Экипаж орбитальной станции
В настоящий момент на Международной космической станции работает экипаж 65-ой длительной экспедиции в составе космонавтов Роскосмоса Олега Новицкого и Петра Дуброва, астронавтов NASA Майкла Хопкинса, Виктора Гловера, Шеннон Уокер, Марка Ванде Хая, Шейна Кимброу, Меган Макартур и астронавтов JAXA Соити Ногути, Акихико Хосиде.
Акихико Хосиде
специалист полёта-1 SpaceX Crew-2
Акихико Хосиде- Дата рождения: 28 декабря 1968 года
- Место рождения: г. Токио, Япония
- Космическое агентство: JAXA
- Гражданство: Япония
- Квалификация: астронавт
- Должность в экипаже: командир
- Количество космических полётов: 3
командир ТПК «Союз МС-18»
Новицкий Олег Викторович- Дата рождения: 12 октября 1971 года
- Место рождения: г. Червень, Белоруссия
- Космическое агентство: Роскосмос
- Гражданство: Российская Федерация
- Квалификация: космонавт-испытатель
- Должность в экипаже: бортинженер
- Количество космических полётов: 3
Петр Дубров
бортинженер ТПК «Союз МС-18»
Петр Дубров- Дата рождения: 30 января 1978 года
- Место рождения: г. Хабаровск
- Космическое агенство: Роскосмос
- Гражданство: Российская Федерация
- Квалификация: космонавт-испытатель
- Должность в экипаже: бортинженер
- Количество космических полётов: 1
Марк Ванде Хай
бортинженер ТПК «Союз МС-18»
Марк Ванде Хай- Дата рождения: 10 ноября 1966 года
- Место рождения: г. Фолс-Черч, штат Вирджиния, США
- Космическое агентство: NASA
- Гражданство: США
- Квалификация: астронавт
- Должность в экипаже: бортинженер
- Количество космических полётов: 2
Шейн Кимброу
командир SpaceX Crew-2
- Дата рождения: 4 июня 1967 года
- Место рождения: г. Киллин, США
- Космическое агентство: NASA
- Гражданство: США
- Квалификация: астронавт
- Должность в экипаже: бортинженер
- Количество космических полётов: 3
Меган Макартур
пилот SpaceX Crew-2
Меган Макартур- Дата рождения: 30 августа 1971 года
- Место рождения: г. Гонолулу, штат Гавайи
- Космическое агенство: NASA
- Гражданство: США
- Квалификация: астронавт
- Должность в экипаже: бортинженер
- Количество космических полётов: 2
Тома Песке
специалист полёта-2 SpaceX Crew-2
Тома Песке- Дата рождения: 27 февраля 1978 года
- Место рождения: г. Руан, Франция
- Космическое агентство: ESA
- Гражданство: Франция
- Квалификация: астронавт
- Должность в экипаже: бортинженер
- Количество космических полётов: 2
Первый отряд космонавтов СССР
Первый отряд космонавтов СССР был сформирован в феврале — апреле 1960 года.Официальное название отряда — 1960 Группа ВВС № 1.
Решение об отборе и подготовке космонавтов к первому космическому полёту на космическом корабле «Восток» было принято в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 22-10 от 5 января 1959 года и в Постановлении Совета Министров СССР № 569—264 от 22 мая 1959 года.
Отбор и подготовка будущих космонавтов были поручены Военно-воздушным силам (ВВС) Вооружённых Сил СССР. Непосредственно отбор был поручен группе специалистов Центрального военного научно-исследовательского авиационного госпиталя (ЦВНИАГ). В космонавты выбирали военных лётчиков-истребителей в возрасте до 35 лет, ростом до 175 см, весом до 75 кг. (По другим данным: возраст до 30 лет, рост до 170 см, вес до 70 кг).
11 января 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС К. А. Вершинина была организована специальная войсковая часть (В/Ч) № 26266, задачей которой была подготовка космонавтов. Впоследствии эта часть была преобразована в Центр подготовки космонавтов ВВС.
Планировалось отобрать 20 космонавтов. 24 февраля 1960 года начальником Центра подготовки космонавтов (ЦПК) был назначен полковник медицинской службы Евгений Анатольевич Карпов.
К началу марта 1960 года была отобрана группа из 20 будущих космонавтов. 7 марта 1960 года в первый отряд космонавтов были зачислены двенадцать человек: Иван Аникеев, Валерий Быковский, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Герман Титов и Георгий Шонин. Позже в этот отряд космонавтов были зачислены: Евгений Хрунов, Дмитрий Заикин, Валентин Филатьев, Павел Беляев и Марс Рафиков. Валентин Бондаренко погиб, а Валентин Варламов и Анатолий Карташов были отчислены из отряда до окончания ими космической подготовки.
В первом отряде космонавтов были 9 лётчиков ВВС, 6 лётчиков ПВО и 5 лётчиков морской авиации (ВМФ).
Летом 1960 года была выделена группа из шести космонавтов: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Григорий Нелюбов и Валерий Быковский. Эта группа продолжила непосредственную подготовку к первому полёту человека в космос. Все эти шесть космонавтов 17 и 18 января 1961 года успешно сдали экзамен для первого полёта в космос. 12 апреля 1961 года первый космический полёт совершил Юрий Гагарин, его дублёром был Герман Титов, резервным космонавтом был Григорий Нелюбов.
Как известно, первый спутник в космос запустил Советский Союз в 1957 году. Мы же первыми запустили в космос живое существо – собаку Лайку и продолжали совершенствовать свои космические ракеты. Поэтому неудивительно, что в начале 1959 года вопрос о полёте человека в космос обсуждался уже вполне конкретно, вплоть до того, «а кому лететь?».
— Для такого дела, — сказал Генеральный конструктор Сергей Павлович Королёв, — лучше всего подготовлены лётчики. И в первую очередь лётчики реактивной истребительной авиации. Лётчик-истребитель – это и есть требуемый универсал. Он летает на одноместном скоростном самолёте. Он и пилот, и штурман, и связист, и бортинженер.
Решили, что возраст лётчиков – кандидатов в космонавты должен быть около 30 лет, рост не более 170 сантиметров и вес до 70 килограммов.
— Сколько людей вам нужно? – спросили Генерального конструктора.
— Много, – весело ответил Королёв.
— Но американцы отобрали семь человек…
— Американцы отобрали семь человек, а мне нужно много!
Это заявление было встречено с некоторым замешательством, недоумением. Надо сказать, что уже после сформирования первого отряда космонавтов, когда они уже приступили к тренировкам, речь шла о подготовке человека для полёта в космос, человека в единственном числе! Как рассказывали сами первые космонавты, лишь перед самым стартом Гагарина и им самим, и их наставникам стало ясно, что дело не ограничится одним полётом, что очень скоро действительно потребуется много космонавтов.
Ограничения Королёва сразу дали большой отсев. Но не только на рост и вес обращали внимание. Частые бронхиты. Ангина. Предрасположенность к гастритам или колитам. В обыденной жизни всё это, конечно, вещи неприятные, но кто же обращает внимание на такие пустяки. Московские медики обращали внимание и, увидев отклонение от «абсолютного здоровья», тут же браковали.
Просмотрев медкнижки и отобрав подходящие, начали беседовать с их владельцами. Интересовались опять-таки здоровьем, успехами, настроением и осторожно заводили разговор о том, что, мол, есть возможность попробовать полетать на новой технике. Нет, даже не на самолётах, а, скажем, на ракетах. Или, допустим, на спутниках, а?
90 процентов отбираемых лётчиков первым делом спрашивали: «А летать на обычных машинах будем?» Это были ребята, действительно влюблённые в свою профессию, гордящиеся званием военного лётчика. Примерно трое из десяти отказывались сразу. Отнюдь не от страха. Просто им нравилась их служба, коллектив, друзья, ясны были и перспективы профессионального и служебного роста, налажен семейный быт и ломать всё это из-за туманного, неизвестно что обещающего, они не хотели. (Кстати, это потом стало правилом: кандидат в космонавты мог, не объясняя причины, отказаться от работы на любом этапе подготовки).
Беседы медиков с лётчиками были разными, но почти во всех непременно возникал вопрос: хорошо, новая техника, ракеты, облёт земного шара — всё это очень интересно, но когда это всё будет?!
Шутка ли сказать: человек в спутнике полетит! А как оттуда вернуться на Землю? Это сколько ещё работы предстоит специалистам?! Ведь этак будешь ждать «наземным космонавтом», пока не состаришься…
Эти лётчики и предположить не могли, что космические корабли уже почти готовы, и до полёта человека в космос оставались не десятилетия, а всего двадцать месяцев!
А время шло. Королёв торопил медиков. К февралю 1960 года пройти очень сложную медкомиссию удалось лишь 20 кандидатам. Эти лётчики и составили первый отряд советских космонавтов. Через несколько лет во всех статьях и книжках их будут называть Гагаринским отрядом.
Сколько человек вошло в первый отряд космонавтов
7 марта 1960 года приказом Главкома Военно-воздушных сил 12 лётчиков назначили на должность слушателей-космонавтов, которым предстояло пройти обучение в Центре подготовки космонавтов ВВС Минобороны СССР.
5 января 1959 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О медицинском отборе кандидатов в космонавты», а 22 мая 1959 года — постановление «О подготовке человека к космическим полётам». Космонавту требовалось обладать отличным здоровьем, быть не старше 35 лет, не выше 175 сантиметров и не тяжелее 75 килограммов. За несколько этапов отбора, включавших в себя, в том числе, испытания в барокамере и на центрифуге, остались 29 пригодных для полёта в космос человек. Ещё девять отсеяла мандатная комиссия, так как требовалось, согласно решению Генштаба ВВС, 20 участников.
7 марта 1960 года Главком ВВС назначил на должность слушателей-космонавтов ЦПК ВВС первых 12 лётчиков. В первый отряд космонавтов вошли Иван Аникеев, Валерий Быковский, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Георгий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Герман Титов, Георгий Шонин. В марте-июне в группу включили Евгения Хрунова, Дмитрия Заикина, Валентина Филатьева, Павла Беляева, Валентина Бондаренко, Валентина Варламова, Марса Рафикова и Анатолия Карташова.
Летом 1960 года выбрали первую шестёрку космонавтов, которых начали подготавливать раньше остальных, потому что база не позволяла тренировать сразу всех участников группы. В первую шестёрку входил и Юрий Гагарин.
В августе Совмин СССР и ЦК КПСС приняли ещё два документа о космонавтах. Прописали, например, что во время обучения в Центре подготовки космонавтов Военно-Воздушных Сил Министерства обороны СССР космонавты должны были строго соблюдать установленный режим, выполнять программу подготовки, своевременно и правдиво информировать о своём самочувствии. За преднамеренное нарушение правил могли отчислить от должности. Также устанавливали должностные оклады космонавтов и особые условия — например, квартиры по месту службы.17 и 18 января слушатели-космонавты первой части группы сдали экзамены. Первым в мире в космос отправился Юрий Гагарин — это легендарное событие произошло 12 апреля 1961 года.
Первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова совершила полёт в космос
16 июня 1963 г. на космическом корабле «Восток-6» совершила полёт первая в мире женщина-космонавт Валентина Владимировна Терешкова.
Валентина Терешкова родилась 6 марта 1937 г. в Ярославской области в семье крестьян-колхозников. С 17 лет работала ткачихой, а позже увлеклась парашютным спортом.
В конце 1961 г. было принято решение о подготовке женщин к полёту в космос. Из нескольких сотен претенденток была сформирована женская группа слушателей-космонавтов, в которую вошли Ж. Д. Ёркина, Т. Д. Кузнецова, В. Л. Пономарёва, И. Б. Соловьёва и В. В. Терешкова.
Первоначально предполагался одновременный полёт двух женских экипажей, однако в марте 1963 г. от этого плана отказались, и встала задача выбора одной из пяти кандидаток. После тщательных обследований для космической подготовки выделили троих: Пономарёву, Соловьёву, Терешкову. Основным кандидатом была назначена Валентина Терешкова.
Тренировки, во время которых проверялась устойчивость организма к факторам космического полёта, включали в себя термокамеру, сурдокамеру, отработку действий в невесомости на МиГ‑15, парашютную подготовку и т.д.
Свой космический полёт (первый в мире полёт женщины-космонавта) Валентина Терешкова совершила 16 июня 1963 г. Одновременно на орбите находился космический корабль «Восток-5», пилотируемый космонавтом Валерием Быковским.
Терешкова провела на орбите 2 суток 22 ч. 50 мин., совершив 48 витков вокруг Земли и пролетев 1 млн. 971 тыс. км. Полёт Терешкова перенесла тяжело, однако, несмотря на физический дискомфорт, она вела бортовой журнал и делала фотографии горизонта, которые позже были использованы для обнаружения аэрозольных слоёв в атмосфере.
Следующий полёт женщины в космос состоялся только через 19 лет; второй женщиной-космонавтом стала Светлана Савицкая.
В 2000 г. влиятельная британская организация «Ежегодная ассамблея женщин, добившихся наибольшего успеха» присудила Валентине Терешковой титул «Величайшая женщина ХХ века».
Лит.: Борисенко И. Г. Рекордный полёт «Чайки». М., 1966; Валентина Терешкова — первая в мире женщина лётчик-космонавт: Этапы подгот. к групповому косм. полёту: [Фотоальбом] / Сост.: Ушаков И. Б. [и др.]. М.; Воронеж, 2003; Зайцев Ю. Женская судьба в космонавтике [Электронный ресурс] // РИА Новости. 2014. URL: http://www.rian.ru/analytics/20070312/61857200.html; Терешкова В. В. Вселенная — открытый океан! М., 1964.
