь “внушительного” судна саудовского принца.

У Абрамовича вообще имеется целый флот. В недавнем прошлом он включал три мега-яхты: Pelorus длиной 115 метров, Ecstasea длиной 86 метров и Sussurro длиной 49 метров, но первые две были проданы. Газета пишет, что олигарх однажды “дал покататься” на яхте Pelorus двум футболистам “Челси” – полузащитнику Фрэнку Лэмпарду и центральному защитнику Джону Терри – в качестве поощрения за хорошую игру.

Ежегодно “флот Абрамовича” обходится ему примерно в 26 миллионов долларов – одно только заполнение баков топливом стоит 115 тысяч долларов на одно судно.

Но эти расходы – ничто в сравнении со стоимостью самой яхты Eclipse, отмечает издание. Когда Абрамович заказал в Германии ее строительство, изначальная цена превышала полмиллиарда долларов, но в итоге выросла втрое, составив более полутора миллиардов – все из-за суперлюксовой укоплектовки и средств безопасности, которыми олигарх решил оснастить свою “морскую крепость”.

На этой яхте два бассейна, две вертолетные площадки, оборудованный по последнему слову техники красочный диско-зал, порядка 30 кают, мини-подлодка и даже противоракетная система

На этой яхте два бассейна, две вертолетные площадки, оборудованный по последнему слову техники красочный диско-зал, порядка 30 кают, мини-подлодка и даже противоракетная система.

Кроме того, роскошная суперкаюта самого хозяина судна полностью обшита броней, в иллюминаторах пуленепробиваемые стекла и есть даже лазерная система, чтобы ослеплять фотографов с длиннофокусными объективами. Иными словами, не то что подступиться, но даже просто вблизи сфотографировать этот “морской форт” просто невозможно.

Конечно, по сравнению с этим крупнейшим и безопаснейшим в мире частным судном яхта саудовского принца выглядит значительно скромнее. Зато она может похвастаться интересной “биографией”, отмечают британские журналисты. Она была построена в 1980 году и приобретена известным саудовским миллиардером Аднаном Хашогги – бизнесменом и оружейным торговцем, который в те годы являлся богатейшим человеком планеты. Яхта при нем носила имя Nabila.

В 1983 году она дебютировала в кино – на ней снимались сцены фильма “Никогда не говори “никогда”” про Джеймса Бонда с Шоном Коннери в главной роли. По сюжету яхта принадлежала главному злодею Максимилиану Ларго и именовалась The Flying Saucer (“Летающая тарелка”).

Хашогги затем продал судно американскому миллиардеру Дональду Трампу, который переименовал ее в Trump Princess, потом она принадлежала султану Брунея. Саудовский принц Аль-Валид владеет ею с 1991 года. Он предпочел, чтобы она называлась Kingdom 5KR – это часть названия его инвестиционной компании Kingdom Holdings, его счастливое число и инициалы двух его детей.

Источники:

  • https://supermashiny.ru/yaxta-abramovicha-eclipse-zatmenie/
  • https://www.fresher.ru/2009/06/16/novaya-yaxta-romana-abramovicha-eclipse/
  • https://fishki.net/49217-samaja-bolshaja-jahta-v-mire-abramovicha-39-foto–1-video.html
  • https://www.newsru.com/world/24aug2011/totaleclipse.html

Яхта Романа Абрамовича «Eclipse». — ВОКРУГ СВЕТА — LiveJournal

Eclipse

Eclipse («Затмение») – моторная яхта (на журналистском лексиконе «мега-яхта», «гига-яхта»). Спроектирована в дизайнерской фирме Atabeyki Design Development (ADD), дизайн интерьера – Terence Disdale Design Ltd (Лондон). Построена на верфи Blohm + Voss (Гамбург, проект № 978).

Судно спущено на воду в Гамбурге 12 июня 2009 года. Передано заказчику после доработки и ходовых испытаний 9 декабря 2010 г.

Яхта построена по заказу российского предпринимателя Романа Абрамовича.

На момент спуска яхта являлась самым большим частным моторным судном в мире.

Чтобы в очередной раз подчеркнуть свой статус, Роман Абрамович заказал у фирмы Atabeyki Design Development яхту, которая должна была стать самой большой в мире. Ее дизайн разрабатывали англичане из Terence Disdale Design Ltd, а постройкой занималась немецкая верфь Blohm + Voss.

В ходе постройки проект носил обозначение Sigma и являлся родственным проекту Platinum, по которому построена яхта Dubai. Владельцем яхты стал российский предприниматель Роман Абрамович.

С 2011 года яхта зарегистрирована как чартерная. По мнению экспертов издания Motor Boat and Yacht, это было сделано для снижения стоимости эксплуатации, налоговой нагрузки (чартерные яхты не облагаются налогом на имущество) и получения льгот при стоянке в европейских маринах.

О внутреннем убранстве и оснащении яхты известно крайне мало. Обычно частные суда такого класса оснащаются несколькими гидроциклами, тендерами, катерами и другим развлекательным оборудованием. Доподлинно известно, что яхта имеет концертный зал, три столовые, кинотеатр, винный погреб, два бассейна, один из которых может быть конвертирован в танцевальную площадку, камины и так далее[1]. Из техники – 2 вертолета, 4 катера, 20 скутеров, подлодка на 12 мест.

Эксперты называют минимальную сумму постройки яхты в размере 300 миллионов долларов. Полная стоимость яхты вместе с оснащением, согласно одной из оценок, составляет 1,2 миллиарда долларов.

В 2009 году судно торжественно спустили на воду. По итогам независимой экспертизы она действительно оказалась самой большой, дорогой и роскошной среди всех частных плавательных средств, обогнав даже Dubai, построенную по заказу шейха Дубай.
Спустя два года после постройки Абрамович принимает решение перерегистрировать яхту. Она становится чартерной и теперь ходит под флагом Бермуд.

Цена яхты Затмение (eclipse с английского переводится именно так) доподлинно не известна. Отечественные источники называют сумму в 800 000 миллионов долларов, европейские издания пишут, что она обошлась Абрамовичу в 1 200 000 миллиона. Некоторые свободные источники в сети называют еще большую цифру в 1 500 000 миллиона. Нельзя оспорить только один факт – это до сих пор самое дорогое частное судно в мире.

Разработка, строительство и оборудование обошлось приблизительно в 600 000 миллионов. Остальная часть суммы приходится на внутренне убранство яхты Eclipse. По роскоши аналогов она не имеет.

Для того, чтобы представить себе размах, с которым конструкторы подошли к проекту, нужно оценить технические характеристики яхты:
•длинна 162,5 м;
•ширина 21,5 м;
•общее количество палуб – 9;
•объемное водоизмещение – 13 000 т;
•два двигателя с валами и гребными винтами;
•стандартная скорость 22 узла, максимальная до 38;
•обшивка корпуса и переборки изготовлены из стали, надстройка – из алюминия.

На сегодняшний день это судно превосходит только Azzam с длинной 180 м, который принадлежит одному из принцев Саудовской Аравии. Тем не менее, королевич решил сэкономить и заказ свою яхту на верфи Lürssen Werft, поэтому ее цена всего 600 000 долларов.



Eclipse яхта в первую очередь впечатляет даже не размерами, а оригинальным дизайном. Шесть палуб располагаются над поверхностью воды. Нижняя полностью закрыта, следующие четыре имеют открытую часть в виде небольшого патио на корме и коридоров по периметру, а последняя полностью открыта и позволяет взглянуть на окружающий морской пейзаж. На ней, также, располагается навигационное оборудование и труба котельной.

Цвет корпуса – белый. Иллюминаторы выполнены в двух вариантах:
•большие прямоугольники, вытянутые по вертикали;
•стандартные круги.

Форма достаточно агрессивна. Четкие линии подчеркивают строгий стиль. Достаточно интересно оформлена ватерлиния, на корме она имеет продолжение в виде небольшого трапа. Это делает работу винтов максимально незаметной.

Внутри Эклипс – это целый город развлечений. Только каюта хозяина имеет площадь в 5 000 кв. м. Кроме нее есть еще 30 достаточно больших помещений, которые представляют собой отдельные особняки.


Кроме жилых отсеков здесь находятся СПА-центры, казино, бары, бассейны и ресторан. На каждой палубе располагаются многочисленные залы отдыха, уютные кожаные кресла и журнальные столики. Интерьер выполнен английскими дизайнерами из Лондона, поэтому можно сказать, что в целом все выглядит достаточно строго, но по-королевски роскошно.

Яхта Eclipse, описание всех предметов декора и кают которой займет не одну страницу, знаменита не только внутренним богатством, но и великолепными техническими решениями.

Общие данные были описаны выше, тем коротко их анализируем. При незначительной ширине и внушительной длине, яхта Eclipse напоминает стрелу. Такая геометрия влияет на скорость судна и на уменьшение сопротивления воды.


Конструкторам удалось значительно увеличить силу инерции, это позволяет поддерживать достаточно высокую крейсерскую скорость, а при необходимости показывать результаты военных фрегатов, которые могут ходить на 30 узлах. Это позволяет записать Eclipse в тройку самых быстроходных яхт мира.

Кроме того, стоит отметить комплектацию:
•2 вертолетные площадки;
•парк гидроциклов;
•несколько парусных тендеров;
•и самое интересное, система противоракетной обороны.

Яхта Eclipse, характеристики которой действительно впечатляет, по факту проигрывает только Рустаму Тарико, принадлежащему Андрею Мельниченко. Здесь речь идет исключительно о безопасности и скорости. По всем остальным параметрам Затмение – это №1 в мире.

Содержание судна обходится Роману Абрамовичу в приличную сумму. Например, заправка топливных баков стоит около 600 000 тысяч долларов. Чтобы минимизировать расходы, он сдает яхту в аренду.


Сумма достаточно символическая, один месяц – 2 000 000 долларов. Этого достаточно, чтобы свести расходы на обслуживание к нулю.

Как то так сегодня,
до встречи!
И семь футов под килем!
Увидимся.

Яхта Eclipse: описание, фото в нутри и тактико-технические характеристики

Предыстория

Чтобы в очередной раз подчеркнуть свой статус, Роман Абрамович заказал у фирмы Atabeyki Design Development яхту, которая должна была стать самой большой в мире. Ее дизайн разрабатывали англичане из Terence Disdale Design Ltd, а постройкой занималась немецкая верфь Blohm + Voss.

В 2009 году судно торжественно спустили на воду. По итогам независимой экспертизы она действительно оказалась самой большой, дорогой и роскошной среди всех частных плавательных средств, обогнав даже Dubai, построенную по заказу шейха Дубай.

Спустя два года после постройки Абрамович принимает решение перерегистрировать яхту. Она становится чартерной и теперь ходит под флагом Бермуд.

Стоимость

Цена яхты Затмение (eclipse с английского переводится именно так) доподлинно не известна. Отечественные источники называют сумму в 800 000 миллионов долларов, европейские издания пишут, что она обошлась Абрамовичу в 1 200 000 миллиона. Некоторые свободные источники в сети называют еще большую цифру в 1 500 000 миллиона. Нельзя оспорить только один факт – это до сих пор самое дорогое частное судно в мире.

Разработка, строительство и оборудование обошлось приблизительно в 600 000 миллионов. Остальная часть суммы приходится на внутренне убранство яхты Eclipse. По роскоши аналогов она не имеет.

ТТХ

Для того, чтобы представить себе размах, с которым конструкторы подошли к проекту, нужно оценить технические характеристики яхты:

  • длинна 162,5 м;
  • ширина 21,5 м;
  • общее количество палуб – 9;
  • объемное водоизмещение – 13 000 т;
  • два двигателя с валами и гребными винтами;
  • стандартная скорость 22 узла, максимальная до 38;
  • обшивка корпуса и переборки изготовлены из стали, надстройка – из алюминия.

На сегодняшний день это судно превосходит только Azzam с длинной 180 м, который принадлежит одному из принцев Саудовской Аравии. Тем не менее, королевич решил сэкономить и заказ свою яхту на верфи Lürssen Werft, поэтому ее цена всего 600 000 долларов.

Внешний вид

Eclipse яхта в первую очередь впечатляет даже не размерами, а оригинальным дизайном. Шесть палуб располагаются над поверхностью воды. Нижняя полностью закрыта, следующие четыре имеют открытую часть в виде небольшого патио на корме и коридоров по периметру, а последняя полностью открыта и позволяет взглянуть на окружающий морской пейзаж. На ней, также, располагается навигационное оборудование и труба котельной.

Цвет корпуса – белый. Иллюминаторы выполнены в двух вариантах:

  • большие прямоугольники, вытянутые по вертикали;
  • стандартные круги.

Форма достаточно агрессивна. Четкие линии подчеркивают строгий стиль. Достаточно интересно оформлена ватерлиния, на корме она имеет продолжение в виде небольшого трапа. Это делает работу винтов максимально незаметной.

Внутреннее оформление

Внутри Эклипс – это целый город развлечений. Только каюта хозяина имеет площадь в 5 000 кв. м. Кроме нее есть еще 30 достаточно больших помещений, которые представляют собой отдельные особняки.

Кроме жилых отсеков здесь находятся СПА-центры, казино, бары, бассейны и ресторан. На каждой палубе располагаются многочисленные залы отдыха, уютные кожаные кресла и журнальные столики. Интерьер выполнен английскими дизайнерами из Лондона, поэтому можно сказать, что в целом все выглядит достаточно строго, но по-королевски роскошно.

Характеристики

Яхта Eclipse, описание всех предметов декора и кают которой займет не одну страницу, знаменита не только внутренним богатством, но и великолепными техническими решениями.

Общие данные были описаны выше, тем коротко их анализируем. При незначительной ширине и внушительной длине, яхта Eclipse напоминает стрелу. Такая геометрия влияет на скорость судна и сопротивление воде.

Конструкторам удалось значительно увеличить силу инерции, это позволяет поддерживать достаточно высокую крейсерскую скорость, а при необходимости показывать результаты военных фрегатов, которые могут ходить на 30 узлах. Это позволяет записать Eclipse в тройку самых быстроходных яхт мира.

Кроме того, стоит отметить комплектацию:

  • 2 вертолетные площадки;
  • парк гидроциклов;
  • несколько парусных тендеров;
  • и самое интересное, система противоракетной обороны.

Яхта Eclipse, характеристики которой действительно впечатляет, по факту проигрывает только Рустаму Тарико, принадлежащему Андрею Мельниченко. Здесь речь идет исключительно о безопасности и скорости. По всем остальным параметрам Затмение – это №1 в мире.

Содержание судна обходится Роману Абрамовичу в приличную сумму. Например, заправка топливных баков стоит около 600 000 тысяч долларов. Чтобы минимизировать расходы, он сдает яхту в аренду.

Сумма достаточно символическая, один месяц – 2 000 000 долларов. Этого достаточно, чтобы свести расходы на обслуживание к нулю.

Санкций нет, зато есть «Солярис». Новая яхта Романа Абрамовича

В первых числах марта в Германии будет спущена на воду новая яхта российского предпринимателя Романа Абрамовича. Об этом рассказало издание Forbes со ссылкой на несколько источников на рынке яхт.

О строительстве яхты, цена которой (без отделки) может достигать полумиллиарда долларов, и о том, что она предназначается для Абрамовича, было известно еще несколько лет назад – однако только недавно на судостроительной верфи Lloyd в немецком Бремерхафене с яхты убрали леса, что позволило фотографам и пилотам дронов запечатлеть ее во всей красе.

Solaris – экспедиционная яхта длиной 145 метров. Это на 30 метров больше, чем предыдущая яхта Абрамовича этого же класса, Luna, проданная им другому российскому миллиардеру, Фархаду Ахметову, бывшему члену Совета Федерации от Ненецкого автономного округа. Позже Luna оказалась в центре громкого бракоразводного процесса, когда бывшая супруга Ахметова попыталась отсудить у него часть его 1,5-миллиардного состояния, а также успела стать причиной скандала в Венеции, где ей возмутились местные жители – из-за того, что она якобы портила панораму города.

В то же время Solaris меньше, чем «гига-яхта» Eclipse, которая по-прежнему принадлежит Абрамовичу с 2010 года и на момент своего спуска на воду являлась самым большим частным моторным судном в мире.

Яхта Eclipse у берега в районе города Вильфранш-сюр-Мер, Лазурный берег Франции

Дизайнером «Соляриса» стал немец Франк Нойбельт, один из самых известных в мире дизайнеров яхт. Он же был дизайнером яхты Luna. Интерьеры новой яхты Абрамовича пока не раскрыты, но можно предположить, что они будут похожи на интерьеры яхты-предшественницы, Luna, автором которых являлся британец Дональд Старки.

Как пишет Forbes, «Солярис» – экспедиционная моторная яхта с выпуклым стальным корпусом и алюминиевой надстройкой с палубами из тикового дерева. На ней будет восемь палуб, лифт, тренажерный зал, вертолетная площадка, джакузи, бассейн, ангар для вертолетов, гараж для сопроводительных катеров и 48 кают, которые могут вместить до 36 пассажиров и экипаж из 60 человек.

Основатель базирующейся в Монако медиакомпании YachtHarbour Дмитрий Семенихин рассказал Forbes, что «Солярис» относится к классу так называемых «судов поддержки», основной функцией которых является транспортировка кораблей и катеров меньшего размера, оборудования для дайвинга, прием на борт вертолетов. Обычно они строятся в дополнение к основному судну, однако в последние годы, говорит Семенихин, их все чаще покупают для самостоятельного использования.

По данным Forbes, для яхты «Солярис» уже заказаны два вертолета Airbus ACh245, зарегистрированные под бортовыми номерами M-SOLO и M-SOLA. Как следует из данных сайта Flightradar24 и баз фотографий любителей авиации, обе машины уже построены и регулярно совершают полеты в районе Лазурного Берега.

Эксперты, опрошенные Forbes, оценивают стоимость строительства яхты «Солярис» в сумму до 450 миллионов евро (без стоимости отделки). В процессе строительства яхты, говорят они, ее проектный размер и стоимость увеличились. Несмотря на то что спуск яхты на воду запланирован на следующую неделю, Абрамович получит ее только через полгода, после полного цикла испытаний.

Имя Романа Абрамовича в последние месяцы вновь оказалось в центре внимания российских СМИ – но не только из-за новой яхты, а еще и в связи с отравлением «Новичком» Алексея Навального. 19 января исполнительный директор Фонда борьбы с коррупцией Владимир Ашурков опубликовал в фейсбуке список россиян, против которых, как считают в ФБК, страны Запада должны ввести санкции из-за отравления и последовавшего за ним ареста оппозиционного политика. В числе людей, на которых соратники Навального призвали наложить ограничения, был и Абрамович. Спустя почти месяц соратник Навального Леонид Волков в разговоре с журналистом британской газеты The Independent назвал Абрамовича «носильщиком чемоданов с незаконными богатствами президента Путина», однако вскоре после этого издание извинилось перед российским бизнесменом, назвав публикацию этих слов «ошибкой».

Роман Абрамович на матче лондонского клуба «Челси», владельцем которого он является с 2003 года

Санкции ЕС из-за отравления и ареста Навального, в свою очередь, также не затронут ни Абрамовича, ни других связанных с Путиным российских бизнесменов. Как стало известно на этой неделе, они будут введены лишь против нескольких российских чиновников. Среди возможных имен называются глава Следственного комитета Александр Бастрыкин, директор Росгвардии Виктор Золотов, генпрокурор Игорь Краснов, директор ФСИН Александр Калашников. Окончательно список, как ожидается, будет составлен и одобрен в марте.

Яхта восточного принца затмила Eclipse Абрамовича — ИноТВ

  • На Украине допустили отмену антироссийских санкций ЕС из-за ошибок Киева

    Бывший депутат Верховной рады Евгений Мураев не исключил, что Евросоюз может снять часть санкций с России из-за невыполнения Киевом Минских соглашений.

  • «Брентфорд» впервые с 1946 года возглавил турнирную таблицу чемпионата Англии

    «Брентфорд» одержал победу над лондонским «Арсеналом» в матче первого тура Английской премьер-лиги (АПЛ).

  • Мусаси нокаутировал Солтера и защитил титул чемпиона Bellator

    Голландский боец армянского происхождения Гегард Мусаси одержал победу над американцем Джоном Сэтлером в главном бою на турнире Bellator 264.

  • Трутнев и глава МЧС вылетели на место самого сложного пожара в Якутии

    Вице-премьер, полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев, глава МЧС Евгений Зиничев и глава Якутии Айсен Николаев вылетели в Намский район республики, где отмечается наиболее трудная ситуация с природными пожарами.

  • Корешков победил Хомаси на турнире Bellator 264

    Российский боец Андрей Корешков одержал победу над американцем Сабахом Хомаси на турнире Bellator 264.

  • В Индии за сутки выявили более 38 тысяч случаев коронавируса

    В Индии за сутки выявили 38 667 случаев заболевания коронавирусной инфекцией. Общее число зафиксированных пациентов с COVID-19 в стране достигло 32 156 493.

  • Магомедов уступил Стотсу на турнире Bellator 264

    Российский боец Магомед Магомедов потерпел поражение от американца Рауфона Стотса на турнире Bellator 264.

  • Медведев победил Хуркача и вышел в полуфинал «Мастерса» в Торонто

    Российский теннисист Даниил Медведев одержал победу над поляком Хубертом Хуркачем в матче 1/4 финала турнира Ассоциации теннисистов-профессионалов (ATP) серии «Мастерс» в Торонто.

  • Вильфанд рассказал об опасной погоде в нескольких регионах России

    Ливни, грозы, град, шквалы ветра до 20 — 27 м/с прогнозируются в Сочи, Крыму, Ростовской, Саратовской областях, Северной Осетии, Адыгее, Ставропольском крае, Кабардино-Балкарии и Эвенкийском районе Красноярского края 14 и 15 августа, заявил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

  • Более 100 человек эвакуированы в Якутии из-за пожаров

    Авиация МЧС России за сутки эвакуировала 108 человек из населённых пунктов, охваченных природными пожарами в Якутии.

  • Более 40 тонн медикаментов из России прибыло на Кубу

    Более 40 т гуманитарной помощи, включая медикаменты, доставлены на Кубу самолётом Минобороны России.

  • В России разработали терминал бесконтактной диагностики респираторных заболеваний

    В России разработали терминал бесконтактной диагностики респираторных заболеваний. Об этом RT рассказали в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).

  • В Британии призвали Россию продлить рабочую визу журналистке BBC

    Великобритания призывает Россию пересмотреть решение о непродлении рабочей визы журналистке BBC Саре Рейнсфорд, заявили в британском посольстве в Москве.

  • В США заявили об «угрозах» со стороны России в сфере разведки

    Бывший глава Национального центра контрразведки и безопасности США Уильям Эванина выступил в комитете сената по разведке с докладом о «вызовах» со стороны Китая, а также России. По его словам, Москва представляет «повышенную угрозу» в сфере разведки и киберпространства. С заявлением ознакомился RT.

  • В Москве 14 августа ожидается до +26 °С

    В Москве в субботу, 14 августа, ожидается до +26 °С. Об этом сообщается на сайте Гидрометцентра России.

  • Более 450 человек эвакуировали в Анапе из-за подтоплений

    В Анапе по причине подтоплений эвакуировано 458 человек, сообщает городская администрация.

  • Разработчик «ЭпиВакКороны» заявил об отсутствии смертей после вакцинации препаратом

    В России не зафиксировано ни одного случая смерти, связанного с вакцинацией от коронавируса препаратом «ЭпиВакКорона», сообщили в центре «Вектор».