См. также в Президентской библиотеке:
Открытый космос : [цифровая коллекция];
В СССР произведён запуск первого в мире искусственного спутника Земли // День в истории. 4 октября 1957 г.;
В СССР создан Центр подготовки космонавтов // День в истории. 11 января 1960 г.;
Всемирный день авиации и космонавтики. Первый в мире полёт человека в космос // День в истории. 12 апреля 1961 г.;
Запуск первой советской межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 // День в истории. 21 августа 1957 г.;
Лётчик-космонавт СССР А. А. Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос // День в истории. 18 марта 1965 г.;
О награждении орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени Терешковой В. В. : Указ Президента Российской Федерации от 6 марта 2007 года № 278. М., 2007 ;
Основан космодром «Байконур» // День в истории. 2 июня 1955 г.;
Открыт Государственный музей истории космонавтики имени К. Э. Циолковского // День в истории. 3 октября 1967 г.;
Родился советский учёный, конструктор ракетно-космических систем Сергей Павлович Королёв // День в истории. 12 января 1907 г.;
Указом Президента Российской Федерации создан новый род войск — Космические войска // День в истории. 24 марта 2001 г.
«Жестянка над миром». Как готовился полет Гагарина и в чем его подвиг
- Павел Аксенов
- Би-би-си
Автор фото, TASS
Полет Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 года стал победой Советского Союза в космической гонке с США. Его возвращение на Землю было триумфом, оспорить который было невозможно.
Гагарин совершил поступок, который требовал от человека невероятного мужества и смелости. Он отправился в космос, о котором тогда почти ничего не знали, на корабле без системы спасения, на ракете, у которой аварий было столько же, сколько и удачных пусков.
«И вот я сижу в какой-то консервной банке высоко-высоко над миром. Планета Земля такая голубая, и я ничего не могу поделать» — эти слова песни Дэвида Боуи «Космическое происшествие» очень точно описывают первый полет человека в космос. Совсем небольшой и очень простой космический корабль летел вокруг Земли, запущенный баллистической ракетой, а сидящий в нем космонавт не мог почти ни на что повлиять.
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,“Мамаша, стойте, я свой!”: рассказ свидетельницы приземления Гагарина
Само задание на полет, выданное государственной комиссией 8 апреля 1961 года, состояло из многократно повторяющегося слова «проверить»: «Выполнить одновитковый полет вокруг Земли на высоте 180-230 километров продолжительностью 1 час 30 минут с посадкой в заданном районе. Цель полета — проверить возможность пребывания человека в космосе на специально оборудованном корабле, проверить оборудование корабля в полете, проверить связь корабля с Землей, убедиться в надежности средств приземления корабля и космонавта».
В то время не было уверенности в надежности ракеты, корабля, систем связи и управления, как и вообще в том, что человек может нормально существовать и работать в космосе.
«Если бы сейчас положили на полигоне корабль «Восток» и все современные «главные» сели бы и посмотрели на него, никто не проголосовал бы [за то, чтобы] пускать такой ненадежный корабль. Я тоже подписал документы, что у меня все в порядке, гарантирую безопасность полета. Сегодня я бы никогда этого не подписал. Получил огромный опыт и понял, как сильно мы рисковали», — сказал в одном из своих телеинтервью в 2009 году конструктор Борис Черток, один из соратников Сергея Королева.
«Русская рулетка»
Ракета-носитель «Восток», на которой был установлен одноименный космический корабль, была разработана на базе ракеты Р-7 — двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты, которая совершила первый полет в августе 1957 года.
В том же году с ее помощью запустили первый искусственный спутник Земли. В 1960 году Р-7 приняли на вооружение в ракетных войсках стратегического назначения.
Конструкция Р-7 оказалась очень удачной — ракеты этого семейства до сих пор остаются единственными в России ракетами для пилотируемых полетов в космос. Это вполне надежное космическое транспортное средство — устаревшее, но гарантирующее доставку корабля в на орбиту.
Однако в 1961 году все обстояло совсем иначе.
«Если исходить из современных стандартов надежности ракет-носителей, то у нас к апрелю 1961 года не было оснований для оптимизма. Даже для коммерческих пусков непилотируемых автоматов, в частности, спутников связи, в 1980-х годах по международным нормам полагалось использовать носители, у которых было подряд не менее восьми благополучных запусков», — написал Борис Черток в книге «Ракеты и люди».
«Из пяти кораблей-спутников, запущенных в 1960 году для отработки систем, взлетели четыре. Из этих четырех на орбиту вышли три, а приземлились два. Из двух вернувшихся только один приземлился нормально! До пуска человека было совершенно необходимо иметь еще два-три успешных беспилотных [запуска]», — писал он.
Первый запуск по программе «Восток» состоялся 15 мая 1960 года, меньше чем за год до полета Гагарина. На борту корабля-спутника находился манекен, который на космодроме прозвали «Иван Иванович». Корабль вышел на орбиту, но не смог вернуться — подвела система ориентации.
28 июля во время полета корабля с собаками Чайкой и Лисичкой произошла авария ракеты-носителя, которая упала и взорвалась. Собаки погибли.
19 августа слетали в космос и вернулись собаки Белка и Стрелка. Этот пуск в 1960 году оказался единственным полностью удачным.
1 декабря космический корабль с собаками Мушкой и Пчёлкой не смог вернуться по расчетной траектории, начал снижаться за пределы границ СССР и был подорван специальной аппаратурой вместе с животными, чтобы не достаться специалистам других стран.
22 декабря во время пуска корабль с собаками Кометой и Шуткой из-за аварии ракеты-носителя не смог выйти на орбиту, но от него отделился спускаемый аппарат, который нормально приземлился в тайге. Обе собаки чудом остались в живых.
Уже в 1961 году перед полетом Гагарина были запущены еще два космических корабля, которые, в отличие от предыдущих, уже полностью воспроизводили тот «Восток», на котором предстояло лететь Гагарину. Эти два пуска были успешными.
Эксперт, глава Института космической политики Иван Моисеев рассказал, что у ракеты Р-7 фактически не было системы аварийного спасения. «У ракеты Р-7 система аварийного спасения была фактически авиационная катапульта. И понимая, что происходит при взрыве ракеты… Это не спасение. Она отбрасывает на несколько метров, а там такой взрыв…» — говорит он.
Автор фото, TASS
Подпись к фото,Юрий Гагарин во время предстартовой подготовки на космодроме перед первым космическим полетом. Как вспоминал Марк Галлай, надпись «СССР» на шлеме сделали в самый последний момент чтобы космонавта после приземления не приняли за сбитого американского летчика
«Шансы [успеха всей миссии] были 50 на 50. Я когда об этом рассказываю, вспоминаю русскую рулетку. Была такая игра. И у Гагарина такие шансы были только по ракете, а ведь еще был корабль!» — говорит он.
Перед самым полетом были подготовлены три сообщения ТАСС: одно «успешное», которое было передано после полета, второе — о том, что советский космонавт сел за пределами СССР и нуждается в помощи или спасении и третье, в котором сообщалось о его гибели.
Почти на отлично
12 апреля 1961 года во время полета Гагарина ракета отработала почти на отлично. Но мелочей в космической технике не бывает — это «почти» в результате могло стоить Гагарину жизни.
На последнем этапе система управления ракеты, которая подчинялась радиосигналам с Земли, не отреагировала на сигнал, и, прежде чем сработала дублирующая радиосвязь автоматика, «Восток» с Гагариным поднялся выше на несколько десятков километров.
Это была не очень большая проблема для нормального полета. Но такой сценарий не был заранее продуман.
В конце полета корабль должен был сориентироваться в пространстве при помощи основной или вспомогательной систем ориентации, затем затормозить специальным двигателем, а после этого атмосфера сама погасила бы скорость спускаемого аппарата.
«Восток» был спроектирован таким образом, чтобы вернуться назад даже при отказе тормозной системы при сходе с орбиты — в случае, если бы корабль не сориентировался при входе в атмосферу и не включил тормозные двигатели, он бы все равно вернулся, затормозив естественным образом. Но спустя пять-семь суток.
Система жизнеобеспечения корабля могла функционировать 10 дней, но конструкторы исходили из того, что орбита будет расчетной.
По словам Чертока, если бы перед посадкой отказала система ориентации корабля или произошла другая авария, то «Восток» приземлился бы спустя 15-20 дней. Но их в запасе у Гагарина не было.
В результате Восток приземлился почти без проблем. Это «почти» тоже заставило понервничать первого космонавта.
После выключения тормозного двигателя корабль начал вращаться вокруг обеих своих осей со скоростью около 30 градусов в секунду. Гагарин уже ничего не мог поделать в такой ситуации и какое-то время просто ждал.
Автор фото, TASS
Подпись к фото,Кадр из документального фильма «10 лет космической эры»: спускаемый аппарат «Востока» после приземления
Впоследствии выяснилось, что от спускаемого аппарата не отделился приборный отсек. К счастью, автоматика отсоединила его спустя какое-то время, и шар спускаемого аппарата стабилизировался.
«Сырой» корабль
В том, что первый полет прошел не без нештатных ситуаций, нет ничего удивительного — корабль был довольно «сырым».
Во-первых, в нем не была реализована система мягкой посадки, в результате чего пришлось применять катапультирование и отдельный спуск с парашютом космонавта.
Это нарушало требование Международной авиационной федерации (FAI), чтобы космонавт приземлился в корабле, в противном случае полет в космос могли не засчитать. Впоследствии это требование отменили.
Тот факт, что Гагарин, фактически побывав в космосе, последние километры до земли преодолел не в корабле, впоследствии тщательно скрывался.
Как писал в своей книге Черток, схема приземления, в которой было фактически две тормозных парашютных системы, была и громоздкой и сложной. Однако из-за неготовности тормозной системы спускаемого аппарата пришлось делать именно так.
При этом в конструкцию корабля приходилось вносить изменения порой в самый последний момент.
Как рассказывает Антон Первушин, российский писатель, автор книги «Юрий Гагарин: один полет и вся жизнь», когда перед полетом Гагарина взвесили в скафандре, то выяснили, что он весит на несколько килограммов больше, чем рассчитывали конструкторы. Идея заменить его на более легкого Титова не была принята — Гагарин с января 1961 года был утвержден во всех документах как будущий первый космонавт.
Автор фото, TASS
Подпись к фото,Старт «Востока» с Гагариным на борту
«Королев послал инженеров срезать ночью лишние кабели с корабля. Срезали в основном вот эту систему аварийного подрыва — взрывчатки, понятно, не было на пилотируемом корабле, но сама система оставалась», — рассказывает писатель.
Это та сама система подрыва, которая уничтожила корабль с собаками Мушкой и Пчелкой 1 декабря 1960 года. Кроме того, были сняты некоторые датчики системы терморегулирования, рассказал он.
В самый последний момент перед стартом, когда космонавт уже находился в корабле, автоматика вдруг выдала сообщение о негермитично закрытом люке.
Перед самым полетом, буквально за несколько десятков минут, монтажники открыли 30 замков, проверили люк на герметичность, нашли неисправные контакты, которые давали ложный сигнал, и починили их.
Устойчивая психика и самоконтроль
За несколько месяцев до полета Гагарина 24 октября 1960 года на Байконуре при подготовке к пуску другой баллистической ракеты — Р-16 — произошла катастрофа, в которой погибли, по разным данным, от 75 до 100 человек.
Среди них был и первый главнокомандующий ракетными войсками СССР маршал Митрофан Неделин, который активно участвовал в программе запуска человека в космос.
За 30 минут до пуска внезапно запустился двигатель второй ступени Р-16, вслед за этим взорвались топливные баки первой. В тот момент на площадке было много людей. Их гибель была снята камерой, установленной рядом.
Эта ракета была другой конструкции, ей занимались другие инженеры, а сама катастрофа произошла, как выяснилось, из-за грубых нарушений при подготовке к пуску — ракету торопились запустить к 7 ноября.
Первушин рассказывает, что от космонавтов эту аварию, крупнейшую за всю историю советской и российской ракетной программы, скрывали, хотя она произошла на том же полигоне: «Может быть в кулуарах им кто-то что-то и сказал, но официально — нет».
В книге Чертока отдельно отмечается, что последний перед пилотируемым полетом пуск, когда на орбиту полетели собака Звездочка и манекен «Иван Иванович», имитировавший Гагарина, прошел в присутствии космонавтов.
Он не объяснил, было ли это сделано специально, была ли у Сергея Королева какая-то особая уверенность в том, что этот пуск будет успешным, но, как бы то ни было, все прошло гладко и космонавты это увидели.
«Присутствовавшие на полигоне космонавты могли убедиться в надежности радиосвязи на этапе выведения и при полете по орбите, пока корабль был в зоне видимости наших НИПов (наземных измерительных пунктов. — Би-би-си). Приземление прошло благополучно в районе Воткинска. На Землю вернулся манекен «Иван Иванович» и собака Звездочка — так накануне пуска ее окрестили по предложению Гагарина», — говорится в его книге.
Автор фото, TASS
Подпись к фото,Гагарина выбрали за высокую устойчивость к стрессу
По словам Первушина, космонавтам не сообщали о технических сложностях и неполадках, которые сопутствовали программе «Восток».
Впрочем, по его словам, Гагарина в январе 1961 года выбрали из группы космонавтов для первого полета именно за его устойчивую психику и самоконтроль. Это проявилось во время экспериментов в сурдокамере — отрезанном от внешнего мира помещении, в котором надо провести несколько дней.
«Он, во-первых, очень легко переходил из рабочего состояния в состояние отдыха, практически мгновенно. Он загрузил себя дополнительной работой, не бездельничал, когда не надо было работать. У него была отмечена высокая адаптивная реакция на новизну, он не реагировал остро на что-то новое. Внутри камеры стояли всякие сигналы, сирены и световые сигнальные системы, и космонавтов периодически встряхивали и смотрели как они реагируют. И вот Гагарин реагировал с любопытством и не приходил в замешательство», — рассказывает писатель.
Русская служба Би-би-си обратилась к трем российским космонавтам с вопросом, полетели бы они в космос на корабле «Восток» в том состоянии, в котором он был в 1961 году.