  • У берегов Филиппин произошло землетрясение магнитудой 5,1

    Землетрясение магнитудой 5,1 зарегистрировано в субботу, 14 августа, у берегов Филиппин, сообщает Европейско-средиземноморский сейсмологический центр.

  • МВД работает над вопросом изменения экзамена по теории на водительские права

    МВД России работает над вопросом изменения экзаменационных билетов на теоретическом экзамене на водительские права, сообщает пресс-центр ведомства.

  • Антонов: Россия отвергает измышления о попытках повлиять на ситуацию в США

    Россия категорически отвергает все измышления о попытках влияния на ситуацию внутри США, заявил российский посол в Вашингтоне Анатолий Антонов.

  • Швеция сократит штат посольства в Кабуле из соображений безопасности

    В Швеции приняли решение сократить количество сотрудников посольства страны в Кабуле, заявила глава МИД Анн Линде.

  • Тело пилота упавшего на Камчатке Ми-8 поднято на берег

    Спасатели обнаружили на дне озера тела трёх погибших при крушении вертолёта Ми-8 на Камчатке, тело пилота поднято на берег, сообщил губернатор региона Владимир Солодов.

  • В США обвинили российские СМИ в дезинформации по коронавирусу

    Министерство внутренней безопасности США обвинило связанные с властями России, Китая и Ирана СМИ в подогревании интереса к теориям заговора о происхождении коронавируса.

  • Лидер республиканцев в сенате США призвал защищать Кабул авиаударами

    Лидер республиканцев в Сенате Конгресса США Митч Макконнелл призвал принять срочные меры с целью остановить наступление боевиков движения «Талибан»* на Кабул, в том числе посредством нанесения авиаударов.

  • Около 70% взрослого населения Кипра вакцинировано от COVID-19

    Примерно 70% взрослых граждан Кипра прошли полный курс вакцинации от коронавируса, сообщает ТАСС со ссылкой на министерство здравоохранения государства.

  • Канада готова принять 20 тысяч беженцев из Афганистана

    Власти Канады готовы принять 20 тыс. граждан Афганистана из уязвимых групп населения, сообщила пресс-служба министерства по вопросам иммиграции, беженцев и гражданства североамериканской страны.

  • На Камчатке обнаружены несколько тел погибших туристов с упавшего Ми-8

    Несколько тел погибших туристов обнаружены на дне Курильского озера на Камчатке рядом с упавшим вертолётом Ми-8.

  • Вильфанд пообещал аномально тёплую погоду в ЦФО в ближайшие дни

    В ближайшие дни в Центральном федеральном округе (ЦФО) температура будет на 2 — 4°C выше климатической нормы, заявил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

  • В США обеспокоены темпами продвижения талибов в Афганистане

    США с обеспокоенностью наблюдают за темпами продвижения талибов по территории Афганистана: американская администрация надеется, что афганские власти проявят больше воли для сопротивления, заявил пресс-секретарь Пентагона Джон Кирби.

  • В Нью-Йорке приостановят расследование по импичменту Куомо после его отставки

    Ассамблея Нью-Йорка приостановит расследование по импичменту губернатору штата Эндрю Куомо, после того как состоится его отставка.

  • В США призвали президента Туниса назначить нового премьера

    Заместитель помощника президента Соединённых Штатов по национальной безопасности Джонатан Файнер и исполняющий обязанности помощника госсекретаря США по делам Ближнего Востока Джоуи Худ призвали президента Туниса Каиса Саида назначить нового премьер-министра.

  • Блинкен и глава МИД Казахстана обсудили ситуацию в Афганистане

    Госсекретарь США Энтони Блинкен обсудил с вице-премьером и главой МИД Казахстана Мухтаром Тлеуберди ситуацию в Афганистане.

  • Кудухов нанёс экс-чемпиону мира Джонсу первое поражение за 16 лет

    Российский боксёр Виталий Кудухов победил экс-чемпиона мира Гильермо Джонса в рамках вечера бокса в Москве.

  • В Анапе пять санаториев и здравниц подтоплены из-за дождей

    Пять объектов санаторно-курортного комплекса подтоплены в Анапе из-за дождей, сообщает пресс-служба прокуратуры Краснодарского края.

  • В Москве произошёл пожар в доме постройки 1906 года

    В Москве произошёл пожар в доходном доме Ф.И. Афремова 1906 года постройки, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах.

  • Дацик решением судей победил Эльбаева на турнире в Москве

    Известный боец Вячеслав Дацик победил Данияла Эльбаева в рамках боксёрского турнира в Москве.

  • «Фиорентина» разгромила «Козенцу» в Кубке Италии, Кокорин остался в запасе

    Флорентийская «Фиорентина» одержала разгромную победу над «Козенцей» в матче первого раунда Кубка Италии по футболу.

  • В NASA исключили причастность астронавта к появлению отверстия в «Союзе»

    Представитель NASA заявил, что не считает заслуживающей доверия появившуюся в СМИ версию о якобы причастности астронавта к появлению отверстия в бытовом отсеке корабля «Союз МС-09» на Международной космической станции в 2018 году.

  • «Валенсия» обыграла «Хетафе» в первом туре Примеры, Черышев заработал пенальти

    «Валенсия» одержала победу над «Хетафе» в матче первого тура испанской футбольной Примеры.

  • «Арсенал» проиграл «Брентфорду» на старте АПЛ

    Лондонский «Арсенал» на выезде потерпел поражение от «Брентфорда» в матче первого тура Английской премьер-лиги (АПЛ).

  • Боксёр Дижон победил в бою блогера Тарасова

    Камерунец Тайсон Дижон одержал победу над российским блогером Артёмом Тарасовым в боксёрском поединке в Москве.

  • В АТОР сообщили о продолжении круизов по Чёрному морю на фоне непогоды

    Обильные осадки и другие неблагоприятные погодные явления не препятствуют прохождению круизных лайнеров по заранее запланированным маршрутам в акватории Чёрного моря.

  • «Монако» уступил «Лорьяну» в Лиге 1, Головин вышел на замену

    «Монако» потерпел поражение от «Лорьяна» в матче второго тура французской футбольной Лиги 1.

  • Sport24: Дзагоев сможет сыграть против «Ростова»

    Полузащитник московского ЦСКА Алан Дзагоев восстановился от травмы и сможет сыграть с «Ростовом» в матче четвёртого тура Российской премьер-лиги (РПЛ).

  • Британские военные начали развёртывание в Афганистане для эвакуации граждан

    Великобритания начала операцию в Афганистане с привлечением по меньшей мере 600 военнослужащих для обеспечения эвакуации британских граждан и бывших британских сотрудников.

  • «Бавария» сыграла вничью с «Боруссией» из Мёнхенгладбаха на старте сезона в Бундеслиге

    Мюнхенская «Бавария» на выезде сыграла вничью с мёнхенгладбахской «Боруссией» в матче первого тура немецкой футбольной Бундеслиги.

  • ISU разработал правила участия трансгендеров в фигурном катании

    Международный союз конькобежцев (ISU) опубликовал правила участия трансгендеров в соревнованиях по фигурному катанию, шорт-треку и конькобежному спорту.

  • В США задержали проникшего на военную базу в районе Вашингтона

    На территорию американской военной базы, расположенной в районе Вашингтона, проник неизвестный мужчина, впоследствии он был задержан.

  • Левандовски в седьмой раз подряд забил в первом туре и установил рекорд Бундеслиги

    Нападающий мюнхенской «Баварии» Роберт Левандовски установил новый рекорд немецкой футбольной Бундеслиги.

  • Польша продаст Украине вакцины от COVID-19 с истекающим сроком годности

    Польша продаст Украине 1,2 млн неиспользованных доз вакцины от COVID-19 компании AstraZeneca с истекающим сроком годности. Об этом заявил в интервью радио RMF24 глава польского Минздрава Вальдемар Краска.

  • Аренда яхты ECLIPSE — Arcon Yachts

    Цена от

    2 000 000 € в неделю

     

    Длина общая162.5 м
    Ширина22.0 м
    Осадка5.9 м
    Максимальная скорость (при половинной нагрузке)21.5 узл
    Крейсерская скорость (при половинной нагрузке)20.0 узл
    Запас хода6000.0 морских миль
    Гросстоннаж13500.0 ГТ
    Запас топлива1000000 л
    Количество кают18
    Количество спальных мест36 +92 crew
    Внешний дизайн и концепцияTerence Disdale
    Дизайнер интерьераTerence Disdale

     

    Путешествовать по свету на самой дорогой яхте в мире теперь возможно: знаменитая «Eclipse» теперь сдается в аренду. Стоимость недельной аренды судна составляет около 2 млн долларов.

     

     Прежде всего, ее уникальность в том, что она самая большая на сегодняшний момент, плюс имя владельца, конечно же, решает многое.

     

    Правда, арендовать уникальную яхту удастся далеко не каждому желающему. «Eclipse» сдается в селективный чартер — а это значит, требования к арендаторам будут повышенные.

     

    Остается вопрос: зачем одному из богатейших людей планеты сдавать в аренду свое судно? «Обычно содержание таких яхт обходится довольно дорого, и владельцы для сокращения части расходов сдают их в аренду. Это помогает снять расходы на эксплуатацию, на содержание яхты.

     

    По некоторым оценкам  на содержание «Eclipse» уходит не менее 50 млн долларов в год. У яхты девять палуб, 17 кают класса люкс, вертолетные площадки, бассейн, мини-субмарина. Кроме того, «Eclipse» оснащена пуленепробиваемыми стёклами и системой противоракетной обороны. Спальня владельца имеет площадь в 500 квадратных метров. В ней даже есть сцена и рояль. При желании потолок над спальней раздвигается и открывается вид на небо. Небольшой кинотеатр, библиотека и ресторан делают лодку похожей на круизное судно.

     

     

    СМИ узнали о строительстве 145-метровой яхты для Абрамовича :: Бизнес :: РБК

    На следующей неделе на воду спустят новую суперъяхту-эксплорер, построенную для Абрамовича. Ее длина составит 145 м — это будет самое большое судно поддержки, отметили эксперты

    Яхта Solaris (Фото: Carl Groll / www.imago-images.de / Global Look Press)

    Владелец футбольного клуба «Челси» миллиардер Роман Абрамович в этом году получит новую яхту — 145-метровую Solaris, пишет журнал Forbes со ссылкой на источники.

    Судно строят на немецкой верфи Lloyd Werft — там же для Абрамовича построили в 2010 году 115-метровую экспедиционную яхту Luna, которую тот впоследствии продал миллиардеру Фархаду Ахмедову (Forbes оценивает его состояние в $1,4 млрд). Кроме того, Абрамовичу принадлежит 162,5-метровая Eclipse.

    Solaris — это экспедиционная моторная яхта со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой с палубами из тикового дерева. Она получит восемь палуб, лифт, тренажерный зал, вертолетную площадку, джакузи, бассейн, а также ангар для вертолетов и гараж для тендеров — сопроводительных судов. 48 кают этой яхты смогут вместить до 36 пассажиров и 60 человек экипажа.

    По информации издания, отделка судна еще продолжается. По словам источников Forbes, его спустят на воду на следующей неделе. 

    РБК направил запрос представителю Абрамовича.

    Бизнесмен и море: какие яхты предпочитают российские миллиардеры

    Solaris представляет собой судно поддержки, которое обеспечивает транспортировку тендеров, небольших судов или субмарин, оборудования для дайвинга или прием на борт вертолетов. Обычно такие яхты строят в дополнение к основным судам, но в последние годы спрос растет и некоторые плавают только на них, а не на основных лодках — в основном из-за количества «игрушек», отметил в беседе с изданием основатель Yacht Harbour Дмитрий Семенихин.

    По словам источника Forbes, для яхты заказаны два вертолета Airbus ACh245, зарегистрированные под названиями M-Solo & M-Sola.