Павел Виноградов, трижды летавший в космос в 1997, 2006 и 2016 годах, сказал, что полетел бы, но только в силу авантюрности своего характера. Однако, по его словам, Гагарин был в другом положении — в первую очередь с точки зрения информации: «Надо же понимать, знания наши, знания мои на момент, когда я в первый раз полетел, это же небо и земля. Я инженер, ракетчик, я слишком много знаю. Гагарин, наверное, этого не знал».
Михаил Корниенко, дважды летавший в космос в 2010 и 2015 годах, сказал, что на месте Гагарина полетел бы обязательно, но сейчас — нет, потому что крайне велик риск. «Но я уверен, что любой пошел бы и сел в этот корабль на его месте», — сказал космонавт.
Сергей Рязанский дважды летал в космос, причем во время полета провел со своим коллегой урок для пятиклассников прямо с орбиты, а сейчас продолжает заниматься популяризацией космонавтики.
Он говорит, что в первый отряд космонавтов набирали военных летчиков-истребителей, людей дисциплинированных и готовых пожертвовать жизнью для родины.
Кроме того, отмечает он, первые космонавты были молоды: «Наверное, если бы я был в том возрасте, просто из-за тяги к приключениям я согласился бы [лететь в космос на корабле «Восток»]. Сейчас бы, конечно, уже нет. Есть уже четверо детей, есть ответственность перед семьей».
Рязанский рассказал, что лететь в космос страшно даже сейчас: «У нормального человека есть страхи. И это хорошо. Человек становится более собран, более внимателен, более ответственен, не допускает расхлябанности».
Код «125»
С полетом человека в космос была еще одна проблема, решить которую было невозможно. Дело в том, что никто во всем мире не знал, как отреагирует на такой полет человеческая психика.
Как писал в своих мемуарах «С человеком на борту» инструктор-методист по пилотированию космического корабля в первом отряде космонавтов Марк Галлай, один немецкий ученый в научной работе утверждал, что человек под действием «космического ужаса» не только не сможет управлять системами корабля, но и причинит самому себе вред «вплоть до самоуничтожения».
По словам Галлая, просто так взять да отмахнуться от высказываний профессора в преддверии первого полета человека в космос было трудно, потому что сам предмет обсуждения был слишком важен.
Собственно, главное, что должен был сделать космонавт — в случае, если не сработают основная и резервная автоматические системы, сориентировать корабль вручную таким образом, чтобы включился тормозной двигатель.
Однако поскольку во вменяемости космонавта заранее не был уверен никто, конструкторы решили заблокировать управление «логическим замком» — чтобы оно включилось, надо было набрать особый код «125».
Изначально, как пишет Галлай, этот код хотели сообщить ему по радио, но потом сочли, что он может не получить информацию из-за помех. Тогда придумали запечатать этот код в конверте, который потом приклеили на стену корабля.
Впрочем, секретный код, дававший возможность включить управление кораблем, Марк Галлай по секрету сказал Гагарину перед самым стартом. А когда космонавт уже сел в корабль, последний человек, провожавший его в космос, конструктор «Востока» Олег Ивановский, напоследок тоже назвал ему эти три цифры — «125».
Высокая служба Из истории отряда космонавтов: Наука и техника: Lenta.ru
В конце апреля 2010 года — 28 числа — Роскосмос объявил о создании единого отряда космонавтов. До этого в России, а еще раньше в СССР космонавтов готовили сразу в трех отрядах – отряде Федерального космического агентства, отряде РКК «Энергия» и отряде института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН. Вспомним, как появились эти отряды.
Отряд ЦПК
Первой значимой датой, с которой началась история первого отряда космонавтов, можно считать 1958 год, когда в институте авиационной медицины были начаты подготовительные работы по отбору кандидатов для первого космического полета. В том же году Сергей Павлович Королев представил правительству записку о перспективности создания тяжелого спутника, внутри которого на орбите Земли может находиться человек. В 1959 году было начато прицельное создание такого спутника.
Участники первого отряда космонавтов перед тренировочными прыжками. Фото с сайта rtc.ruLenta.ru
5 января 1959 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР №22-10СС «О медицинском отборе кандидатов в космонавты», а 22 мая 1959 года было выпущено постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 569-264 «О подготовке человека к космическим полетам». В этих документах были прописаны требования к будущим космонавтам — отличное здоровье, рост не выше 175 сантиметров, вес — не более 75 килограммов.
Отбор кандидатов в соответствии с этими нехитрыми требованиями начался в августе 1959 года. Поиск будущих покорителей космоса велся в частях военных летчиков, и в общей сложности специалисты пересмотрели медицинские книжки 3146 человек, из которых после изучения характеристик с места службы для собеседования были отобраны 347 кандидатов. Потенциальным космонавтам прямо не объясняли, для чего их отбирают — летчикам задавали туманный вопрос, не хотят ли они попробовать полетать на новой технике. Более того, опрашиваемым строго запрещалось рассказывать кому-либо (кроме, разве что, супруги) о самом факте собеседования.
Тех, кто соглашался опробовать загадочную новую технику, подвергали еще одному медицинскому обследованию. В итоге осталось 206 потенциальных космонавтов, 52 из которых позже приняли решение отказаться от неизвестного будущего. В октябре 1959 года кандидаты, не изменившие своего решения, отправились в Москву на комплексное двухмесячное обследование. Помимо психологических тестов и опросов кандидаты проходили испытания в барокамере и на центрифуге, а также тесты на физическую выносливость. В итоге число участников грандиозного проекта «полет советского человека в космос» сократилось до 134 человек. К февралю 1960 года после ряда дополнительных тестов комиссия по отбору оставила только 29 кандидатов, которые и вошли в состав первого отряда космонавтов, учрежденного директивой от 11 января 1960 года.
Финалисты этого длительного отбора получили статус слушателей-космонавтов Центра подготовки космонавтов (ЦПК) ВВС и постепенно начали проходить общекосмическую теоретическую и практическую подготовку. Члены отряда (которых к началу лета 1960 года осталось 20 человек) слушали лекции, тренировались на тренажерах, в том числе на центрифугах (они были вывезены из Германии в 1945 году и модифицированы так, чтобы на них можно было создавать перегрузки в 12g), а также участвовали в экспериментах по длительной изоляции. Командиром отряда был полковник Евгений Анатольевич Карпов, а ответственным за подготовку космонавтов — заместитель начальника Главного штаба ВВС, генерал-полковник Николай Петрович Каманин.
Из-за материальных и технических ограничений было невозможно одновременно готовить всех кандидатов, поэтому летом 1960 года из отряда были отобраны шесть наиболее перспективных летчиков, которые и стали претендентами на звание первого человека, который отправится в космос. «Главными» космонавтами были Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Валерий Быковский и Павел Попович. Имена кандидатов в предыдущем предложении перечислены в том порядке, в котором они должны были лететь в космос по решению специальной экзаменационной комиссии, которую возглавлял Каманин. Экзамены проходили 17 и 18 января 1961 года, а 25 числа все шестеро были назначены на должность космонавтов и получили квалификацию «космонавт ВВС».
В марте на орбиту слетала и благополучно вернулась собака по кличке Чернушка, а уже к началу апреля все приближенные к космической программе знали, что первым человеком, который последует за собакой, будет Юрий Гагарин. Официально имя первого советского космонавта было объявлено 10 апреля 1961 года. Дублером был назначен Титов. 12 апреля состоялся исторический полет, длившийся чуть менее двух часов.
За время существования отряда космонавтов погибли пять человек — Валентин Бондаренко (1961 год, сгорел в барокамере), Владимир Комаров (1967 год, разбился во время спуска корабля «Союз-1»), Владислав Волков (1971 год, разгерметизация спускаемого аппарата корабля «Союз-11»), Георгий Добровольский (1971 год, разгерметизация спускаемого аппарата корабля «Союз-11»), Виктор Пацаев (1971 год, разгерметизация спускаемого аппарата корабля «Союз-11»)
За восемь дней до полета Гагарина звание космонавтов получили еще шестеро из исходной двадцатки, а 16 декабря — и еще трое. В итоге первый отряд космонавтов включал 17 человек, из которых в космос слетали 12 — четыре человека были отчислены за дисциплинарные нарушения, а еще один — по состоянию здоровья.
Еще до полета Гагарина, весной 1961 года, отряд ЦПК потерял одного человека — во время тренировок в сурдобарокамере 23 марта погиб Валентин Бондаренко. Это случилось из-за забытого ватного тампона, который попал на спираль электроплиты и загорелся. Сразу достать космонавта было нельзя из-за разницы давления внутри барокамеры и снаружи. Когда это все же удалось сделать, Бондаренко был в сознании, но через несколько часов скончался в Боткинской больнице из-за ожогового шока.
С момента создания отряда ЦПК в него было произведено 15 наборов космонавтов — последний состоялся в 2010 году. В общей сложности космическую подготовку в отряде прошло чуть больше 120 человек.
Отряд РКК “Энергия”
Спустя четыре года после образования отряда ЦПК был сформирован отряд гражданских космонавтов, куда набирали инженеров и других технических специалистов. Этот отряд получил название отряда РКК «Энергия» и своим существованием он обязан Сергею Павловичу Королеву. Уже в 1962 году Королев обратился к тогдашнему правительству с просьбой о создании отряда, в котором могли бы тренироваться сотрудники его конструкторского бюро (ОКБ-1) и ученые Академии наук СССР.
Представители ВВС протестовали против идеи Королева, но, тем не менее, в 1964 году в ОКБ-1 был создан летно-испытательный отдел, а в 1965 году была набрана первая группа гражданских космонавтов, состоящая сначала из 12, а потом из 8 человек. Первоначально они проходили подготовку по лунной программе, а после ее отмены переключились на отработку различных действий на кораблях «Союз» и орбитальных станциях.
Первым космонавтом «королевского» отряда и заодно первым гражданским лицом, побывавшим в космосе, стал Константин Феоктистов. Конструктор космических кораблей Феоктистов находился на орбите с 12 по 13 октября 1964 года. Он совершил полет на первом аппарате новой серии «Восход», экипаж которого впервые в истории космонавтики обошелся без скафандров. Феоктистов был еще и единственным советским космонавтом, который побывал в космосе и при этом не состоял в партии.
Всего в отряд ОКБ-1, который последовательно преобразовывался в ЦКБЭМ (Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения), НПО «Энергия» и, наконец, РКК «Энергия», было набрано 66 человек, 35 из которых летали в космос.
Отряд ИМБП
Отряд ИМБП был образован последним — в 1967 году. Так же как и отряд РКК «Энергия», он готовил гражданских космонавтов-исследователей, которые могли бы интенсивно заниматься научной работой на орбите. Отряд ИМБП был самым малочисленным из всех — во времена расцвета отряда в 1980-е годы в нем состояло 10 человек. Затем остался всего один человек. В 2003 году был назначен новый набор, но из пяти кандидатов все тесты прошел только один претендент. За все время существования отряда в космос слетали два его члена.
Отряд Академии наук
Начиная с 1965 года Академия наук СССР, а позже Российская академия наук несколько раз пыталась создать собственный отряд космонавтов. Планировалось, что в него войдут академические ученые — физики, астрономы, биологи и математики. В 1966 году специально созданная комиссия отобрала 24 человека, 18 из которых позже начали проходить углубленную подготовку для будущих полетов. Общекосмическую подготовку прошли пятеро ученых, однако впоследствии все они по различным причинам выбыли из отряда.
В дальнейшем такая ситуация — когда ученых сначала набирали в отряд, а затем они уходили — повторялась еще несколько раз. Последняя попытка создать отряд космонавтов Академии наук предпринималась в 2003 году, однако закончилась ничем из-за нехватки финансирования.
Женщины в отряде
За все время космических полетов в СССР и позже в России было всего три женщины-космонавта. Первой была Валентина Терешкова, зачисленная в отряд космонавтов ЦПК в 1962 году. В 1963 году она совершила свой первый и единственный космический полет, который длился чуть меньше трех суток. Второй советской представительницей прекрасного пола, отправившейся в космос, была Светлана Савицкая. Она была в космосе дважды, причем во время второго полета стала первой женщиной-космонавтом в мире, совершившей выход в открытый космос. Первый раз Савицкая отправилась на орбиту в 1982 году, а второй — в 1984-м.
Третья отечественная женщина-космонавт Елена Кондакова была членом отряда РКК «Энергия» (тогда еще НПО «Энергия»). Она впервые в истории женской космонавтики совершила длительный — пятимесячный — космический полет. Всего Кондакова побывала в космосе дважды — с октября 1994 года по март 1995 года и в мае 1997 года (она летала на станцию «Мир» вместе с американскими астронавтами на шаттле «Атлантис»).
У российских космонавтов на МКС закончилась еда
Американские астронавты поделились продуктами с коллегами. Они предоставили россиянам 13 контейнеров с рационами питания
Фото: NASAУ российских космонавтов на Международной космической станции закончилась еда. Проблема возникла из-за переноса запуска грузового корабля «Прогресс», сообщает РИА Новости. Корабль должен был отправиться на МКС еще 11 декабря, но из-за дополнительных проверок старт отложили на 15 февраля.
Российская сторона попросила доставить продукты американцев, но те предложили поделиться своими запасами. В итоге астронавты США предоставили россиянам 13 контейнеров с рационами питания.
Как часто на МКС возникают подобные проблемы? Комментирует летчик-космонавт, герой России Андрей Борисенко.
Андрей Борисенко летчик-космонавт, герой России
У российских космонавтов на МКС, скорее всего, есть неприкосновенный запас еды, но его решили не тратить, считает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.
— Обычно стараются резервы не трогать. Поэтому вполне возможно, что там вообще проблемы нет: есть достаточные резервы до прихода грузовика, но они сознательно идут на то, чтобы [взять запасы американцев]. Действительно, если у американцев много еды, то это несколько проще.
— Нет такого, что у американцев больше запасов, чем у нас? Или все-таки есть?
— Нет. Во-первых, у них другое планирование. Во-вторых, у них тяжелый грузовик. «Прогресс», можно сказать, самый легкий из всех грузовиков, меньше всего груза доставляет. А у американцев много тяжелых грузовиков, и они вполне просто могли создать избыток.
В октябре 2020 года в российском модуле на МКС сломался туалет. Тогда американские астронавты также разрешили космонавтам пользоваться своими устройствами. Годом ранее аналогичная проблема возникла у американцев, им пришлось пользоваться устройствами в российском сегменте МКС.
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
Более 12 000 человек подали заявки на участие в программе НАСА «Artemis Generation»
, чтобы стать астронавтом.Результаты есть, и неудивительно, что многие люди хотят стать астронавтами НАСА.
Более 12 000 человек подали заявки на присоединение к тому, что НАСА называет «Поколением Артемиды», новым классом астронавтов, чтобы помочь агентству вернуть людей на Луну и добраться до Марса. По словам представителей НАСА, это второе по величине количество заявок, полученных отрядом астронавтов агентства.
«Мы вступили в новую смелую эру освоения космоса с программой Artemis, и мы очень рады видеть, как так много невероятных американцев подали заявки на присоединение к нам», — заявил сегодня (1 апреля) администратор НАСА Джим Бриденстайн.«Следующий класс астронавтов поколения Artemis поможет нам исследовать Луну больше, чем когда-либо прежде, и приведет нас к Красной планете».
Связано: Каково стать астронавтом НАСА: 10 удивительных фактов
Когда в феврале НАСА объявило об открытии нового класса астронавтов, ожидание было уже велико. После десятилетий полетов на низкой околоземной орбите НАСА снова направляет свои усилия на Луну в рамках своей программы Artemis, которая направлена на то, чтобы к 2024 году высадить на Луну первую женщину и следующего мужчину.Агентство надеется продолжить полет на Марс в 2030-х годах.
НАСА начало прием заявок 2 марта и прекратило прием во вторник (31 марта). В космическое агентство поступили заявки из всех 50 штатов, округа Колумбия и четырех территорий США. По количеству поданных заявок НАСА уступает только рекордным 18 300 заявкам, полученным в 2016 году на свой последний курс астронавтов (который закончился в январе).
«Для этого раунда заявок НАСА увеличило требования к образованию соискателей со степени бакалавра до степени магистра в области науки, технологии, математики или инженерии», — говорится в заявлении представителей НАСА.«Кроме того, срок подачи заявок был сокращен с двух месяцев до одного».
А теперь самое сложное: отсеять огромное количество кандидатов до горстки кандидатов, обладающих «нужным материалом» для полетов в космос.
«Мы можем создать такой сильный отряд астронавтов в НАСА, потому что у нас есть такой сильный пул кандидатов на выбор», — сказала Энн Ремер, менеджер НАСА Совета по отбору астронавтов и директор по кадрам в Johnson Space. Центр в Хьюстоне.«Всегда удивительно видеть разнообразие образования, опыта и навыков, которые представлены в наших соискателях».
Ожидается, что НАСА объявит свой окончательный выбор для нового класса астронавтов в середине 2021 года. После отбора кандидаты в космонавты проведут следующие 2,5 года в подготовке к космическим полетам, а затем им придется ждать, пока их отберут в космический экипаж. Этот график, вероятно, будет означать, что они не смогут летать до 2024 года, текущей цели НАСА по возвращению на Луну.
Но новые астронавты обязательно будут тренироваться для полетов на новом космическом корабле НАСА Орион и мегарокете Space Launch System (центральный элемент миссий НАСА Artemis), а также для полетов на Международную космическую станцию на частных космических кораблях, таких как SpaceX Crew Dragon и Boeing. Капсула Starliner.
НАСА в настоящее время имеет 48 активных астронавтов и обучило 350 астронавтов с тех пор, как агентство начало подготовку космических путешественников в 1960-х годах.
Напишите Тарику Малику по телефону [email protected] или подпишитесь на него @tariqjmalik . Следуйте за нами @Spacedotcom , Facebook и Instagram .
Сколько космонавтов побывали на Луне?
Нил Армстронг отражался в козырьке Базза Олдрина почти 50 лет назад во время их исторической лунной прогулки.Предоставлено: Flickr, НАСА.История не любит тех, кто идет по стопам пионеров. Вы, наверное, знаете, что Нил Армстронг был первым человеком, ступившим на Луну. Возможно, вы знаете, что Базз Олдрин вскоре пошел по стопам Армстронга. Однако на Луну побывали многие другие астронавты, чьи имена были размыты в последующие десятилетия.
С момента исторической посадки Аполлона-11 21 июля 1969 года на Луну побывали в общей сложности 12 астронавтов. Находясь там, они провели ценные научные исследования и собрали лунные камни, чтобы вернуть их на Землю.
Следующие астронавты побывали на Луне, чтобы ступить на поверхность Луны
Аполлон 11
Нил Армстронг, Базз Олдрин
Аполлон 12
Пит Конрад, Алан Бин
Аполлон 14
Алан Шепард, Эдгар Митчелл
Аполлон 15
Дэвид Скотт, Джеймс Ирвин
Аполлон 16
Джон Янг, Чарльз Дюк
Аполлон 17
Джин Сернан, Харрисон Шмитт
Первоначальный основной экипаж Аполлона-13.Слева направо: командир Джеймс А. Ловелл, пилот командного модуля Томас К. Маттингли и пилот лунного модуля Фред У. Хайз. Предоставлено: Wikimedia Commons / НАСА.На Луне было бы 14 астронавтов, если бы миссия Аполлона-13 (11-17 апреля 1970 г.) не была прервана. Аполлон-13 должен был стать седьмой миссией с экипажем в космической программе Аполлона и третьей, предназначенной для высадки людей на Луну. Астронавты Джим Ловелл и Фред Хейз должны были отправиться на Луну.
После запуска из Космического центра Кеннеди 11 апреля 1970 года посадка на Луну была прервана после того, как кислородный баллон в служебном модуле вышел из строя через два дня после начала полета, в результате чего центр управления полетом вернулся в Хьюстон в поисках решения, чтобы безопасно доставить экипаж домой.В конечном итоге космический корабль был вынужден выйти на орбиту Луны и вернуться на Землю без приземления на Луну.
Но что-то хорошее вышло из этой миссии. По сей день рекорд Аполлона-13 по самому дальнему расстоянию, когда-либо путешествовавшему с Земли, не вызывает сомнений. История прерванной миссии была превращена в документальную драму 1995 года режиссера Рона Ховарда с Томом Хэнксом в главной роли.
Хайзу обещали, что он получит второй шанс пройти по Луне в рамках миссии «Аполлон-19».Однако программа была свернута после сокращения финансирования, поскольку НАСА сосредоточило свое внимание на космической станции Skylab, а не на Луне.
В то время как каждая миссия «Аполлона» поднимала на поверхность только двух астронавтов, в каждой миссии фактически участвовало по три человека. Третий член всегда должен был руководить орбитальным командным модулем. Итак, технически на Луну или по крайней мере на ее орбите отправился 21 астронавт, считая трех членов Аполлона 13.
Первые и последние люди, ступившие на Луну
В 02:56 по Гринвичу 21 июля 1969 года американский астронавт Нил Армстронг стал первым человеком, ступившим на Луну после выхода из лунного модуля Аполлона-11 на поверхность лунной области, известной как «Море спокойствия».
За несколько минут до того, как лунный модуль совершил безопасное приземление, Армстронг произнес слова: «Хьюстон, здесь база Спокойствия. Орел приземлился.» Затем, поставив левую ногу на поверхность Луны, Армстронг заметил знаменитую фразу:
«Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества».
Армстронг присоединился примерно через 15 минут Эдвин «Базз» Олдрин. Они провели около часа на поверхности Луны, собирая данные и образцы почвы, прежде чем установить флаг США.
Основная команда для миссии посадки на Луну Аполлона-17, последние люди, побывавшие на Луне. Командир Юджин А. Сернан (сидит), пилот командного модуля Рональд Э. Эванс (стоит справа) и пилот лунного модуля Харрисон Х. Шмитт. Предоставлено: Wikimedia Commons / НАСА.Двумя последними астронавтами, вышедшими на поверхность Луны, были Юджин Сернан и Харрисон Шмитт, астронавты, участвовавшие в миссии НАСА «Аполлон-17». Они приземлились в долине Таурус-Литтроу 11 декабря 1972 года, где провели три дня, прежде чем благополучно вернулись домой.Во время своего лунного похода Сернан и Шмитт исследовали поверхность Луны в течение семи часов каждый день, собирая огромное количество образцов и управляя луноходом. Прямо перед взлетом к Земле Сернан произнес последние слова, сказанные на Луне:
«Покидая Луну в Тельце-Литтроу, мы уходим, как пришли, и, если Бог даст, когда мы вернемся, с миром и надеждой для всего человечества».
Почти 50 лет с тех пор, как последний человек ступил на Луну.Почему мы не были там снова?
Посадочный модуль приземляется на поверхности Луны на этом снимке экрана из нового рекламного видеоролика НАСА о его планах на 2024 год. Фото: НАСА.Аполлон-17 ознаменовал последний раз, когда люди ступали на Луну. В последующие годы бюджетные ограничения привели к отмене других запланированных последующих пилотируемых полетов на Луну. Миссии Аполлона всегда были больше политическим заявлением, чем научным набегом. США доказали свое господство над Советским Союзом, и больше доказывать было нечего.
Однако в последнее время как государственные, так и частные компании проявляют большую заинтересованность в возвращении обуви на Луну.
В 2019 году администрация Трампа пообещала, что к 2024 году мы снова увидим американских астронавтов на Луне, в том числе первую женщину, которая когда-либо коснулась поверхности Луны, в рамках программы под названием Artemis . Эта цель, до которой осталось всего три года, кажется в высшей степени нереалистичной. Бывшее руководство НАСА Джим Бриденстайн сказал, что для достижения поставленной цели Artemis требуется гораздо больше федерального финансирования, чем оно получает в настоящее время.
«Если бы не политический риск, мы были бы на Луне прямо сейчас», — сказал Бриденстайн. «Фактически, мы, вероятно, были бы на Марсе».
«Этому помешали политические риски», — сказал Бриденстайн. «Программа заняла слишком много времени и стоит слишком больших денег».
По словам Бриденстайна из НАСА, план Трампа по отправке американцев обратно на поверхность Луны требует дополнительных 1,6 миллиарда долларов только для начала. Помимо прочего, новый лунный модуль необходимо было спроектировать и построить с нуля.
Отсутствие финансирования — фактически основная причина, по которой мы не видели астронавтов на Луне почти 50 лет. В эпоху «Аполлона» доля НАСА в федеральном бюджете достигла пика в 4%. В настоящее время он колеблется на уровне около 0,4% — это десятикратное сокращение расходов по сравнению с эпохой, когда люди были на Луне.
Стоимость программы Apollo на сегодняшний день составляет около 120 миллиардов долларов. Согласно отчету НАСА, возвращение на Луну обойдется примерно в 133 миллиарда долларов за 13 лет. Для сравнения: бюджет НАСА на весь 2020 финансовый год составлял 22 доллара.62 миллиарда, большая часть из которых пошла на финансирование других важных и амбициозных космических проектов, таких как марсоходы и орбитальные аппараты на Марсе, преемник Хаббла, космический телескоп Джеймса Уэбба, и самая мощная в мире ракета, известная как система космического запуска.
В феврале 2021 года президент Байден объявил, что продолжит программу Artemis, начатую при его предшественнике. Администрация Байдена упомянула, что для достижения своих целей Artemis по высадке астронавтов на Луну она будет делать это с помощью промышленности и международных партнеров, включая Европейское космическое агентство и Канадское космическое агентство.
Однако до сих пор не ясно, откуда возьмутся деньги. На 2021 финансовый год НАСА получило 23,3 миллиарда долларов, что почти на 2 миллиарда долларов меньше того, что оно запрашивало у Конгресса.
Принимая во внимание эти финансовые ограничения, кажется очень маловероятным, что люди вернутся на Луну раньше 2025 года, если не будет резко увеличено финансирование НАСА — и есть реальный шанс, что это может произойти. Как и прежде, политика может переломить ситуацию.
Новая космическая гонка
Китай запустил на орбиту трех астронавтов, чтобы начать оккупацию новой космической станции страны.Трое мужчин — Не Хайшэн, Лю Бомин и Тан Хунбо — должны провести три месяца на борту модуля Тяньхэ на высоте 380 км (236 миль) над Землей. Фото: Национальное космическое управление Китая.Космическая гонка «Аполлон» де-факто была противостоянием двух мировых сверхдержав того времени, Соединенных Штатов и Советского Союза. Сегодня начинается новая космическая гонка, в которой Китай занимает место Советского Союза.
Китай не запускал космонавта в космос до 2003 года. Но вскоре он наверстал упущенное.В этом году Китай высадил марсоход на Марс — единственная страна, которая сделала это, помимо США, — а в 2019 году Китай стал первым, кто достиг обратной стороны Луны. А буквально на прошлой неделе трое китайских астронавтов прибыли в модуль Тяньхэ, центральную часть планируемой китайской космической станции под названием Тяньгун (Небесный дворец). Ожидается, что строительство этого прямого конкурента Международной космической станции, куда Китаю никогда не разрешалось предоставлять технологии или рабочую силу, будет завершено в 2022 году.
Что касается будущих планов относительно Луны, Китай и Россия хотят отправить свои первые экипажи астронавтов на Луну где-то в следующем десятилетии.Примечательно, что совместное сотрудничество направлено на создание сети лунных баз и спутников на лунной орбите.