    «Solaris, конечно, будет самым крупным и эксклюзивным эксплорером на воде. Других таких судов поддержки нет, и вряд ли в ближайшее время появятся. Даже у королевских семей на Ближнем Востоке таких нет», — говорит Семенихин. По его оценке, яхта могла обойтись миллиардеру в $250–300 млн.

    Миллиардер Рыболовлев в третий раз выставил яхту на продажу

    В то же время основатель компании Smart Yachts Юлия Скопцева в беседе с изданием предположила, что стоимость может доходить и до €450 млн (более $546 млн). По ее словам, строительство Solaris заняло шесть лет (заказ был размещен в 2015 году), что несколько превышает изначальные сроки контракта. После спуска на воду понадобится около полугода, чтобы доставить яхту владельцу, добавила Скопцева. В процессе строительства изменился и размер судна: изначально планировалось, что длина составит 138,96 м, отметила она.

    Абрамович занимает 151-е место в рейтинге богатейших людей планеты Real Time Billionaires журнала Forbes. Его состояние оценивается в $14,4 млрд.

    Внутри 162,5-метровой мегаяхты Blohm + Voss Eclipse

    8 июля 2021 г. Стюарт Кэмпбелл

    Дизайнер Терри Дисдейл рассказывает нам о четырех с половиной годах, девяти палубах и 162,5 метрах второй по величине суперяхте в мире — и победителе нашей Чемпионат мира по суперяхтам 2021 года .

    Терри Дисдейл не планировал проектировать самую большую суперяхту в мире. «Мне никто никогда не говорил:« Я хочу лодку длиной 160 метров », — говорит он за завтраком возле своего офиса в Ричмонде, Лондон.«Когда яхта еще была на чертежной доске, ходили слухи, что кто-то строит лодку еще большего размера, и владельца спросили, знает ли он об этом. Он сказал, что нет и что ему все равно. Бить рекорды было самым далеким, о чем он думал ».

    Это вид на главный салон напротив

    Фотография любезно предоставлена ​​Marchant & Gonta и Ричардом Ситоном

    Что его действительно волновало, так это вертолеты — он хотел иметь больше одного; и бассейн — он должен был быть большим.Были также некоторые ранние дискуссии о низких фальшбортах и ​​больших окнах, и это была вся краткая информация о том, что впоследствии станет Eclipse . «Получить полную свободу действий — на самом деле ужасная вещь», — говорит Дисдейл. «Я спрашивал себя, чего я хочу: чего-то вневременного. Как создать что-то вневременное, что при этом будет хорошо выглядеть и не быть анемичным? Так легко увлечься, но через 20 лет нужно посмотреть на это и решить, что все еще выглядит нормально ». Но в этом же весь трюк, не так ли? И мера дизайнера.

    По крайней мере, у Disdale было каких-то крючков, на которые можно было повесить дизайн. «Отчасти яхта выглядит так, будто вам нужно посадить этот огромный вертолет спереди, чтобы надстройка была сдвинута назад. Формирование лодки построено на использовании вертолета. И мы не хотели, чтобы лодка выглядела разбалансированной, когда вертолет находится на носу. У некоторых лодок носовая палуба выглядит неправильно, когда там садится вертолет ».

    Огнестойкие материалы, такие как камень, окаменелое дерево, панно и бронзовые металлические панели и мозаика, помогли яхте соответствовать строгим правилам Solas.

    Линии лодки были продиктованы еще одним предварительным условием: двумя важными спасательными шлюпками, которые требовал Solas.Вертикальная линия проходит прямо на корме от носа и поднимается вверх на миделе, создавая высокий надводный борт, обеспечивающий визуальную поддержку спасательных шлюпок. «Если бы у вас была другая вертикальная линия, спасательные шлюпки не выглядели бы удобными», — говорит дизайнер. Это, плюс добавление 15-метрового бассейна в кормовой части на главной палубе, означало, что общая длина Eclipse — 162,5 метра — определялась не эгоизмом, а практичностью.

    «Все думают, что лодка начинается с эскиза, какого-то гламурного изображения внешней стороны лодки.Но в моем офисе все работает по-другому — мы начинаем с плана, с общего плана ». Проект, от первого этапа проектирования до спуска лодки на воду на верфи Blohm + Voss в Гамбурге в 2009 году, занял четыре с половиной года — выдающееся достижение, учитывая масштаб яхты, которая была признана самой большой в мире только в 2013 году. запуск 180 метров Azzam .

    До 20 инженеров из Blue Ocean Yacht Management присутствовали на стройплощадке на протяжении всего процесса сборки, стремясь уложиться в строгий график поставки.Дисдейл не помнит бессонных ночей — «по крайней мере, не больше обычного!» он смеется. Тем не менее, очевидно, что давление на проектирование того, что было лучшей яхтой в мире — как внутри, так и снаружи, — явно ощущалось. «Создание чего-то такого масштаба, которое будет у всех под лупой, — огромная ответственность. Это не просто «выполнение работы», это будет тщательно изучено и проанализировано всеми. Есть ответственность перед собой как дизайнером ».

    Главный салон максимально использует 22-метровый луч Eclipse.Подоконники из известняка достаточно широки, чтобы сидеть, а низкие внешние бастионы гарантируют отличный обзор.

    Через десять лет с момента доставки и более чем через 15 лет с того момента, как Дисдейл впервые положил ручку на бумагу, он говорит, что не станет ничего менять — и при этом есть владелец, который сохранил дизайн Disdale практически без изменений. «Для меня это скорее чистый образец архитектуры, чем образец стиля. Тот факт, что у вас есть вертолетная площадка спереди, создает прекрасную надстройку к носу.Если бы его не было, у вас не было бы такой длины. А потом, когда вы подойдете к задней части лодки, бассейн диктует еще одну часть истории. Не знаю, что бы я изменил сейчас. Я не сижу и не говорю: «Хотел бы я сделать то или это». Возможно, я бы сделал заднюю часть более привлекательной, как лестница, ведущая в лодку, но борьба с пиратством была проблемой, плюс там есть множество услуг и удобств. Здесь есть полноразмерная кладовая для обслуживания пляжного клуба, которая есть на очень немногих лодках, и двери типа «крыло чайки» с выдвижным барбекю и печью для пиццы.Ты многого не видишь.

    «Пляжный домик, а не пентхаус» — ключевой принцип всех дизайнерских решений Дисдейла.

    Многолетний опыт Дисдейла в бизнесе означает, что он может противостоять искушению навязать дизайн или рабски следовать тенденциям, которые вспыхивают и исчезают, оставляя лодки прежними. свое время. « Eclipse — красивая лодка, и она похожа на лодку. Это не притворяется, — говорит он. «Ключевое слово — элегантность. Очень немногие лодки могут больше претендовать на это.Современные лодки целеустремленные, агрессивные, мачо, что привело к тому, что у всех них курносые носы. Они выглядят сердитыми. Вы можете покрасить их в серый цвет и приклеить пушку спереди, и это нисколько не расстроит их позицию. Eclipse не такой ». Это знакомая проповедь от Дисдейла, который, как известно, вывешивает в своем офисе 10 «заповедей дизайна». «Один из самых важных инструментов в вашей коробке — сдержанность. Я могу иметь полную свободу при проектировании надстройки, но на самом деле самое главное — сдержанность — знать, когда перестать позолотить лилию.Не позолота! Используйте серебряный лист ».

    На борту яхты 18 гостевых люксов, выполненных из поразительного разнообразия материалов, включая черное дерево с серебристой втиркой, известкованный венге и шкуру буйвола.

    Очевидное преимущество того, что за интерьер и экстерьер отвечает один дизайнер. яхты — это непрерывный поток между ними, и это абсолютно верно для Eclipse , интерьер которого соответствует другой из мантр Дисдейла: «пляжный домик, а не пентхаус».«Если у вас есть столовая с атласными стульями и золотой тесьмой вокруг них, но вы живете в футболке и шортах, тогда вам неудобно», — говорит он.

    Бассейн — это обширное развлекательное пространство с потолками 3,2 метра и выдвижным стеклянным люком. «Атмосфера бассейна так же важна, как и то, как он выглядит. Вы должны захотеть сесть рядом ». Или потанцуйте на нем: голубое гранитное дно бассейна поднимается вверх и сливается с палубой. Его также можно опустить на ощупь, чтобы создать детский бассейн.

    Специально заказанные произведения искусства в вестибюлях не только красивы — они также помогают расположить вас на девятипалубной яхте.

    Интерьер любой лодки должен быть посвящен «чистому отдыху», — говорит Дисдейл. «Люди в отпуске, люди замерзли». Он рассказывает одну историю об одном арабском клиенте в 1980-х, которого он отговорил от установки золотых кранов на своей суперяхте. «Я сказал ему, что у него уже есть 65 метров на набережной — он уже сделал свое заявление. Это был процесс попытки успокоить его хвастовство.«Создается впечатление, что с владельцем Eclipse такие усилия не потребовались. «У него уже были три яхты нашего дизайна, поэтому он был хорошо знаком с моим способом работы и средой обитания, которую я создаю». Невозможно пропустить умышленную теплоту этой среды обитания и чудо дизайна, заключающееся в том, что, несмотря на использование в целом одной и той же цветовой палитры, нигде вы не устаете от оттенков охры.

    Примечательно, что эта огромная гостевая каюта на седьмой палубе, что примечательно, не является хозяином, является прекрасным примером комфорта, обеспечиваемого интерьером яхты, который, по словам дизайнера, должен обеспечивать «чистое расслабление».

    Это единообразие не применялось к вестибюлям между палубами. : разным художникам было поручено создать уникальные работы, чтобы придать каждому лобби изюминку, поэтому не будет путаницы в том, на какой колоде вы находитесь — проблема, когда у вас девять.Одно из этих произведений — деревянная скульптура, состоящая из семи частей, дизайн которой был нарисован Дисдейлом и отправлен в Японию для изготовления. Это потрясающая работа, демонстрирующая детали, показанные повсюду — даже в более приземленных предметах, таких как буфеты в каютах, которые были спроектированы в Европе и изготовлены в Чили.

    Не имея четкого представления о планировке яхты, Дисдейл был вынужден сомневаться, «но это моя работа», — говорит он. «Вы должны решить, как люди будут перемещаться по лодке.«Преимущество LOA, такого как Eclipse , заключается в том, что владелец может проглотить серьезные площади, не влияя на впечатления гостей. Дело не в том, чтобы избегать гостей, а в том, чтобы действовать независимо от них.

    Понятно, что это популярное место на борту, бассейн на главной палубе можно оставить открытым в стороны или закрыть стеклянными панелями. Голубой гранитный пол бассейна поднимается вверх и находится на одном уровне с палубой, образуя танцпол.

    Было бы легко принять гостевые апартаменты за апартаменты владельца, таков их след.Всего имеется 18 гостевых кают, обслуживаемых 100 экипажем. С того момента, как гости прибывают на вертолете, в основном на верхней вертолетной площадке, они погружаются в комфорт лодки и имеют доступ к главной лестнице и лифту. Это переходный период, которым Дисдейл особенно гордится. «Это произошло из-за понимания того, как используется лодка. Когда вы выходите из вертолета, вас разносит на куски, а потом куда вы идете? » Ответ — это уютный лаундж, где можно освежиться перед тем, как войти в собственно интерьер.Он также отмечает, что это дает пилотам возможность проводить инструктаж по технике безопасности. Eclipse может путешествовать с несколькими вертолетами на борту, потому что один может быть размещен в переднем ангаре, один над ним на выдвижной платформе, а другой на солнечной палубе.

    Эти иллюминаторы на нижней палубе открывают вид на бассейн и придают пестрое окружение оздоровительному центру и тренажерному залу.