В период с 2021 по 2025 год сотрудничество направлено на запуск по крайней мере шести роботизированных миссий на поверхность Луны, предназначенных для разведки будущих мест посадки и проведения научных экспериментов. С 2026 по 2035 год основное внимание будет уделяться установке объектов на поверхности и орбите Луны. С 2036 года запланированы рутинные операции, такие как лунные исследования и разведка, высадки людей на Луну, а также расширение и обслуживание модулей.
Эти амбиции встревожили администратора НАСА Билла Нельсона, который назвал растущие космические возможности Китая «агрессивными». В заявлении от 19 мая, всего через несколько часов после того, как Китай опубликовал первые изображения марсохода Zhurong на Марсе, Нельсон предупредил конгресс, что лидирующая позиция США в области пилотируемых космических полетов находится под угрозой. Пресс-релиз был выпущен в то же время, когда администратор НАСА давал показания в подкомитете по торговле, правосудию и науке Комитета по ассигнованиям Палаты представителей, куда он принес одно из изображений Чжуронга.
Администратор НАСА Билл Нельсон показывает изображение, сделанное китайским марсоходом Zhurong Mars, подчеркивая необходимость принятия срочных мер, чтобы не отставать от растущих возможностей Китая в области космических полетов. Кредит: Интернет-трансляция Комитета по жилищным ассигнованиям.«Я хочу, чтобы вы посмотрели эту фотографию», — сказал он, указывая на распечатку. «Я думаю, что теперь это добавляет новый элемент в отношении того, хотим ли мы стать серьезными и активнее проводить высадку людей на поверхность Луны».
«Это очень агрессивный конкурент», — сказал Нельсон о Китае.«Они собираются высадить людей на Луну. Это должно сказать нам кое-что о нашей необходимости перестать суетиться и энергично запустить нашу программу Human Landing System ».
Для поддержки системы приземления людей Нельсон запросил дополнительные 11 миллиардов долларов на пакет инфраструктуры.
Неясно, будет ли это финансирование в конечном итоге предоставлено. Несомненно то, что Соединенные Штаты не останутся единственной страной, высадившей астронавтов на Луну слишком долго.
4 астронавта плывут на Международную космическую станцию и распахивают руки
«Попытка прибывает.
С этими словами четыре члена SpaceX Crew Dragon Endeavour начали плавать один за другим к Международной космической станции в субботу утром, примерно через 24 часа после старта их капсулы с Космического центра Кеннеди во Флориде.
Endeavour пристыковался к космической станции вскоре после 5 часов утра, согласно SpaceX, компании, управляемой Илоном Маском, которая построила космический корабль.
Экипаж ждали семь астронавтов, которые сияли и обнимали каждого из новоприбывших, медленно пробираясь через люк на станцию.
«Их прибытие означает, что в настоящее время на борту нашей орбитальной лаборатории находятся 11 человек — такого количества не было со времен космических шаттлов», — сообщило НАСА в Twitter.
В состав экипажа, прибывшего в субботу, вошли два астронавта НАСА, Шейн Кимбро и Меган Макартур, а также Томас Песке из Франции и Акихико Хошид из Японии, по данным НАСА.
Путь к станции был относительно плавным, хотя в какой-то момент экипаж был предупрежден, что кусок космического мусора собирается пролететь мимо капсулы примерно в 1:43 p.м. Восточное время в пятницу.
Астронавтам сказали надеть скафандры, вернуться на свои места и опустить защитные козырьки. Обломки не сразу опознали. НАСА заявило, что в конечном итоге обломки прошли примерно в 28 милях от капсулы, на безопасном расстоянии, и что космический корабль не подвергался опасности.
Экипаж останется с тремя другими астронавтами: Марком Ванде Хей из НАСА и двумя россиянами, Олегом Новицким и Петром Дубровым, все они прибыли на станцию 9 апреля.
Четыре члена экипажа-1, прибывшие в ноябре на Crew Dragon Resilience, проведут пять дней с экипажем-2, прежде чем вернуться на Землю.
Экипаж-2 пробудет в космосе шесть месяцев. Их путешествие на космическую станцию является продолжением попытки НАСА передать частному сектору бизнес по доставке людей на низкую околоземную орбиту.
Успешная миссия в субботу стала третьей, когда SpaceX доставила астронавтов на Международную космическую станцию для НАСА.
«Это захватывающее время для полетов человека в космос, и этот новый успех программы коммерческих экипажей является его воплощением», — сказал Дэвид Паркер, директор по исследованиям человека и роботов в Европейском космическом агентстве.
НАСА наняло две компании — SpaceX и Boeing — для перевозки астронавтов на Международную космическую станцию и обратно. SpaceX была первой, кто готов был вывести астронавтов на орбиту.
Его первая миссия была в мае прошлого года, когда компания взяла на борт двух астронавтов НАСА — Дугласа Дж.Херли и Роберт Л. Бенкен, который женат на докторе МакАртуре, отправились на космическую станцию для тестового полета, чтобы устранить оставшиеся сбои в системах.
Ранее в этом месяце НАСА заключило с SpaceX контракт на 2,9 миллиарда долларов на разработку аппарата, который сможет возвращать астронавтов на Луну. Для этой миссии компания планирует использовать гигантскую ракету под названием Starship, которая, по словам компании, однажды доставит людей на Марс.
Кеннет Чанг предоставил отчеты.
Астронавтов — Purdue in Space
Нил А.Армстронг
Armstrong NASA bioBS ’55, Aeronautical Engineering, Purdue
MS ’70, Аэрокосмическая инженерия, Университет Южной Калифорнии
20 июля 1969 года Нил Армстронг стал первым человеком, ступившим на поверхность Луны, произнеся знаменитые слова: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества». Он служил командиром этой исторической миссии «Аполлон-11», во время которой он также стал первым человеком, высадившим космический корабль на Луну. Тремя годами ранее Армстронг выполнил первую успешную стыковку двух аппаратов в космосе в качестве командирского пилота миссии Gemini 8.Он стал астронавтом в 1962 году и ушел из космической программы в 1971 году. Он получил почетную докторскую степень Purdue в 1970 году.
Близнецы-Титан VIII, Аполлон 11
Сириша Бандла
BS ’11, Авиационная и астронавтическая инженерия, Purdue
MBA ’15, Университет Джорджа Вашингтона
Сириша Бандла — вице-президент по связям с правительством и исследовательским операциям Virgin Galactic. Она участвовала в их первом коммерческом космическом полете с полным экипажем 11 июля 2021 года вместе с сэром Ричардом Брэнсоном и его коллегой по программе Purdue AAE Бет Мозес.Во время полета Бандла провел эксперимент с нулевой перегрузкой из Университета Флориды, чтобы оценить будущие исследования с участием человека.
Девственное галактическое единство 22
Джон Э. Блаха
Блаха НАСА биографияBS ’65, Технические науки, Академия ВВС США
MS ’66, Astronautics, Purdue
Джон Блаха был выбран в качестве астронавта в 1980 году и провел в космосе 161 день в пяти полетах. Среди них он командовал STS-58 Columbia в 1993 году, который был признан руководством самым успешным и эффективным полетом Spacelab, когда-либо выполнявшимся НАСА.Во время 14-дневного полета члены экипажа провели медицинские эксперименты на себе и 48 крысах, расширив наши знания о физиологии человека и животных. С сентября 1996 года по январь 1997 года Блаха проводил исследования в области материаловедения, науки о жидкостях и биологических наук на борту российской космической станции «Мир».
СТС-29, 33, 43, 58, 79, 81
Рой Д. Бриджес младший
Bridges NASA bioBS ’65, Технические науки, Академия ВВС США
MS ’66, Astronautics, Purdue
Рой Бриджес был выбран для обучения космонавтов в 1980 году и пилотировал миссию Spacelab-2 (STS-51F) в 1985 году, которая была первой космической миссией с использованием только поддонов и первой миссией, в которой использовалась система наведения приборов Spacelab (IPS).Шаттл провел 13 крупных экспериментов. Бриджес получил почетную докторскую степень Purdue в 2001 году.
СТС-51Ф
Марк Н. Браун
Brown NASA bioBS ’73, Авиационная и астронавтическая инженерия, Purdue
MS ’80, Астронавтическая инженерия, Технологический институт ВВС
Марк Браун в 1989 году служил в качестве специалиста миссии на STS-28, который нес полезные нагрузки Министерства обороны и ряд вспомогательных грузов. В 1991 году он служил членом экипажа на STS-48, помогая развернуть спутник исследования верхних слоев атмосферы (UARS), обсерваторию весом 14 500 фунтов для изучения атмосферного слоя на расстоянии от 7 до 10 миль от поверхности Земли.Браун стал космонавтом в 1985 году.
СТС-28, 48
Джон Х. Каспер
Каспер НАСА биоBS ’66, Технические науки, Академия ВВС США
MS ’67, Astronautics, Purdue
Джон Каспер был выбран для обучения космонавтов в 1984 году и с тех пор провел в космосе более 825 часов. Свой первый полет он выполнил в 1990 году, работая пилотом STS-36. В 1993 году он командовал STS-54, который развернул спутник NASA стоимостью 200 миллионов долларов для слежения и ретрансляции данных.В следующем году Каспер курировал двухнедельные исследования микрогравитации в качестве командира STS-62. И во время своего последнего полета на шаттле — STS-77 в 1996 году — он служил в качестве командира экипажа, выполнившего рекордное количество последовательностей сближения.
СТС-36, 54, 62, 77
Юджин А. Сернан
Cernan NASA bioBS ’56, Электротехника, Purdue
MS ’64, Авиационная инженерия, Высшая военно-морская школа США
Юджин Сернан был выбран в программу астронавтов в 1963 году.Во время миссии «Джемини-9» в 1966 году он стал вторым американцем, побывавшим в космосе. Во время своей следующей миссии — «Аполлон-10» в 1969 году — он пилотировал лунный модуль, который опустился на расстояние до восьми морских миль от поверхности Луны. А в 1972 году, будучи командиром «Аполлона-17», Сернан высадил космический корабль на Луну, а затем провел рекордное количество времени на поверхности Луны, став последним человеком, оставившим свои следы на Луне. Он получил почетную докторскую степень Purdue в 1970 году.
Близнецы-Титан IX-A, Аполлон 10, Аполлон 17
Роджер Б.Чаффи
Chaffee NASA bioBS ’57, Aeronautical Engineering, Purdue
Роджер Чаффи был назначен пилотом первого запланированного космического полета НАСА «Аполлон 1» с участием трех человек. К сожалению, во время имитации запуска космического корабля в 1967 году на мысе Кеннеди, штат Флорида, вспышка пожара унесла жизни этого новичка-астронавта и его коллеги Гас Гриссом и Эд Уайт.
Ричард О. Кови
Кови НАСА биографияBS ’68, Технические науки, Академия ВВС США
MS ’69, Аэронавтика и астронавтика, Purdue
В качестве пилота STS-51I в 1985 году Ричард Кови принял участие в сближении и ремонте больного 15-тысячного спутника SYNCO M IV-3.Он пилотировал STS-26 в 1988 году — первый полет шаттла после аварии Challenger. Он служил командиром STS-38 в 1990 году, и он командовал STS-61 в 1993 году, который обслуживал и ремонтировал космический телескоп Хаббл. Кови стал космонавтом в 1979 году.
СТС-51И, 26, 38, 61
Эндрю Дж. Фойстел
Feustel NASA bioAS ’86, Оклендский муниципальный колледж (Мичиган)
BS ’89, Науки о твердой Земле, Purdue
MS ’91, Geophysics, Purdue
Доктор философии ’95, геологические науки, Королевский университет (Кингстон, Онтарио)
В 2009 году Эндрю Фойстел участвовал в последней миссии космического челнока к космическому телескопу Хаббла STS-125 Atlantis.Миссия успешно расширила и улучшила возможности обсерватории. Фойстел провел в космосе почти 13 дней и совершил три выхода в открытый космос общей продолжительностью 20 часов 58 минут. Фойстел присоединился к своему коллеге-выпускнику Purdue Скотту Тинглу на Международной космической станции в экспедиции 55 и командовал экспедицией 56, где он стал третьим астронавтом за всю историю по времени, проведенному в выходах в открытый космос.
СТС-125, 134, Экспедиция 55/56
Гай С. Гарднер
Gardner NASA bioBS ’69, Астронавтика, инженерные науки и математика, U.С. Военно-воздушная академия
MS ’70, Аэронавтика и астронавтика, Purdue
Гай Гарднер был выбран в качестве астронавта НАСА в 1980 году. Он служил пилотом на STS-27 в 1988 году, который нес полезную нагрузку министерства обороны. В 1990 году он пилотировал STS-35, на котором находилась астрономическая лаборатория ASTRO-1, состоящая из трех ультрафиолетовых телескопов и одного рентгеновского телескопа.
СТС-27, 35
Вирджил I. «Гас» Гриссом
Гриссом НАСА биоBS ’50, Машиностроение, Purdue
В 1959 году НАСА выбрало Вирджила «Гаса» Гриссома в качестве одного из семи астронавтов для новаторского проекта «Меркурий», первой попытки Соединенных Штатов осуществить пилотируемый космический полет.Гриссом пилотировал космический корабль Liberty Bell 7 в 15-минутном суборбитальном полете в 1961 году, став вторым американцем, побывавшим в космосе. В 1965 году, будучи командиром «Джемини-3», он участвовал в первом в Соединенных Штатах космическом полете двух человек. 27 января 1967 года Гриссом и астронавты Роджер Чаффи и Эд Уайт погибли на мысе Кеннеди, штат Флорида, когда вспышка пожара поглотила их космический корабль «Аполлон-1».
Меркурий-Редстоун 4, Близнецы-Титан III
Грегори Дж. Харбо
Харбоу НАСА биографияBS ’78, Авиационная и астронавтическая инженерия, Purdue
MS ’86, Физические науки, Университет Хьюстон-Клир-Лейк
Ветеран четырех космических полетов Грегори Харбо стал астронавтом в 1988 году.Он совершил четырехчасовой 28-минутный выход в открытый космос в качестве бортинженера на STS-54 в 1993 году, который развернул спутник НАСА слежения и ретрансляции данных. Он также отвечал за эксплуатацию в полете стыковочной системы на борту STS-71 в 1995 году, первой стыковки с российской космической станцией «Мир». В 1997 году Харбо летал на борту STS-82, где члены экипажа выполняли модернизацию и ремонт космического телескопа Хаббл. В этой миссии он участвовал в двух выходах в открытый космос общей продолжительностью 14 часов и 1 минуту.
СТС-39, 54, 71, 82
Майкл Дж.Маккалли
Маккалли НАСА биографияBS ’70, Металлургическая инженерия, Purdue
MS ’70, Металлургическое машиностроение, Purdue
Выбранный для обучения космонавтов в 1984 году, Майкл Маккалли провел в космосе в общей сложности 119 часов 41 минуту. в 1989 году он пилотировал STS-34, работая с членами экипажа над успешным развертыванием космического корабля «Галилео» на его пути к исследованию Юпитера.
СТС-34
Бет С. Моисей
BS ’92, Авиационная и астронавтическая инженерия, Purdue
MS ’94, Аэронавтика и астронавтика, Purdue
Бет Мозес вошла в историю в 2019 году вместе с Virgin Galactic, став первой женщиной-космонавтом-коммерчески.Она начала работать в Космическом центре имени Джонсона НАСА в качестве менеджера системы внекорабельной деятельности, а затем перешла в Virgin Galactic в качестве главного инструктора-космонавта и руководителя кабинных испытаний, отвечая за то, чтобы сделать коммерческую программу космических полетов Virgin безопасным и приятным занятием. Во время своего испытательного полета на SpaceShipTwo она стала первым человеком, который когда-либо отстегивался и парил во время суборбитального космического полета. Она снова вошла в историю в 2021 году, присоединившись к выпускнице Purdue AAE Сирише Бандла в первом в истории коммерческом космическом полете с полным экипажем.
Virgin Galactic Unity VF-01, Unity 22
Лорал О’Хара
O’Hara NASA bioBS ’05, Астронавтическая инженерия, Канзасский университет
MS ’09, Аэронавтика и астронавтика, Purdue
Лорал О’Хара закончила программу кандидата в астронавты НАСА в отряд астронавтов в январе 2020 года и получила право на космический полет. Во время выбора в класс астронавтов в июне 2017 года О’Хара была инженером-исследователем в Океанографическом институте Вудс-Хоул в Массачусетсе, где она восемь лет прорабатывала разработку и эксплуатацию подводных аппаратов, таких как занятые людьми. подводный исследовательский аппарат «Элвин» и дистанционно управляемый аппарат «Джейсон».Ее опыт включал в себя проектирование и анализ механики, системную инженерию, испытания и сертификацию подводных аппаратов с экипажем, а также эксплуатацию транспортных средств. Она участвовала в 11 исследовательских экспедициях на исследовательских судах в качестве инженера-механика и обработчика данных.
Гэри Э. Пэйтон
Пэйтон НАСА биографияBS ’71, Астронавтическая инженерия, Академия ВВС США
MS ’72, Аэронавтика и астронавтика, Purdue
Гэри Пэйтон был выбран в U.S. Программа пилотируемых космических бортов ВВС США в феврале 1980 года. Почти пять лет спустя он служил специалистом по полезной нагрузке для первой военной миссии программы космических шаттлов, STS-51C. К концу миссии Пэйтон преодолела более 1,2 миллиона миль по 48 околоземным орбитам и налетела в космосе более 73 часов.
STS-51C
Полянский Марк Леонидович
Полански НАСА bioBS ’78, Авиационная и астронавтическая инженерия, Purdue
MS ’78, Аэронавтика и астронавтика, Purdue
Выбранный для обучения космонавтов в 1996 году, Марк Полански с тех пор наработал более 993 часов в космосе, совершив три космических полета.Он был пилотом STS-98 в 2001 году и командиром полета STS-116 в 2006 году и STS-127 в 2009 году. Все три миссии Полански обслуживали международную космическую станцию.
СТС-98, 116, 127
Джерри Л. Росс
Росс НАСА биоBS ’70, Машиностроение, Purdue
MS ’72, Машиностроение, Purdue
Ветеран семи космических полетов, Джерри Росс провел в космосе более 1393 часов, в том числе 58 часов 18 минут в девяти выходах в открытый космос.Среди своих миссий он летал в качестве специалиста миссии на STS-37 в 1991 году, где была развернута обсерватория гамма-излучения весом 35 000 фунтов. В миссии Spacelab D-2 (STS-55) в 1993 году он работал с другими членами экипажа над проведением почти 90 экспериментов. Затем, на борту STS-74 в 1995 году, он участвовал во втором стыковке космического корабля НАСА с российской космической станцией «Мир». В 1998 году Росс служил на STS-88, который стал первой международной миссией по сборке космической станции. Свою седьмую миссию он завершил в 2002 году, работая специалистом миссии на STS-110.
СТС-61Б, 27, 37, 55, 74, 88, 110
Лорен Дж. Шрайвер
Шрайвер НАСА BioBS ’67, Авиационная инженерия, Академия ВВС США
MS ’68, Astronautics, Purdue
Лорен Шрайвер был выбран в качестве астронавта НАСА в 1978 году. В качестве пилота STS-51C в 1985 году он принимал участие в миссии Министерства обороны. Пять лет спустя он служил командиром пятидневной миссии STS-31, в ходе которой члены экипажа развернули космический телескоп Хаббл.Шрайвер также служил командиром STS-46 в 1992 году.
СТС-51С, 31, 46
Скотт Д. Тингл
Tingle NASA bioBS ’87, Машиностроение, Юго-Восточный Массачусетский университет
MS ’88, Машиностроение, Purdue
Скотт Тингл — военно-морской летчик, налетавший более 4500 часов на 51 типе самолетов, 750 задержанных авианосцев и 54 боевых вылета. Он отправился в свой первый космический полет в декабре 2017 года в возрасте 52 лет. Он провел 168 дней на Международной космической станции, включая 7-часовой выход в открытый космос, чтобы модернизировать роботизированный манипулятор станции.В 2020 году он был включен в команду Artemis, которая готовится стать следующими людьми, которые пойдут на Луну.
Экспедиция 54/55
Дженис Э. Восс
Voss NASA bioBS ’75, Engineering Science, Purdue
MS ’77, Электротехника, Массачусетский технологический институт
Доктор философии ’87, аэронавтика / астронавтика, Массачусетский технологический институт
Дженис Восс стала космонавтом в 1991 году. Специалист полета, она впервые полетела на борту STS-57 в 1993 году.Затем в 1995 году она летела на STS-63, который встретился с российской космической станцией «Мир». В 1997 году служила командиром боевой нагрузки на STS-83. Эта миссия была прервана из-за проблем с одним из трех энергоблоков на топливных элементах шаттла, но три месяца спустя весь экипаж и полезная нагрузка отразили STS-94. Последней миссией Восса — ее пятой — был полет STS-99 в 2000 году.
СТС-57, 63, 83, 94, 99
Чарльз Д. Уокер
Уокер НАСА bioBS ’71, Авиационная и астронавтическая инженерия, Purdue
В то время как сотрудник McDonnell Douglas Corp.Чарльз Уокер был подтвержден НАСА в 1983 году как первый специалист по промышленной полезной нагрузке. Он сопровождал оборудование для электрофореза в непрерывном потоке McDonnell Douglas (CFES) в качестве члена экипажа в миссиях космических челноков 41D, 51D и 61B, накопив 20-дневный опыт в космосе и совершив путешествие на 8,2 миллиона миль.
СТС-41Д, 51Д, 61Б
Мэри Эллен Вебер
Вебер НАСА биоBS ’84, Химическая инженерия, Purdue
Доктор философии ’88, физическая химия, Калифорнийский университет в Беркли
Мэри Эллен Вебер была выбрана в 14-ю группу астронавтов НАСА в 1992 году.Она служила на борту открытия STS-70 в 1995 году, помогая развернуть спутник NASA слежения и ретрансляции данных и отправить его на орбиту на высоте 22 000 миль над экватором. В 2000 году Вебер служил на борту STS-101 Atlantis, третьей миссии шаттла, посвященной строительству международной космической станции.
СТС-70, 101
Дональд Э. Уильямс
Уильямс НАСА биографияBS ’64, Машиностроение, Purdue
Выбранный для обучения космонавтов в 1978 году, Дональд Уильямс служил пилотом при открытии STS-51D в 1985 году, когда были выпущены два спутника связи.Четыре года спустя он командовал STS-34 Atlantis, который успешно развернул космический корабль Galileo, начав свое путешествие для исследования Юпитера.
СТС-51Д, 34
Дэвид А. Вольф
Wolf NASA bioBS ’78, Электротехника, Purdue
MD ’82, Университет Индианы
Выбранный в качестве астронавта НАСА в 1990 году, Дэвид Вольф провел в космосе 168 дней, 12 часов и 56 минут в четырех миссиях. В 1993 году он служил в качестве специалиста полета на космическом корабле STS-58 Columbia, который был признан НАСА самым успешным и эффективным полетом космической лаборатории из когда-либо совершавшихся.Он завершил миссию НАСА-Мир 6 с сентября 1997 года по январь 1998 года, выполняя свои задачи на борту российской космической станции «Мир» полностью на русском языке. Его последние миссии — STS-112 Atlantis в 2002 году и STS-127 Endeavour в 2009 году — были сосредоточены на сборке международной космической станции.
СТС-58, 86, 89, 112, 127
так близко, но так далеко друг от друга
Can J Surg. 2008 Aug; 51 (4): 247–250.
Чад Г. Болл
От * Отделения травм, хирургии и интенсивной терапии, Мемориальная больница Грейди, Университет Эмори, Атланта, Джорджия., † Отделения реанимации, хирургии и программы травматологии, Больница Предгорья, Университет Калгари, Калгари, Альта, отделения хирургии, ‡ Университет Торонто, Торонто, Онтарио, и §Больница Благотворительности, Университет Тулейна, Новый Орлеан, штат Луизиана.
Эндрю У. Киркпатрик
Из отделений * травматологии, хирургии и реанимации больницы Grady Memorial, Университет Эмори, Атланта, штат Джорджия, † отделений интенсивной терапии, медицины, хирургии и Программа травм, Больница Предгорья, Университет Калгари, Калгари, Альта., Отделения хирургии ‡ Университета Торонто, Торонто, Онтарио, и § Благотворительная больница, Университет Тулейн, Новый Орлеан, штат Луизиана.
Дэвид В. Фелисиано
Отделения травм, хирургии и критических заболеваний. Care, больница Grady Memorial, Университет Эмори, Атланта, Джорджия, † отделения реанимации, хирургии и программы травматологии, больница Предгорья, Университет Калгари, Калгари, Альта, отделения хирургии, ‡ Университет Торонто, Торонто, Онтарио., и §Charity Hospital, Тулейнский университет, Новый Орлеан, штат Луизиана.
Ричард Резник
Из отделений * травматологии, хирургии и интенсивной терапии больницы Grady Memorial, Университета Эмори, Атланта, Джорджия, † отделений. отделения интенсивной терапии, хирургии и травматологической программы, Больница Предгорья, Университет Калгари, Калгари, Альта, отделения хирургии, ‡ Университет Торонто, Торонто, Онтарио, и §Больница благотворительности, Университет Тулейн, Новый Орлеан, Луизиана. .
Norman E. McSwain
Из отделений * травматологии, хирургии и реанимации больницы Grady Memorial, Университет Эмори, Атланта, штат Джорджия, † отделений интенсивной терапии, хирургии и программы травм, Предгорья Госпиталь, Университет Калгари, Калгари, Альта., Отделения хирургии, Университет Торонто, Торонто, Онтарио, и § Благотворительная больница, Университет Тулейн, Новый Орлеан, штат Луизиана.
Из * Отделений травм , Хирургия и реанимация, больница Grady Memorial, университет Эмори, Атланта, Джорджия., † Отделения интенсивной терапии, хирургии и программы травматологии, Больница Предгорья, Университет Калгари, Калгари, Альта, отделения хирургии, ‡ Университет Торонто, Торонто, Онтарио, и §Больница Благотворительности, Университет Тулейна, Новый Орлеан, штат Луизиана.
Образование в широком смысле определяется как процесс или искусство «передачи знаний, навыков и суждений». 1 Это может быть передано от преподавателя к учащемуся формально или неформально.Когда к этому определению добавляется префикс «хирургический», значение экстраполируется для включения всех компонентов, которые относятся к практике хирургической процедуры. Это включает в себя диагностику, предоперационную подготовку, интраоперационные технические стратегии и стратегии принятия решений, послеоперационный уход, профессиональную этику, навыки межличностного общения и основы Клятвы Гиппократа.
Должностные обязанности хирурга сильно различаются в зависимости от специализации и выбранного места практики.В то время как академический хирург-травматолог, практикующий третичную помощь, может выполнять сочетание клинических, обучающих, исследовательских и административных задач, хирург общего профиля, работающий в сообществе, может ограничить объем своей практики клинической деятельностью, с уменьшением ответственности за исследования и обучение. . Комбинации и перестановки бесконечны. Независимо от типа практики, такие качества, как сострадание, надежность, опыт, целеустремленность, любопытство, этичность и преданность делу, являются основными характеристиками отличного хирурга.Хотя объем медицинской подготовки и практики в рамках должностной инструкции космонавта минимален по сравнению с практикующими врачами (около 45 общих часов для медицинского работника экипажа, то есть нефизика), перечисленные выше атрибуты идеально подходят и для космонавтов. В этом комментарии описываются поразительно похожие должностные инструкции и индивидуальные характеристики, необходимые как для хирургов, так и для астронавтов, а также обсуждаются действительно разные подходы к обучению, которым следуют две профессии.