    На другом конце лодки удобство продолжается благодаря огромной платформе для купания и лестницам, которые складываются внутрь. вода для легкой посадки — даже для тех, кто носит полное снаряжение для дайвинга.Пляжный клуб не был перегружен до предела, с удобной зоной отдыха вдоль центральной линии предпочтительнее, чем большая открытая площадка, которую труднее обезопасить. Кроме того, нижняя палуба открывается в огромный тренажерный зал площадью 77 квадратных метров и спа-центр с массажным кабинетом, салоном красоты, сауной, душевыми и вторым небольшим бассейном на яхте. Визуальный интерес добавляют ряд иллюминаторов с видом на бассейн, которые озаряют все пространство светом. Выбрать место для отдыха на палубе немного сложнее — с чего начать? Вариантов безграничны, но следует особо упомянуть дровяную яму для костра на верхней палубе — идеально подходящую для ночей на палубе под звездами.

    Прекрасный вид на воду из этого зала в задней части нижней палубы

    Дисдейл и его команда присутствовали в июне 2009 года, когда лодка появилась из гигантского сухого дока в Гамбурге. Никаких бабочек — он утверждает, что был очень в восторге от того, что видел ее свободной от строительных лесов и пластика. «Хотя вы проектируете каждую его часть и видите, как она строится, ничто не готовит вас к тому ощущению, которое вы испытываете, когда действительно видите это во плоти. Буксир вытащил его, и между станциями крыла и стенами сарая осталась толщина матраса.Буквально — к станциям привязывали матрасы. Когда он появился, я был потрясен ». Как и владелец, приятно для человека, который посвятил проекту почти пять лет.

    Передняя вертолетная площадка открывается для хранения Eurocopter EC155 в ангаре под ней. При необходимости на площадку может приземлиться другой вертолет, а на солнечной террасе есть еще место для приземления.

    «Это как автомобили», — объясняет автомобильный фанатик. «Я недавно говорил о Lamborghini. Раньше у них была Миура, красивая машина.Но они заменили его на Countach, который выглядит так, будто вырезан из сыра. Один нестареет, а другой выглядит застрявшим во времени. Элегантность — это самое главное. Miura элегантен, Jaguar E-Type элегантен ». Он слишком скромен, чтобы сказать, но Eclipse принадлежит к этой лиге — вечно прекрасен.

    Впервые опубликовано в апрельском выпуске журнала BOAT International за 2016 год. Получите этот журнал прямо к вам домой или подпишитесь и никогда не пропустите выпуск.

    КУПИТЬ СЕЙЧАС

    Суперяхта Романа Абрамовича Eclipse

    После пяти лет интенсивного проектирования, разработки и строительства 9 декабря 2010 года Eclipse покинула верфь Blohm + Voss в Гамбурге, чтобы официально занять место самой большой суперяхты в мире.Управляемая Blue Ocean Yacht Management, Eclipse имеет дизель-электрическую силовую установку с генераторами, приводящими в действие вращающиеся приводы Azipod, впечатляющий внешний вид и потрясающий дизайн интерьера от лондонской компании Terence Disdale Design, которая отвечает за все аспекты эстетического дизайна и компоновки. , включая проектирование надстройки, планировку палубы, дизайн интерьера и строительный надзор.

    Ее жилище включает в себя хозяйскую палубу длиной 56 метров. Интерьер может похвастаться сотнями индивидуальной отделки, специально разработанной для этого проекта, а на ее палубе есть 16-метровый бассейн, основание которого можно поднять, чтобы превратить пространство в танцпол.Яхта также может вместить три вертолета, по одному на каждой из двух вертолетных площадок, а третий в ангар-хранилище под носовой палубой.

    Eclipse была признана моторной яхтой года на церемонии вручения награды World Superyacht Awards в 2011 году.

    ECLIPSE, 162,5-метровая моторная яхта, построенная в Германии и поставленная в 2010 году, является флагманом компании Blohm & Voss.

    Его максимальная скорость составляет 21,5 узлов, крейсерская скорость 20,0 узлов, а максимальная дальность плавания составляет 6000 миль при скорости 21,0 узлов, мощность обеспечивается четырьмя дизельными двигателями MTU.На ней могут разместиться до 36 гостей в 18 каютах с 66 членами экипажа. Он имеет валовую вместимость 13500,0 GT и ширину 22,0 м.

    Она была разработана Теренсом Дисдейлом, который также разработал интерьер. Теренс Дисдейл спроектировал 40 яхт и спроектировал интерьер 76 яхт.

    Военно-морская архитектура была разработана Blohm & Voss, которая построила еще 8 суперяхт в базе данных BOAT Pro — она ​​построена с тиковой палубой, стальным корпусом и алюминиевой надстройкой.

    ECLIPSE — третья по длине яхта в мире. Это одна из 57 моторных яхт длиной более 100 м, и, по сравнению с моторными яхтами аналогичного размера, ее крейсерская скорость на 3,5 узла выше средней, максимальная скорость на 1,34 узла выше средней, а ее объем на 6305,13 галлонов выше среднего.

    ECLIPSE в настоящее время плавает под флагом Бермудских островов (вместе с другими 42 яхтами). Она известна как действующая суперяхта и совсем недавно была замечена в круизе недалеко от Черногории. Для получения дополнительной информации о перемещениях ECLIPSE, узнайте больше о BOAT Pro AIS.

    10 фактов о 180-метровой суперяхте Lürssen

    Марио Педоль, основатель Nauta Design, рассказывает Элейн Бантинг о том, каково это было работать на одной из крупнейших частных лодок в мире.

    За шесть лет с момента спуска на воду в апреле 2013 года суперяхта Azzam была самой большой частной яхтой в мире. На высоте 180 метров Azzam затмили только в 2019 году, когда было представлено научно-исследовательское и экспедиционное судно REV Ocean — и то всего на три метра.

    Владелец Azzam — и дизайнер экстерьера Nauta Design — размер никогда не был конечной целью. Вместо этого целью было создать элегантный сосуд с элегантными вневременными линиями.

    Первоначально суперяхта была спроектирована так, чтобы ее длина составляла 145 метров, но в процессе оптимизации она выросла, и по сей день Марио Педоль, основатель Nauta Design, воспринимает это как большой комплимент, когда поклонники говорят, что яхта выглядит меньше, чем ее размер. .

    Nauta, известную как студию, создававшую одни из самых изящных парусных яхт на плаву, попросили создать внешний вид для Azzam .«Уже был GA [общий план внутренней планировки], но им не хватало внешнего дизайна, и это было кое-что», — говорит Педол.

    Ранее самым крупным проектом Nauta была 80-метровая Project Light , современная, но изящная моторная яхта, в которой воплощена эстетика парусной яхты и сочетаются границы между жизнью на открытом воздухе и в помещении. Azzam должен был отличаться по стилю и назначению, но Nauta была приведена для того, чтобы придать форму судну.

    «Это было непростое дело, — говорит Педол. «Корабль — а на самом деле это корабль — должен был развивать скорость более 30 узлов. Таким образом, одной из основных характеристик была скорость, довольно необычная для этого размера, и я хотел передать ощущение этой скорости даже в дизайне. К счастью, требования к внутреннему объему не были чрезмерными для длины, поэтому это позволило нам спроектировать сбалансированную и элегантную яхту с хорошими пропорциями. У меня было много комментариев о том, что с некоторого расстояния нельзя сказать, что это 180-метровая яхта.”

    Изображения: www.theyachtphoto.com / G. Romero

    Яхта вмещает большой главный салон открытой планировки, вмещает 36 гостей и до 80 членов экипажа, сложные двухрежимные двигательные системы и необходимое топливо, несмотря на имея сравнительно небольшую осадку всего 4,3 метра.

    Сложный дизайн и инженерия составили около трети четырехлетнего графика строительства, в то время как получение длинной, компактной формы само по себе было проблемой, требующей подробного анализа методом конечных элементов для обеспечения необходимой продольной прочности.

    Стиль интерьера остается строго охраняемым секретом, но первостепенное значение имеет наследие. Французский дизайнер Кристоф Леони, который ранее работал над некоторыми из резиденций и дворцов владельца, привнес в него аналогичные стили, включая богатую деревянную мебель, замысловатую шпонированную перламутровым маркетри.

    Одно из самых ярких воспоминаний Педоля — первые морские испытания Azzam , когда строители, конструкторы и инженеры наконец смогли оценить результаты своей работы и расчетов.«Мы сели в полночь, потому что верфь Lürssen находится в 60 милях вверх по реке от моря, и мы ночевали на трех узлах», — говорит он. «В 07:00 утра мне позвонил руководитель проекта и сказал:« Пойдемте, посмотрим ». Оказалось, что мы уже ехали со скоростью 32 узла, но не хотелось. Четыре гидрорезки создали очень высокий след, и [увидеть яхту в действии] это был очень эмоциональный момент. Это было просто потрясающе… »

    10 фактов о суперяхте Azzam

    1. Azzam никогда не задумывался как самая большая суперяхта в мире

    Дизайн должен был быть высокоскоростным и соответствовать определенному плану интерьера и количеству гостей, но изначально предполагалось, что его общая длина составит 145 метров. По мере развития потребности в оптимизации конструкции и создании пространства для сложных систем двигателя, топлива и тендеров, а также элегантного внешнего вида с длинным, широким носом и стреловидной кормой, конструкция выросла еще на 35 метров и стала рекордсменом.

    2. Для постройки

    потребовалось более 4000 человек.

    Справедливо задумываемая как гигаяхта, Azzam строилась на немецкой верфи Lürssen за четыре года и, как говорят, стоила более 500 миллионов долларов. Около 4000 человек были задействованы в строительстве в течение четырех лет, что на шесть миллионов человеко-часов до ее спуска на воду в апреле 2013 года. Строители подсчитали, что если бы яхту построил один человек, работы должны были бы начаться в 1737 году до нашей эры.

    3. Azzam — одна из самых быстрых суперяхт в мире

    Задание на Azzam предназначалось для судна, которое могло максимально быстро добраться до частного острова владельца у побережья Абу-Даби, и оно могло преодолеть это путешествие за считанные часы на своей максимальной скорости 33 узла.

    4. Azzam такой же быстрый, как фрегат ВМФ, и использует аналогичную технологию

    Максимальная скорость обеспечивается двумя газотурбинными двигателями и двумя дизельными двигателями MTU, приводящими в движение два аксиальных гидроабразивных двигателя Wartsila и два ускорителя. В общей сложности они производят 97 000 л.с. и потребляют 13 тонн топлива в час на максимальной скорости.

    5. Есть режим большой дальности, а также «спринт»

    Azzam также имеет два обычных дизельных двигателя для дальних рейсов и увеличенного диапазона.Два двигателя MTU мощностью 9000 кВт развивают скорость в 18 узлов на большие расстояния — он может с комфортом пересечь Атлантический океан без дозаправки.

    6. Вы можете заниматься гольфом на борту корабля

    Гости могут оставаться в форме, используя тренажерный зал на борту, бассейн или тренируясь в свинге в специальной «комнате для тренировок в гольф».

    7. На борту могут проживать более 100 человек

    Azzam с высочайшим комфортом вмещает до 36 гостей, а для ухода за ними работает команда от 70 до 80 человек.

    8. Огромный главный салон открытой планировки

    Большой главный салон открытой планировки имеет размеры 29 метров в длину на 18 метров, без колонн, закрывающих вид изнутри, и по бокам он окружен окнами во всю высоту, из которых открывается прекрасный вид на улицу. «Было непросто сделать это пространство без колонн», — отмечает Марио Педоль, добавляя, что балки на потолке должны быть шириной 1 метр. Обеспечение полной защиты огромных окон от штормов означало, что стекло должно было быть специально спроектировано в Италии, и оно было толщиной более 7 см.

    9. Интерьер украшен богатым перламутром

    Мебель на борту украшена замысловатой маркетри из перламутра — такое богатство, которое соответствует мировому производству на год

    10. Люстра не гремит

    Была проделана огромная работа, чтобы уровень шума и вибрации Azzam был очень низким даже на полной скорости. Дизайнеры и инженеры должны были следить за тем, чтобы люстра в главном салоне не дребезжала.«Было трудно заранее знать, как это будет вести себя, но это было проверено всеми возможными способами с помощью сложного программного обеспечения и поставило сложные задачи, и это не было проблемой», — говорит Марио Педоль.

    На борту самой большой в мире яхты для чартера

    18 июня 2021 года Кэролайн Уайт

    Flying Fox , самая большая в мире яхта, доступная для чартера, берет самые свежие тенденции суперяхт, а затем доводит их до предела. На холсте такого масштаба это фантастически далеко: 136-метровая шестипалубная яхта Lürssen возвышается на 32 метра над ватерлинией — такая же высота, как три лондонских автобуса, сбалансированных встык, — и завоевала корону как крупнейшая в мире чартерная яхта. .

    «Если вам говорят, что мы можем составить бриф для проекта более 130 метров, я могу сказать, что это совершенно неверно», — говорит Евгений Кочман, генеральный директор брокерской компании «Империал», которая выступала в качестве представителя собственника на последнем заседании. проект суперяхты и управлял Flying Fox от начала до завершения. «Как и любая яхта, вы начинаете с белой простыни, но в этом случае у вас есть гораздо больше места для размещения и адаптации к очень требовательному и дотошному владельцу».

    Flying Fox 7000 квадратных метров изогнутого экстерьера от Espen Øino, безусловно, содержат впечатляющее множество пространств, оригинально спроектированных Ойно, Марком Берриманом и владельцем и с точностью выполненных Lürssen.Сам владелец был глубоко вовлечен в каждую деталь, «от машинного отделения до смотровой площадки», — говорит Кохман, который лично присутствовал на более чем 50 встречах с клиентом, изучая ГА в среднем по 14 часов за раз. Ключом к формированию дизайна стал опыт владельца на его предыдущем флоте суперяхт. «Было очевидно, что объединить их возможности в одной полностью функциональной суперяхте», — говорит Кочман.

    Амбициозный владелец взял лучшее от своих предыдущих лодок и перелил их все в Flying Fox .

    Глядя на законченную компоновку, становится ясно, что ключевой вывод от других его яхт — это страсть к водным видам спорта и велнесу, которые определяют эту лодку. Это современное предпочтение, которое отражается на многих новых яхтах, но никогда раньше не было такого масштаба. Кормовая часть яхты представляет собой двухпалубный храм веселья и отдыха на воде. Тон задается, когда гости ступают на платформу для купания шириной 22,5 метра и попадают в один из лучших спа-салонов для суперяхт на сегодняшний день. Центральное место в этом «морском вестибюле» площадью 400 квадратных метров с полами из известняка с подогревом и решетчатыми дубовыми панелями составляет огромный спа-бассейн, вода в котором может быть изменена с дымящейся на ледяную примерно за 10 минут (благодаря двойному нагреву и холодной воде). баков), поэтому его можно использовать как небольшой бассейн после хаммама или сауны.

    Масштаб Flying Fox впечатляет.

    Это первая криосауна, когда-либо установленная на яхте. Он состоит из прихожей при -60 ̊C, за которой следует основная камера при -110 ̊C — вы остаетесь в ней максимум три минуты и выходите с выбросом эндорфина после спринта. Он популярен среди профессиональных спортсменов для регенерации мышц и снятия боли. «Дойти до такой температуры не так-то просто; Обычное кондиционирование воздуха не может этого сделать », — говорит Флориан Пройсс, руководитель проекта Lürssen.«Вам нужно три компрессора и три контура — так вы трижды остынете; три независимые системы, работающие в три этапа ».

    Справа от морского вестибюля находится лаундж-комната отдыха с откидным балконом. По левому борту противоположный балкон находится между магазином кайт-серфинга и дайвинг-центром, который заставит энтузиастов упасть в обморок. Здесь есть все, что только можно вообразить, от передовых систем смешивания найтрокса до полнолицевых масок и подводных скутеров, а также сверхтихого компрессора. «Мы можем удовлетворить любого, кто никогда раньше не нырял», — говорит инструктор по дайвингу.«Мы можем запустить вас в главный бассейн на кормовой палубе, вплоть до технического погружения с ребризером здесь — если у нас есть сертифицированные клиенты на борту, мы можем проводить экспедиции на глубину до 100 метров. Мы можем делать нитрокс с обогащенным воздухом только для любительского дайвинга или тримикс ». В лодочном госпитале также есть «настоящая» декомпрессионная камера.

    На борту есть 12-метровый бассейн.

    Веселье продолжается в просторном и новаторском гараже для тендеров, который находится прямо впереди, где хранятся пять тендеров и кладезь игрушек, от флайбордов и ховербордов до сибоботов и виндсерфинга.Помещение также было спроектировано для соответствия правилам заправки тендеров бензином. «Довольно техническая задача для достижения этого, — говорит капитан, — аналогичная тому, что есть у супертанкеров».

    И еще есть место. «Мы также исследовали и подготовили тендерный гараж для перевозки личной подводной лодки», — говорит Прейс. «Поэтому мы установили дополнительный люк в гараже для тендеров, чтобы вы могли пройти с верхней палубы в подводную лодку». Поскольку она короче тендера, запускать ее с помощью двух скользящих кранов, предназначенных для сцепки с каждой стороны лодки, не получится, «поэтому мы разработали специальную стойку для установки подводной лодки, которую можно поднять краном».

    Линии этой суперяхты вдохновлены предпочтением владельца к органическим формам.

    Помимо гаража для тендеров, это спа и спортивное пространство спроектированы так, чтобы чувствовать себя сплоченно — вы можете пройти по боковым палубам на всем протяжении от платформы для купания до откидных террас по обе стороны от спа. Между тем, прямо над спа-бассейном на нижней палубе, секция подкрылка размером три на три метра скользит в передний карман, образуя двухуровневый атриум. Затем вокруг щели на главной палубе устанавливаются поручни из нержавеющей стали.Когда он закрыт, как выразился Прейсс, «по нему можно ходить, как если бы его там не было»; открытый, он эффектно соединяет нижнюю и главную палубы.

    Ощущение спа-салона передается и через эту кормовую часть главной палубы. Сразу внутри кормы находится салон красоты, а за ним — кабинет сухого массажа. «У нас есть много высокотехнологичного электрического оборудования, поэтому мы можем делать коррекцию фигуры и электрические процедуры для лица, и мы используем высококачественные продукты Swiss Perfection. и Элемис », — говорит терапевт.Также есть комната для влажного массажа, где «мы делаем массаж под ливневым душем, поэтому вы лежите на красивой теплой водяной кровати в полном душе».

    Всевозможные водные игрушки можно найти в гараже впереди.

    Для более активных гостей есть замечательный тренажерный зал на суперяхте, оснащенный новейшим оборудованием Technogym, балкон для занятий йогой на свежем воздухе и тренажерный зал с меню, в котором представлены все, что предлагается. Он укомплектован бывшими британскими военными инструкторами (скорее поддерживающими, чем кричащими) — фактически, все члены экипажа прошли двойное обучение, чтобы укомплектовать компоненты для оздоровления и водного спорта Flying Fox : например, медик — это медик. инструктор по дайвингу и некоторые горничные также являются парикмахерами.

    Но жемчужиной всего этого двухпалубного пространства — по крайней мере, технически — является 12-метровый бассейн на кормовой палубе. Балка шириной 22,5 метра позволила команде разместить ее поперек. «Идея сделать это в этом направлении была идеей владельца, и причина заключалась в том, что это займет меньше места», — говорит Ойно. «Если бы вы сориентировали его в продольном направлении, он бы сильно пролетел над рубкой и тренажерным залом, так что это было очень рациональное решение».

    Спа — жемчужина в короне Flying Fox .

    «Я не думаю, что есть еще один проект с таким расположением бассейна», — добавляет Прейсс. «И это, конечно, сложно с инженерной точки зрения из-за движения воды — если корабль качается, его трудно удержать в бассейне». Верфь заказала обширные испытания модели в Университете Дуйсбург-Эссен с моделью в масштабе 1:10, установленной на пьедестале, который двигался в соответствии с анализом мореходности корабля, таким образом имитируя реальные условия. Двор решил, что решение — это две выдвижные перегородки, которые создают «ворота» посередине, которые разделяют объем воды, поэтому она не может набирать обороты.Экипаж все еще может опорожнить бассейн за три минуты, но меньше случаев, когда им придется это делать, и, следовательно, бассейн можно использовать больше.

    Но все это не то, что обычно видели бы гости. Что они заметят, так это стеклянная передняя часть, которую можно запотевать до непрозрачности одним нажатием кнопки, форсунки для плавания на одном конце и массажные форсунки на другом, а также регулируемый по высоте пол, что означает, что он может предложить глубокое плавание. неглубокое весло или даже, на полную высоту над водой, эстраду для вечеринок.

    Яхта имеет корпус полного водоизмещения, с выпуклой носовой частью и наклонной кормой.

    10 гостевых люксов расположены перед тренажерным залом, поэтому гости могут отдыхать прямо со своих кроватей для тренировки или, в корме, утреннего плавания. Эти комнаты одинаково массивны, и каждая открывается на одну из длинных боковых палуб, которые можно разделить на широкие фиксированные балконы в различных конфигурациях с помощью скрытых раздвижных панелей (на Flying Fox имеется 45 раздвижных дверей). «Мы перевезли семьи с детьми в один номер, а с родителями в другой, с этим большим балконом для них.Это действительно хорошо работает », — говорит капитан.

    Декор здесь, как и всей яхты, по словам Берримана, «чистый, современный», функциональный и тактильный, с японскими мотивами. Целью является ощущение спокойствия, которое идеально сочетается как с спа, так и с более широкой лодкой, с небольшой палитрой цветов, материалов и отделки для единого вида — золотой дуб, карамельный бамбук, матовый известняк, травертин мрамор и кремовая кожа, а также а также ротанг и украшения из скорлупы кокоса.

    Водные виды спорта и велнес — главные приоритеты на борту Flying Fox .

    Мастер-каюта на верхней палубе также имеет этот лаконичный вид. Ванная комната площадью 48 квадратных метров с овальной ванной и огромной душевой кабиной, расположенной за бортом, позволяет любоваться видами через раздвижные двери с двойным фасадом на широкую частную террасу, которая охватывает всю переднюю часть люкса. Декор подчеркивает нежная мозаика из кораллов и водорослей в задней части душа. «Владелец любит мозаику», — говорит Берриман, отмечая, что 1700-летняя мозаика Lod, найденная в Израиле в 1996 году, повлияла на их дизайн.«У нас они также есть на этажах, на главной и нижней палубах». Созданные для Berryman специалистом недалеко от Венеции, они приобретают игривый характер на дверях гостевых люксов, каждая из которых отмечена разными морскими существами.

    В каюте владельца также есть салон красоты и его и ее раздевалки, но сама каюта — это потрясающее зрелище. «Я должен сказать, что это было непросто», — говорит Берриман. «На 105 квадратных метрах вы думаете, что это спальня, а у вас есть кормовой салон и кормовая столовая, что ему от этого нужно?» Решение заключалось в том, чтобы разместить кровать по левому борту и создать уютную гостиную по правому борту с камином на этаноле.

    Комнаты для гостей равномерно распределены, поэтому никто не почувствует, что они получили маленькую каюту.

    Окна открываются на 180 градусов, а Ойно заменил бастионы стеклянными, так что виды открываются прямо на морской пейзаж. Впереди на частной террасе находится огромный спа-бассейн с шезлонгами и креслами. К люксу примыкает группа пространств, ориентированных на работу — конференц-зал и офис владельца, доступ к которым осуществляется через студию. «Владелец сказал мне рано:« Я здесь, чтобы работать, поэтому я не хочу смотреть на прекрасное море снаружи; позволь мне встать лицом к стене, и тогда я смогу сконцентрироваться », — говорит Берриман.