Сходства
Хотя технический характер подготовки хирургов и космонавтов сильно различается, время и набор дополнительных навыков мужчин и женщин, работающих в этих профессиях, не отличаются. В Северной Америке врачи обычно получают по крайней мере одну степень бакалавра университетского уровня, а также медицинскую школу, прежде чем подавать заявление на должность хирургического обучения. Хотя поступающие в большинство медицинских вузов должны пройти предварительные курсы, приемные комиссии часто рассматривают разнообразное образование как преимущество.Если исключить все более распространенное добавление ученых степеней, средний кандидат на хирургическое обучение имеет не менее 8 лет бакалавриата. После начала обучения продолжительность обучения будет варьироваться от 5 до 10 дополнительных лет, в зависимости от степени специализации, которую выбирает обучаемый. Таким образом, средний выпускник хирурга попадает в третье десятилетие жизни.
Астронавты также имеют разное происхождение и их средний возраст на момент подачи заявки 31 год. Чаще всего поступают соискатели из областей военной авиации, инженерии, образования и, иногда, из медицины.Сам процесс отбора является комплексным и учитывает опыт заявителя, физическое здоровье, историю болезни, психологический профиль и общее поведение. После завершения процесса (каждые 2 года) кандидаты проходят интенсивную 2-летнюю программу общего обучения, которая ориентирует их на технические и личные требования должности. За этим процессом следует присвоение определенной «узкой специальности» отделу астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).Эти задания могут варьироваться от становления экспертом по российскому аэрокосмическому оборудованию до обучения работе в открытом космосе (выход в открытый космос) до освоения связи земля-орбита и планирования запусков и возвращений для программы шаттлов. Эти аэрокосмические специальности столь же разнообразны, как и хирургические, и назначаются на основе индивидуальных навыков, программных потребностей, стажа работы и личного желания. Хотя отряд космонавтов невелик (150 человек), общая модель оказания услуг в хирургии и космонавтике схожа.Обе профессии требуют наличия рабочей силы с высоким уровнем образования и навыков до поступления на работу, а также с начальной широкой подготовкой (медицинская школа или общая подготовка космонавтов) до выбора в узкую специализацию.
Хирурги и астронавты не только обладают сопоставимым опытом в отношении навыков и подготовки, но и обладают многими схожими индивидуальными характеристиками. Члены обеих профессий отбираются на основе их страсти, интеллекта, усердия, активности, целеустремленности, коммуникативных навыков, способности учиться и преподавать и умения хорошо работать в команде во время стресса.Другие характеристики, которые делают хороших космонавтов и хирургов, включают техническое мастерство, способность адаптироваться к новым и неожиданным сценариям и стремление к постоянному обучению на профессиональном и личном уровне. Обе профессии требуют оперативного мышления и способности работать в очень напряженные сроки. На уровне общества обе профессии, как правило, пользуются большим уважением, а иногда и уважением. Хотя космонавты приобретают знания, приносящие пользу всему человечеству, влияние любой профессии на конкретного человека может изменить его жизнь.
Различия
Несмотря на огромное сходство между должностными инструкциями хирурга и космонавта, методы, используемые для обучения этим двум профессиям, весьма различны. С самого начала следует понимать, что фундаментальное преимущество космонавтов в плане обучения — это свободный доступ к сложным, высокоточным симуляторам. Эта технология является ключевой для космонавтов в приобретении и поддержании сложных процедурных навыков. В этом отношении НАСА извлекло выгоду из тесных связей с коммерческой авиацией, для которой промышленные тренажеры являются неотъемлемой частью обучения и безопасности. 2 Отсутствие современных хирургических симуляторов всегда было серьезной проблемой для преподавателей хирургии. 3 По-прежнему верно, что моделирование животных, 4 настольных 5 , 6 и компьютерных 7 играет относительно ограниченную роль в обучении современного хирурга; однако вполне вероятно, что с развитием более сложных технологий, таких как тренажеры виртуальной реальности, и с увеличением использования лабораторий хирургических навыков в качестве дополнительных сред для обучения, разрыв между образовательными технологиями, используемыми в этих двух профессиях, сократится. 5–12 К сожалению, эта эволюция потребует значительных временных затрат со стороны клиницистов, заинтересованных в хирургическом образовании, а также финансовых вложений больниц, университетов и правительства для финансирования дорогостоящих, но явно полезных симуляторов. 13 , 14 Хотя способность НАСА моделировать сложные процедуры, такие как строительство международной космической станции в условиях невесомости, ограничена, несмотря на ценность таких учебных методов, как лаборатория нейтральной плавучести и параболический полет, 15 , 16 НАСА не отказывалось от включения этих сложных условий в рутинные тренировки, ориентированные на процессы и командную работу.
Не менее важным для точности данного тренажера является разработка соответствующей учебной программы. Это должно быть первым шагом в обучении любому навыку, основанному на процедурах. В этом заключается основное философское и педагогическое различие: НАСА использовало учебную программу, основанную на компетенциях, которая основывается на соблюдении определенных критериев до перехода к последующим этапам обучения. Как правило, этот прогресс подтверждается строгими оценками, основанными на результатах, которые подтверждают компетентность в конкретной задаче.В отличие от этого, хирургическая подготовка долгое время основывалась на времени, а не на компетенциях, и редко использовала показатели, основанные на производительности, для подтверждения компетенции. 17 Вместо того, чтобы использовать конкретные пошаговые и последовательные задачи, кульминацией которых является способность завершить данную процедуру, мы вместо этого позволяем стажерам приобретать различные навыки в ходе непоследовательной резидентуры, которая дает им возможность познакомиться с разнородной группой инструкторов в течение определенного периода времени. . Хотя 5 лет хирургического обучения считается достаточным для приобретения необходимого набора навыков, неясно, как достигается или оценивается эта совокупность способностей.Этой проблеме также способствовало принятие политики «минимальной технической компетенции», а не надлежащего показателя эффективности. Безусловно, как дидактические, так и практические компоненты необходимы в среде, включающей элементы образования и обслуживания. 18 В действительности этот набор навыков, по-видимому, является результатом как типа процедур, выполняемых данным преподавателем или учреждением, так и количества раз, когда обучаемый подвергается воздействию. Обучение путем наблюдения и осмоса — это метод, благодаря которому на протяжении многих десятилетий явно были выдающиеся и преданные своему делу хирурги.К сожалению, долговечность этой образовательной модели подвергается сомнению в эпоху ограничения рабочего времени. Трудно утверждать, что хирургический учебный полигон не выиграет от более стандартизированной учебной программы. 19 Трудно также не согласиться с позицией, согласно которой операционная должна оставаться эпицентром обучения. Более того, поскольку только 21% времени резидента тратится на обучение в этом критически важном месте, главной целью должно быть максимальное использование каждого реального оперативного опыта. 20 Это особенно сложно, учитывая сокращение рабочего времени жителей, 21 , 22 — реальность, которую только сейчас начинают решать. 23
Критерии, которые мы используем для оценки хирургических навыков наших стажеров, также страдают недостаточной надежностью и достоверностью. 18 Директора программ в настоящее время обязаны «подписывать» кандидатов как безопасных и технически приемлемых хирургов. Эти ожидания ставят их в очень трудное положение, потому что от них требуется глобальная оценка технических навыков стажера с небольшим количеством объективных свидетельств.Мы должны позаимствовать у наших коллег из НАСА более качественные и психометрически обоснованные тесты. Несмотря на то, что недавно были разработаны и утверждены более сложные инструменты оценки, их распространение в наши учебные программы остается спорадическим.
Хотя отдельные задачи, которые ежедневно выполняют хирург и космонавт, совершенно разные, они имеют схожую сложность и многоступенчатый характер. В обеих профессиях техническое обслуживание и приобретение новых навыков являются важными проблемами.В хирургии существует множество курсов последипломного образования. Многие из них связаны с крупными хирургическими конференциями, а другие связаны с отдельными клиниками или хирургами. Они варьируются по продолжительности от нескольких часов для коротких обновлений до дней для освоения сложных процедур через творческий отпуск наставничества. Способность хирурга применять эти новые навыки в клинической практике определяется не только его или ее уровнем комфорта, но и политикой больницы, которая регулирует привилегии операционной. К сожалению, часто отсутствуют стандартные технические критерии, с которыми можно было бы сравнить техническую компетентность и безопасность хирурга.Подобно авиационной отрасли, каждая процедура в отряде космонавтов подразделяется на более мелкие задачи, которые можно многократно и объективно оценивать. Если данный оператор не может эффективно и безопасно выполнить задачу, обучение продолжается или задача передается другому космонавту. Это принципиально отличается от хирургии, когда значительное периоперационное осложнение сначала привлекает внимание пациентов, супервизоров и лицензирующих органов. В этом отношении космонавты снова имеют большое преимущество, потому что большая часть их навыков приобретается в смоделированной среде, и, следовательно, у них есть возможность учиться в процессе осознанной практики.Хотя всегда желательна модель, в которой техник может повторять этапы данной процедуры до тех пор, пока не будут достигнуты возможности и эффективность, хирургия находится в зачаточной фазе разработки этих инструментов и возможностей.
Заключение
Хотя «искусство» хирургии и сложность человеческого тела отделяют хирургов от космонавтов, эти профессионалы не отличаются друг от друга. Оба они имеют разное образование и преданы своему делу, а также имеют сильное желание добиться успеха как на личном, так и на общественном уровне.Целью обучения по обеим профессиям является умение понимать и выполнять сложные задачи. Учитывая, что возможность моделирования либо сложности человеческого тела, либо невесомости космоса ограничена, хирургия и космонавтика использовали совершенно разные подходы к тренировкам. Частично наблюдается значительный недостаток инвестиций в хирургическое обучение, поскольку обучение на рабочем месте в медицине является недооцененным и малооплачиваемым товаром. Несмотря на финансы, хирургическое рабочее место должно принять некоторую строгость, которую мир космонавтики использовал в своих методах обучения и объективном подходе к оценке.Кроме того, с заявленной целью НАСА — возвращением на Луну, наши методы хирургической подготовки должны адаптироваться, если мы рассчитываем сыграть решающую роль в неизбежной заботе о будущих астронавтах и внеземных людях. 24–26
Примечания
Конкурирующие интересы: Не объявлены.
Принято к публикации 28 февраля 2008 г.
Для корреспонденции: Д-р К. Болл, хирургическое отделение, кампус Мемориальной больницы Грейди, мемориальное здание Гленна, комната 302, Джесси Хилл-младший, 69.Д-р С.Е., Атланта, штат Джорджия, 30303; факс 404 616-7333; [email protected]
Список литературы
2. Гельтмахер HE. Последние достижения в компьютерном моделировании создания изображений. Aviat Space Environ Med 1988; 59: A39-45. [PubMed] 3. Резник Р.К., Макрей Х. Обучение хирургическим навыкам — изменения на ветру. N Engl J Med 2006; 355: 2664-9. [PubMed] 4. Гофф Б.А., Ленц Г.М., Ли Д. и др. Разработка обструктивной структурированной оценки технических навыков для врачей-акушеров и гинекологов. Акушерский гинекол 2000; 96: 146-50. [PubMed] 5. Резник Р., Регер Г., Макрей Х. и др. Проверка технических навыков с помощью инновационного лабораторного экзамена. Am J Surg 1997; 173: 226-30. [PubMed] 6. Ленц Г.М., Мандель Л.С., Ли Д. и др. Проверка хирургических навыков врачей-акушеров и гинекологов в лабораторных условиях: валидность и надежность. Am J Obstet Gynecol 2001; 184: 1462-8. [PubMed] 7. Кирби Т.О., Нумнум ТМ, Килгор Л.С. и др. Перспективная оценка программы лапароскопической тренировки на тренажере для врачей-гинекологов. J Am Coll Surg 2008; 206: 343-8. [PubMed] 8. Деросси А.М., Фрид Г.М., Абрахамович М. и др. Разработка модели оценки и тренировки лапароскопических навыков. Am J Surg 1998; 175: 482-7. [PubMed] 9. Сеймур Н.Е., Галлахер А.Г., Роман С.А. и др. Обучение в виртуальной реальности улучшает работу операционной: результаты рандомизированного двойного слепого исследования. Ann Surg 2002; 236: 458-64. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] 10. Billica RD, Simmons SC, Mathes KL и др. Восприятие медицинского риска космического полета. Aviat Space Environ Med 1996; 67: 467-73. [PubMed] 11. Рашид Х.Х., Леунг Л.Л., Рашид М.Дж. и др. Роботизированное хирургическое образование: систематический подход к обучению врачей-урологов выполнению роботизированной лапароскопической радикальной простатэктомии. Урология 2006; 68: 75-9. [PubMed] 12. Блэк М, Гулд Дж. Измерение лапароскопических оперативных навыков в видео-тренажере. Surg Endosc 2006; 20: 1069-71. [PubMed] 13. Деросси А.М., Ботвелл Дж., Сигман Х.Х. и др. Влияние практики на производительность на лапароскопическом тренажере. Surg Endosc 1998; 12: 1117-20. [PubMed] 14. Коулман Р.Л., Мюллер С.Ю. Влияние лабораторной учебной программы на навыки лапароскопии: рандомизированное исследование. Am J Obstet Gynecol 2002; 186: 836-42. [PubMed] 15. Киркпатрик А.В., Кэмпбелл М.Р., Новинков О.Л. и др. Тупая травма и оперативная помощь в условиях микрогравитации: обзор физиологии микрогравитации и хирургических исследований, имеющих значение для интенсивной терапии и оперативного лечения в космосе. J Am Coll Surg 1997; 184: 441-53.[PubMed] 16. Киркпатрик А.В., Гамильтон Д.Р., Николау С. и др. Сфокусированная оценка травмы в невесомости с помощью сонографии: технико-экономическое обоснование. J Am Coll Surg 2003; 196: 833-44. [PubMed] 17. Галлахер А.Г., Риттер Э.М., Чемпион Х. и др. Моделирование виртуальной реальности для операционной: профессиональная подготовка как смена парадигмы в обучении хирургическим навыкам. Ann Surg 2005; 241: 364-72. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] 18. Satava RM. Будущее хирургического моделирования и хирургической робототехники. Bull Am Coll Surg 2007; 92: 13-9. [PubMed] 19. Бриджес Р., Курахаши А., Браммер В. и др. Разработка критериев профессионального обучения хирургическим техническим навыкам с использованием моделирования: изменения показателей в зависимости от учебного года. J Am Coll Surg 2008; 206: 205-11. [PubMed] 20. Chung RS. Сколько времени нужно хирургическим ординаторам для изучения оперативной хирургии? Am J Surg 2005; 190: 351-3. [PubMed] 21. Карлин А.М., Гасевич Э., Шепард А.Д. Влияние 80-часовой рабочей недели на оперативный опыт резидента в общей хирургии. Am J Surg 2007; 193: 326-30. [PubMed] 22. Feanny MA, Scott BG, Mattox KL и др. Влияние 80-часовой рабочей недели на оперативный опыт резидентов в экстренных случаях. Am J Surg 2005; 190: 947-9. [PubMed] 23. Шнайдер Дж. Р., Койл Дж. Дж., Райан Э. Р. и др. Внедрение и оценка новой модели хирургической ординатуры. J Am Coll Surg 2007; 205: 393-404. [PubMed] 24. Дэвис-младший. Медицинские вопросы для миссии на Марс. Aviat Space Environ Med 1999; 70: 162-8. [PubMed]25.Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Предварительные соображения относительно дорожной карты критического пути НАСА в области биоастронавтики: промежуточный отчет . Вашингтон: Национальная академическая пресса; 2005.