    Но с одним из самых необычных пространств на борту все становится более общительным. Слева на верхней палубе находится гостиная, где можно листать журналы и, возможно, ждать встречи в офисе. По правому борту пространство за стеклянными балюстрадами переходит в салон двойной высоты.

    В люксе собственника есть ванная комната площадью 48 м2.

    «Первоначально салон и столовая на верхней палубе были расположены по левому и правому борту. После нескольких месяцев осмотра этих мест мы все почувствовали, что лодке нужен «вау-фактор», — говорит Берриман, — а также был салон на мостовой палубе — сколько салонов вам действительно нужно? Таким образом, верхняя столовая по правому борту была удалена и создано пространство двойной высоты.«Пространство, безусловно, впечатляет, и, чтобы избежать ощущения, как говорит Берриман,« стоять посреди поля », сиденья сгруппированы в центре салона, оставляя снаружи дорожку из теплого дуба.

    Также создает ощущение уюта — камин из натурального дерева, один из пяти каминных комплексов суперяхт на борту. Они работают, как выразился Прейс, «как обычный домашний камин», за исключением изолированных каналов, отводящих дым через мачту с помощью принудительной вытяжки, и мер по соблюдению правил безопасности на море.«Стеклянное стекло впереди должно быть постоянно закрыто, и есть механизм отключения», — говорит Прейс, добавляя, что, когда вы имеете дело с необычной бортовой техникой, «правила не совсем точно описывают, что возможно, а что возможно. невозможно — нужно много обсуждать с властями, чтобы найти хорошее решение ».

    Команда посвятила часть огромного объема яхты двухуровневому салону.

    Еще одна необычная и бытовая особенность салона — это зелень.Он ограничивает лестницу вниз от верхней палубы и прорастает от плантаторов, установленных на балюстраде, в то время как два фикуса возвышаются во внешних углах помещения. «У нас есть полная ирригационная система на борту, которая затем связана с постом управления двигателем, чтобы вы могли следить за тем, что работает, и есть ли там какие-либо проблемы», — говорит Берриман. Запрограммированы различные графики полива, питательные вещества и количества для разных растений. Существуют также «специализированные системы освещения, обеспечивающие правильное количество УФ-излучения без отбеливания материалов», — отмечает капитан.

    Рядом с салоном палубы мостика находится столовая с длинным столом от Metrica (из которого сделана вся мебель на борту). Центральный аквариум, наполненный яркими искусственными кораллами, добавляет всплеск цвета, очерчивая пространство (которое можно полностью изолировать с помощью раздвижных ширм).

    Один из пяти каминов яхты находится в гостиной каюты владельца.

    Но так же, как впечатляющий спа-центр подтверждает тенденцию к оздоровлению, основные обеденные зоны яхты отражают современные предпочтения еды на свежем воздухе.«По моему собственному опыту круиза, вы всегда в конечном итоге проводите время на внешней палубе, — говорит Ойно, — поэтому на самом деле перемещение готовки на улицу — очень логичный поступок». На открытой кухне на кормовой палубе мостика есть вок-станция, хоспер (испанский гриль на угле), гриль, способный приготовить целого баранины, козла или молочного поросенка, печь чурраско, печь для пиццы, теппаньяки и гриль тандури. Гости могут сидеть за стойкой и наблюдать за работой шеф-повара или за раздвижным обеденным столом.

    На корме сидения вокруг газового костра — идеальный уголок для ночного колпака. «Все говорят, что это полностью изменило динамику лодки, взаимодействие между шеф-поваром и гостями», — говорит Ойно. «Шеф-повар находится в авангарде и стал звездой на борту». На верхней кормовой палубе находится более интимная версия этого помещения, которое Ойно описывает как «больше похоже на сок-бар с мороженым и йогуртами», а также кинотеатр под открытым небом и еще одну чашу для костра.

    Зелень украшает ее интерьер.

    Есть и другие примечательные открытые пространства. Возьмите вертолетную площадку на солнечной палубе в кормовой части — она ​​имеет 18-метровое значение D, способное вместить крупнейшие в мире вертолеты, в том числе Airbus h275. Есть также точки питания и альков для ди-джеев, встроенный в мачту, когда вертолетная площадка используется в качестве танцпола, и аккуратный зал ожидания для вылетающих гостей (есть также вертолетная площадка на носовой палубе с 14-метровым D- стоимость). Наверху есть (относительно) миниатюрная крыша, с которой открывается лучший вид на море, а также вплоть до главной палубы через стеклянную крышу лифтовой шахты.«Несмотря на очень большой размер лодки, иногда бывает сложно найти интимные места вдали от всех остальных», — говорит Ойно. «Но когда вы находитесь на верхней палубе, вы знаете, что вы сами по себе — там все личное».

    Зимний сад с расслабляющей атмосферой — это внутреннее пространство, которое кажется просторным благодаря двум огромным открывающимся куполообразным потолочным окнам, изготовленным Yachtglass. «Они выглядят легкими, но световые люки массивные и на самом деле очень тяжелые, поэтому их было нелегко изготовить», — добавляет Прейсс. «Им потребовалась пара попыток.”

    На палубе мостика в кормовой части находится самое популярное место для обеда на борту с открытой кухней.

    Пожалуй, самое удивительное в этой лодке то, что фрахтование не входило в число ее основных целей. От одинаково пропорциональных люксов до нейтрального декора, массивного спа, образа жизни на открытом воздухе и динамичного позиционирования — кажется, что она создана для этого. Есть даже кинотеатр с сиденьями D-Box для последних блокбастеров с движением и вибрацией (Люрссену пришлось закрыть комнату и добавить «много тонн стали», как говорит Прейсс, для звукоизоляции).Это действительно лодка, способная предложить что-то каждому.

    «Создание и строительство таких яхт — непростой путь для всех вовлеченных сторон», — с некоторым преуменьшением отмечает Кочман. «Но гордость в глазах нашего клиента при доставке, нашей строительной и эксплуатационной команды, а также команды, напоминает нам, почему мы делаем эту работу». Теперь, когда тяжелая работа сделана, владельцу ничего не остается, как сесть и насладиться самой расслабляющей лодкой на плаву.

    Flying Fox обслуживается экипажем из 55 человек.

    The Crew Cut

    Для управления такой лодкой, как Flying Fox , требуется мощный «человеческий двигатель», а для работы экипажа — закулисный дизайн. «У нас есть две камбузы, одна для гостей и одна для экипажа, и всего четыре повара», — говорит капитан. «У нас 55 членов экипажа, чтобы накормить двух, а иногда и трех горячих блюд». При полной вместимости экипажа плюс 25 гостей, это 246 приемов пищи в день.

    Гостевой камбуз — фантазия повара. Здесь есть макаронная машина и зона для приготовления со стеллажами, резервуар для омаров для самых свежих морепродуктов, вакуумная упаковка для нежных стейков с использованием водяной бани sous-vide, блендеры для замораживания Pacojet для шелковистых пюре и мороженого — и все остальные комплекты, которые вы могли бы представить.Объем холодильников и морозильников на борту составляет 137 кубометров.

    В столовой есть красочный аквариум.

    Что касается места для отдыха, «внимание экипажа всегда было во главу угла», — говорит Евгений Кочман. Помимо просторных кают, холла, столовой и тренажерного зала, по просьбе владельца экипаж может использовать удобную зону отдыха на открытом воздухе сразу за передней вертолетной площадкой. Безбумажная рулевая рубка рассчитана на все, что может бросить в нее море. «Мостик разделен на три ключевые зоны, — говорит капитан, — планирование и связь, навигация и реагирование на чрезвычайные ситуации.«Утопленные экраны могут полностью изолировать аварийное пространство.

    «Вы разрешаете старшинам на мостике продолжать навигацию. Их не пугают все остальные коммуникации, которые могут привести к еще одному инциденту ». Это обычная система на круизных лайнерах, а не на яхтах.

    Flying Fox можно арендовать на Imperial Yachts.

    Все изображения любезно предоставлены Гийомом Плиссоном для Imperial.

    Самая дорогая частная яхта в мире

    В мире футбола Роман Абрамович пользуется популярностью, поскольку ему принадлежит ведущий английский клуб «Челси».Российский бизнесмен помог «Синих» стать крупным спонсором на трансферном рынке, привлекая таких блестящих игроков, как Арьен Роббен, Дидье Дрогба, Фернандо Торрес и т. Д., Чтобы предложить прекрасную игру болельщикам клуба по всему миру.

    Помимо футбольной команды «Челси», которая красавица на футбольных полях, Абрамович владеет еще одним чудом: частной яхтой под названием «Eclipse».

    Eclipse, красавица длиной 162,5 метра, является второй по величине и одной из самых дорогих суперяхт в мире.При оценочной стоимости 590 миллионов евро (340 миллионов евро) Eclipse находится в собственности нынешнего владельца с декабря 2010 года. Эта суперяхта, синоним роскоши, лучше всего подходит для всех приключений и занятий водными видами спорта, а также обеспечивает великолепные поездки в культурно-исторические направления.

    Построенный известным немецким судостроителем Blohm + Voss, Eclipse был спущен на воду в июне 2009 года после пяти лет проектирования, разработки и испытаний.Перед его окончательной доставкой, начиная с мая 2009 года в Кристиансанне, Норвегия, было проведено несколько ходовых испытаний.

    После доставки Eclipse заняла место самой большой суперяхты в мире, обойдя 162-метровую моторную яхту Dubai Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума, премьер-министра Объединенных Арабских Эмиратов. Eclipse сохраняла титул до прибытия 180-метровой частной яхты Azzam президента ОАЭ Халифы бен Заида бин Султана Аль Нахайяна в 2013 году. В 2011 году Eclipse была выбрана моторной яхтой года под управлением Blue Ocean Yacht Management. на церемонии вручения наград World Superyacht Awards.

    Технические характеристики Eclipse Yacht

    Как упоминалось ранее, эта огромная суперяхта имеет размеры 162,5 м (533 фута 1 дюйма) в длину, 22,00 м (72 фута 2 дюйма) в ширину и 5,90 м (19 футов 4 дюйма) по осадке, предлагая огромную площадь. для роскошного досуга. Яхта класса Lloyds Register под флагом Бермудских островов имеет валовую вместимость 13000 тонн. Предлагая новейшие двигательные установки для максимальной скорости, Eclipse приводится в движение дизель-электрической двойной силовой установкой с четырьмя судовыми дизельными двигателями MTU 20V 1163 TB93.Эти двигатели приводят в действие вращающиеся приводы Azipod, обеспечивая яхте максимальную скорость 25 узлов и крейсерскую скорость 22 узла. Обладая топливными баками на 1 000 000 литров, Eclipse может преодолевать расстояние до 6 000 морских миль со скоростью 21 узел до дозаправки. Лодка также способна хранить около 150 000 литров пресной воды за рубежом.

    Дизайн интерьера и экстерьера

    В то время как военно-морская архитектура была предоставлена ​​Blohm + Voss, проект надстройки Eclipse был выполнен Теренсом Дисдейлом Design.Удостоенная наград британская фирма также отвечала за дизайн интерьера, планировку террас и надзор за строительством.

    Кстати, строительство судна велось с большой секретностью, по этой причине проект на протяжении всего периода строительства носил название Project Luxury Yacht M 147. Однако подробности технического дизайна и конструкции яхты не были раскрыты общественности, дизайн и компоновка доступны для людей.

    Разделенная на девять палуб, верхняя палуба «Затмения» занята вертолетами и гаражом.Бассейн и терраса находятся на восьмом уровне, а на седьмом уровне есть бассейн, атриум и открытая терраса. Салон, главный обеденный зал и лоджия во всю ширину 40 футов X 60 футов расположены на шестом уровне, а на четвертом этаже находится главный вход на яхту. В то время как следующий уровень яхты разделяет каюты и апартаменты владельца, гостей и экипажа, вторая палуба судна служит стыковочным портом для подводной лодки. А на первом уровне находится машинное отделение, машинное оборудование и небольшой диско-клуб.

    Суперяхта со стальным водоизмещающим корпусом имеет алюминиевую надстройку, а ее палубы становятся великолепными, отделанными тиковым деревом. Чтобы обеспечить плавный круиз, яхта оснащена ультрасовременной системой стабилизации, которая сводит к минимуму эффект крена, и оснащена «стабилизаторами на якоре» для повышения комфорта, когда лодка стоит на месте. Благодаря дизайну интерьера в стиле ар-деко, инновационной, технологичной среде и использованию мягких металлических тканей, Eclipse предлагает своим владельцам великолепные впечатления от жизни.Яхта с разнообразными удобствами на палубах соответствует оптимальным стандартам, предлагая платформу для проведения досуга.

    Удобства

    Вся яхта была украшена элементами, делающими ее еще более роскошной. Расположенный на нескольких палубах, Eclipse за границей включает тренажерный зал, танцпол, подводное освещение, пляжный клуб, Wi-Fi, салон красоты, гараж для тендеров, джакузи на палубе и т. Д. Кроме того, Eclipse имеет две вертолетные площадки и 16-метровый бассейн. который можно превратить в танцпол.Эта моторная яхта способна разместить три вертолета, по два на обеих вертолетных площадках, а третий — в ангар-хранилище, расположенном ниже носовой палубы. Кроме того, Eclipse также может похвастаться внутренними лифтами, шестью тендерами и внешним камином на борту. На лодке также есть место для частной подводной лодки с тремя людьми, которая может погружаться на глубину до 160 футов.

    Eclipse также является одной из самых технологичных яхт в мире. Лодка может похвастаться новейшими технологиями безопасности, включая датчики движения, пуленепробиваемое стекло и систему противоракетной защиты.Фактически, каждая каюта на яхте оснащена собственным 6-футовым домашним кинотеатром, джакузи, спа и специализированными системами безопасности. По имеющимся данным, у Eclipse есть система защиты от папарацци, которая обнаруживает использование цифровых фотоаппаратов для щелчка по фотографиям лодки. Используя лазеры, система обнаруживает цифровые фотоаппараты и прерывает потенциальную фотографию яхты, поскольку эти инфракрасные огни могут сделать ее нестабильной.

    Жильё

    Яхта вмещает 11 кают и люксов, общая жилая площадь составляет 6000 квадратных футов.Благодаря этому объекту Eclipse может разместить 30 гостей и 92 члена экипажа за рубежом. Только главная каюта, расположенная на пятом уровне яхты, занимает площадь в 5000 квадратных футов. Кроме того, на седьмом уровне у лодки есть рубка.

    Со всеми этими средствами обслуживание Eclipse не менее затратное дело. Сообщается, что на содержание этой роскошной лодки ежегодно требуется более 60 миллионов долларов. По сообщениям СМИ, Абрамович взимает со своих клиентов около 175 000 фунтов стерлингов за аренду судна на сутки.

    Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не заявляют об их точности и не берут на себя ответственность за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

    Данная статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

    Теги: суперяхта

    Eclipse Motor Yacht — Ship Technology

    Eclipse был запущен в июне 2009 года. Роскошная яхта была построена на заводе Blohm & # 38; Верфь Voss в Гамбурге, Германия.Яхта имеет крейсерскую скорость 22 уз. Eclipse длиной 162,5 м — самая большая частная моторная яхта в мире.

    Моторная яхта Eclipse — самая большая и самая дорогая частная суперяхта в мире. Он принадлежит российскому бизнесмену и владельцу футбольного клуба «Челси» Роману Абрамовичу.Яхта оценивается примерно в 800 миллионов евро (1,2 миллиарда долларов). Передана владельцу в декабре 2010 года.

    Eclipse длиной 162,5 метра в настоящее время является самой большой яхтой, обогнав 162-метровую моторную яхту Dubai. Дубай принадлежит шейху Мохаммеду бен Рашиду Аль Мактуму, премьер-министру и вице-президенту ОАЭ и правителю Дубая.

    Судно Eclipse было построено компанией Blohm + Voss Shipyards и находится под управлением Blue Ocean Yacht Management.

    Однако подробности, касающиеся его технических характеристик и конструкции, не были раскрыты общественности.Он был построен на верфи Blohm & Voss в Гамбурге и спущен на воду в июне 2009 года.

    Испытания яхты были проведены в Фредериксхавне, Дания, в сентябре 2009 года. Ходовые испытания начались в Кристиансанне, Норвегия, в мае 2010 года. Яхта была окончательно передана владельцу в декабре 2010 года.

    «Eclipse состоит из стального корпуса и алюминиевой надстройки».

    Модель моторной яхты Eclipse

    Eclipse состоит из стального корпуса и алюминиевой надстройки.Он имеет вертолетную площадку, встроенный в корпус подводный гараж и сухой док на корме для проведения тендеров. Он имеет общую длину 162,5 м, длину между перпендикулярами 147 м, ширину 21,5 м и осадку 5 м.

    В каютах и ​​каютах использованы новейшие технологии, а также роскошные интерьеры и ткани. Функции безопасности включают пуленепробиваемое стекло, датчики движения и систему противоракетной защиты. Мастер-люкс и мостик имеют броню.

    Яхта имеет девять палуб, из которых верхний уровень отведен под вертолеты и гараж. На восьмом этаже есть бар, бассейн и терраса. На седьмом уровне есть бассейн, атриум и открытая терраса.

    На шестом этаже есть салон, главный обеденный зал и лоджия во всю ширину корпуса размером 40 футов на 60 футов. Фойе главного входа находится на четвертом этаже.

    Объекты

    В отеле Eclipse есть 16-метровый бассейн, который можно накрыть, чтобы образовать танцпол. Яхта вмещает три вертолета и частную подводную лодку с тремя людьми, которая может двигаться на глубину до 160 футов.

    В каютах установлены экраны домашних кинотеатров 6 футов. Другие удобства включают джакузи, спа, две вертолетные площадки, внутренние лифты, шесть тендеров, внешний камин и специализированные системы безопасности.

    Жилье

    Eclipse может разместить 30 гостей в 11 каютах и ​​люксах, а также команду и персонал из 92 человек. Его общая жилая площадь составляет 6 000 футов².

    Рулевая рубка находится на седьмом уровне. На пятом уровне находится главная спальня площадью 5 000 футов².

    «Затмение было построено верфями Blohm + Voss.”

    Центральное фойе яхты разделяет каюты и апартаменты владельца, гостей и экипажа. Выставочный зал и театр занимают третий этаж, а вторая палуба служит стыковочным портом для подводной лодки. На первом уровне находится машинное отделение, машинное оборудование и небольшой диско-клуб.

    Силовая установка

    Eclipse приводится в движение дизель-электрической силовой установкой с четырьмя судовыми дизельными двигателями MTU 20V 1163 TB93. Генераторы двигательной установки питают вращающиеся приводы Azipod.Двигательная установка дает яхте максимальную скорость 25 узлов и крейсерскую скорость 22 уз.

    Строительство

    Строительство яхты началось в 2006 году. Для успешного завершения потребовалось пять лет интенсивного проектирования, разработки и строительства. Она была построена под названием Project Luxury Yacht M 147 с большой секретностью.

    Подрядчики

    Яхта спроектирована Хермидасом Атабейки из Atabeyki Design Development. Внешний стиль и дизайн интерьера были выполнены Terence Disdale Design и Greenline Yacht Interiors.

    Теренс Дисдейл Дизайн отвечал за надстройку, планировку палубы и надзор за строительством. Компания Blohm + Voss создала военно-морскую архитектуру.

    Eclipse Романа Абрамовича по праву считается самой дорогой суперяхтой в мире

    Вопреки тому, что вас могут убедить запросы Google или даже известные торговые издания, History Supreme — не самая дорогая суперяхта в мире. Как мы обсуждали в предыдущей статье, «Верховная история» — самая большая в мире мистификация.

    Даже спустя десять лет после поставки Eclipse остается самой дорогой суперяхтой из когда-либо построенных, ее стоимость оценивается в сумму от 600 до 1,5 млрд долларов. Однако это уже не самая большая частная суперяхта в мире, которая удерживала это звание в течение нескольких лет после поставки.

    Поскольку он находится в частной собственности и иногда предоставляется в аренду по привлекательным ценам, многое из того, что известно об Eclipse, является частью городских легенд и слухов.Всякий раз, когда судно такого размера вводится в эксплуатацию и строится, оно обязательно вызывает волну (извините, не сожалею за этот каламбур) в СМИ, порождая слухи и даже фальшивые новости.

    Давайте попробуем проанализировать их и перейти к деталям, которые делают Eclipse уникальным чудом морского дизайна.

    На завершение проектирования, разработки и строительства Eclipse ушло более 5 лет. Военно-морская архитектура была создана на верфи Blohm + Voss в Гамбурге, в то время как Terence Disdale Design занимался проектированием надстройки, дизайном интерьера, планировкой палубы и руководил строительством.По окончании ходовых испытаний Eclipse был передан российскому бизнесмену Роману Абрамовичу, состояние которого оценивается более чем в 11,5 миллиардов долларов.

    С такими деньгами он вполне мог позволить себе заявленную цену в 1,5 миллиарда долларов, которая идет с Eclipse, при условии, что он будет следить за тем, чтобы каждое его желание выполнялось. Так и случилось: Eclipse — это массивная 9-этажная яхта, наполненная технологиями, игрушками и роскошными удобствами, о которых мы, смертные, можем только мечтать. Спустя десять лет после запуска Eclipse по-прежнему остается самой высокотехнологичной суперяхтой в мире, и это немалый подвиг.

    Первоочередной заботой Абрамовича сразу после создания роскошной обстановки, в которой его гости ни в чем не нуждались бы, была конфиденциальность. Таким образом, Eclipse оснащен новейшими функциями безопасности: датчиками движения, пуленепробиваемым стеклом по всей палубе частного владельца (да, в главном люксе есть собственная палуба) и некоторыми гостевыми каютами, броней, системой противоракетной защиты и специализированными. системы безопасности для каждой каюты.

    Сообщается, что он даже оснащен лазером против папарацци, который обнаруживает использование цифровых фотоаппаратов, направленных на яхту, эффективно препятствуя любой попытке сделать снимок.Они никогда не подтверждались (и, вероятно, никогда не подтвердятся).

    Eclipse может вместить 30 гостей и 93 экипажа в 11 каютах и ​​люксах, а также каютах для персонала. Каждая комната для гостей оснащена собственным массивным телевизором и джакузи, а мебель сделана специально для этого судна.

    Удобства включают атриум, полностью оборудованный тренажерный зал и спа, 52-футовый бассейн, дно которого можно приподнять, чтобы превратить его в танцпол, меньший, менее универсальный бассейн, просторные террасы для загара и пляжный клуб, кинотеатр, меньший диско-клуб, парикмахерская и ресторан, внутренние лифты и внешний камин.В нем есть место для трехместной подводной лодки, способной опускаться до 160 футов, и не менее двух вертолетов — два на вертолетных площадках и один в ангаре.

    Eclipse поставляется с тремя катерами, шестью тендерами и достаточным пространством для размещения большого количества игрушек. Несмотря на все роскошные удобства, которые он предоставляет, гости также захотят повеселиться на воде.

    При длине 534 фута и валовой вместимости 13000, Eclipse является гигантским. При всем этом (а может, несмотря на это) он предлагает впечатляющую производительность.Оснащенный дизель-электрической гибридной силовой установкой с четырьмя дизельными двигателями MTU 20V 1163 TB93, он может развивать максимальную скорость 25 узлов и крейсерскую скорость 22 узла. Благодаря топливному баку на 100 000 галлонов дальность полета составляет 6 000 морских миль при скорости 21 узел.

    Благодаря водоизмещающему стальному корпусу с алюминиевой надстройкой, Eclipse предлагает плавное плавание.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.