26. Бек Г., Мелтон С., Дульчавский С.А. Реаниматология в космосе. Aviat Space Environ Med 2005; 76: 163. [PubMed]у.е. в космосе | Университет Колорадо в Боулдере
С тех пор, как исследователи кампуса начали отправлять в космос эксперименты и инструменты в конце 1940-х годов, космические корабли НАСА запустили сотни инструментов CU Boulder, а также 20 ученых, преподавателей и выпускников CU Boulder в 52 космических миссиях.CU Boulder входит в пятерку лучших университетов США, исключая военные академии, по количеству выпускников-космонавтов и является ведущим университетом в мире, финансируемым НАСА.
CU Boulder Преподаватели, сотрудники и студенты ежегодно получают около 50 миллионов долларов на космические исследования. Это дает студентам возможность получить практический опыт и отточить свои навыки, работая над реальными проектами, используемыми учеными-космонавтами.
Галерея космических исследований Центра наследия CU в настоящее время выделяется:
- 20 общесистемных астронавтов CU
- Ракета Aerobee, подвешенная к потолку, того же типа, на которой был установлен спектрометр, разработанный CU для фотографирования солнечной атмосферы в 1952 году.
- Миниатюрная копия статуи Джека Свигерта, представленная в Университете им.С. Капитолий. Свигерт, выпускник CU, летал на Apollo 13
- Артефакты, которые сопровождали выпускника Эллисона Онидзука на борту космического челнока Challenger в январе 1986 года и были извлечены из обломков
- Скафандры и прочее оборудование космонавтов
Наша лунная скала
Образец Луны 15555.844
На долгосрочную ссуду от НАСА,
Космический центр Джонсона
В Центре наследия Таможенного союза выставлен лунный образец 15555.844, в долгосрочную ссуду от НАСА. Лунный камень был собран астронавтами Apollo 15 и (ни один из которых не связан с CU) 30 июля 1971 года, когда лунный модуль Falcon приземлился в районе Луны Хэдли-Апеннин. Он был вырезан из самого большого камня, собранного в ходе миссии Apollo 15 .
Лунная скала Центра наследия состоит из среднезернистого оливинового базальта, одного из самых распространенных типов горных пород на Земле. Ученые используют эту информацию, чтобы лучше понять происхождение и историю Земли, а также Солнечной системы в целом.
Путем анализа лунных пород, подобных нашей, ученые обнаружили, что самые молодые лунные породы так же стары, как и самые старые породы Земли, или имеют возраст чуть более 3 миллиардов лет. Мы знаем, что поверхность планеты Земля активна, и что движения тектонических плит поднимаются, а вулканы работают, чтобы переделать и изменить ее состав. С другой стороны, поверхность Луны практически не изменилась в течение последних 3 миллиардов лет. Геологические свидетельства самых ранних событий, которые, вероятно, затронули и Землю, и Луну, теперь можно найти только на Луне.
Первые лунные образцы были исследованы в вакууме, чтобы защитить их от загрязнения атмосферой Земли. Сегодня они хранятся в азоте, чтобы предотвратить их разрушение. Лунный камень CU заключен в специальный герметичный корпус, подготовленный НАСА, заполненный азотом.
CU Астронавты
| СОЕДИНЕНИЕ CU | МИССИИ | ДАТА | ||
| 1. | M. SCOTT CARPENTER биография с фото | AeroEx’49, Aero’62 HonDocHum’00 | Аврора 7 | 24.05.62 |
| 2. | ДЖОН Л. «ДЖЕК» СВИГЕРТ-МЛАДШИЙ. биография с фото | МехЭнгр’53 | Аполлон 13 | 11.04.70 |
| 3. | STUART A. ROOSA биография с фото | Аэро’60 | Аполлон 14 | 31.01.71 |
| 4. | VANCE D. BRAND биография с фото | Автобус’53 Аэро’60 HonDocHum’00 | Аполлон-Союз Колумбия Челленджер Колумбия | 15/7/75 11/82 2/3/84 12/2/90 |
| 5. | ДЖОРДЖ Д. «PINKY» НЕЛЬСОН биография с фото | Научный сотрудник Astro’78 HonDocHum’00 | Challenger Columbia Discovery | 4/6/84 1/12/86 9/29/88 |
| 6. | ELLISON ONIZUKA * | Аэро’69 МАЭРО’69 | Дискавери Челленджер | 24/85 28/86 |
| 7. | LOREN W. ACTON биография с фото | AstroPhD’65 HonDocHum’00 | Челленджер | 29.07.85 |
| 8. | ДЖОН М.ГОСТИНАЯ «МАЙК» биография с фото | MAero’70 HonDocHum’00 | Дискавери Дискавери Колумбия | 27/8/85 29/9/88 12/2/90 |
| 9. | MARSHA S. IVINS биография с фото | Аэро’73 | Колумбия Атлантис Колумбия Атлантис Атлантис | 1/9/90 31/7/92 3/4/94 1/7/97 2/7/01 |
| 10. | SAMUEL T. DURRANCE биография с фото | AstroPhD’80 HonDocHum’00 | Колумбия Endeavour | 12/2/90 3/1/95 |
| 11. | RICHARD J. HIEB биография с фото | MAero’79 HonDocHum’00 | Discovery Endeavour Columbia | 28/4/91 7/5/92 23/7/94 |
| 12. | ДЖЕЙМС С. ВОСС биография с фото | MAero’74 HonDocHum’00 | Atlantis Discovery Endeavour Atlantis Expedition 2 | 24.11.91 02.12.92 07.09.95 19.03.00 08.03.01 |
| 13. | RONALD SEGA биография с фото | ЭлЭнгр к.э.н.’82, УКСС | Дискавери Атлантис | 11.02.94 22.03.96 |
| 14. | JOE TANNER биография с фото | Старший инструктор с 2008 г. по настоящее время | Atlantis Discovery Endeavour Atlantis | 03.11.94 2.11.97 30.11.00 09.09.06 |
| 15. | EDWARD T. LU биография с фото | Пост-докторант JILA 92 | Атлантис Атлантис Экспедиция 7 | 15.05.97 08.09.00 25.04.03 |
| 16. | KALPANA CHAWLA ** биография с фото | АэроФД’88 | Колумбия Колумбия | 19.11.97 16.01.03 |
| 17. | TAKAO DOI био с фото | Пост-докторант 87-88 Доцент 91-95 | Колумбия | 19.11.97 |
| 18. | JOHN HERRINGTON биография с фото | ApMath’83, UCCS | Индевор | 23.11.02 |
| 19. | STEVEN SWANSON биография с фото | EngrPhys’83 | Атлантис Дискавери Экспедиция 39/40 | 8.06.07 15.03.09 25.03.14 |
| 20. | KJELL LINDGREN биография с фото | Школа медицины, Денвер PhD’02 | Экспедиция 44/45 | 22.07.15 |
* Погибла во время взрыва Челленджера 1986 года
** Погибла во время катастрофы в Колумбии в 2003 году
Для получения дополнительной информации об астронавтах НАСА посетите сайт http: // www.nasa.gov/astronauts
| Имя | Участвующая организация | Миссия | Космический корабль | Дата |
| В. Ремек (Чехия) | Интеркосмос | Союз 28/ Салют 6 | 02.03.78-10.03.78 | |
| М. Гермашевский (PL) | Интеркосмос | Союз 30 | 27.06.78 — 05.07.78 | |
| С.Йен (Д) | IKF, Германия, бывшая ГДР | Интеркосмос | Союз 31 Салют 6 Союз 29 | 26.08.78 — 03.09.78 |
| Г. Иванов (БГ) | Интеркосмос | Союз 33 | 10.04.79 — 12.04.82 | |
| Б. Фаркаш (HU) | Интеркосмос | Союз 36 | 26/05/80 — 03/06/80 | |
| Д. Прунариу (Румыния) | Интеркосмос | Союз 40 | 14.05.81-22.05.81 | |
| Дж.-L. Кретьен (ф) | CNES | Premier Vol Habité | Союз Т-6 Салют 7 | 24.06.82 — 02.07.82 |
| У. Мербольд (Д) | ESA | Spacelab 1 | СТС-9 | 28.11.83 — 12.08.83 |
| П. Бодри (ф) | CNES | Спартанец-1 | СТС-51 Г | 17.06 / 85-24.06.85 |
| Р. Феррер (Д), Э. Мессершмид (Д), В.Окельс (Нидерланды) | DFVLR, ESA | Спейслаб Д-1 | СТС-61 А | 30/10/85 — 06/11/85 |
| Александров А. (БГ) | Интеркосмос | Союз ТМ-5Союз ТМ-4 | 26.11.88 — 21.12.88 | |
| J.-L. Кретьен (ф) | CNES | Арагац | Союз ТМ-7 МИР Союз ТМ-6 | 26.11.88 — 21.12.88 |
| Х. Шарман (Великобритания) | Частное финансирование | Юнона | Союз ТМ-12 МИР Союз ТМ-11 | 18.05.91 — 26.05.91 |
| F.Фибек (А) | Австрийское космическое агентство | Аустромир | Союз ТМ-13 МИР Союз ТМ-12 | 02.10.91-10.10.91 |
| У. Мербольд (Д) | ESA | Международная лаборатория микрогравитации Spacelab IML-1 | СТС-42 | 22.01.92-30.01.92 |
| К.-Д. Флейд (D) | DARA / DLR | МИР’92 | Союз ТМ-14 МИР Союз ТМ-13 | 17.03.92 — 25.03.92 |
| Д.Облицовка (B) | Бельгийский (двусторонний) | АТЛАС-1 | СТС-45 | 24.03.92 — 02.04.92 |
| М. Тоньини (ф) | CNES | Антарес | Союз ТМ-15 МИР Союз ТМ-14 | 27.07.92-10.08.92 |
| Ф. Малерба (I), К. Николье (Швейцария), | ASI, ESA | EURECA-1, Привязанная спутниковая система | СТС-46 | 31.07.92-8.08.92 |
| ЧАС.Шлегель (Д) У. Вальтер (Д) | DARA / DLR | Спейслаб Д-2 | СТС-55 | 26.04.93 — 06.05.93 |
| Ж.-П. Haigneré (F) | CNES | Альтаир | Союз ТМ-17 МИР Союз ТМ-16 | 01.07.93-22.07.93 |
| К. Николье (Швейцария) | ESA | Космический телескоп Хаббл 1 st Миссия по обслуживанию | СТС-61 | 12/12/93 — 13/12/93 |
| U.Мербольд (D) | ESA | ЕВРОМИР 94 | Союз ТМ-20 МИР Союз ТМ-19 | 10.03.94 — 11.04.94 |
| Ж.-Ф. Клервой (ж) | ESA | АТЛАС-3; КРИСТА СПАС 1 | СТС-66 | 11.03.94–14.11.94 |
| Т. Рейтер (Д) | ESA | ЕВРОМИР 95 | Союз ТМ-22 МИР | 09/03/95 — 29/02/96 |
| С.Николье (Швейцария) М. Чели (I) У. Гвидони (I) | ESA, ASI | Привязанная спутниковая система-1 Reflight USMP-3 | СТС-75 | 22.02.96 — 09.03.96 |
| J.-J. Фавье (F) | CNES | Spacelab LMS-1 | СТС-78 | 20.06.96-7.07.96 |
| К. Андре-Дешэ (ф) | CNES | Cassiopée | Союз ТМ-24 МИР Союз ТМ-23 | 17.08.96 — 09.02.96 |
| р.Эвальд (D) | DARA / DLR | МИР’97 | Союз ТМ-25 МИР Союз ТМ-24 | 02.10.97 — 02.03.97 |
| Ж.-Ф. Клервой (ж) | ESA | 6 -й Шаттл-рейс на МИР | СТС-84 | 15.05.97 — 24.05.97 |
| J.-L. Кретьен (ф) | CNES | 7 -й Шаттл-рейс на МИР | СТС-86 | 25.09.97 — 06.10.97 |
| л.Эйхартс (ж) | CNES | Pégase | Союз ТМ-27 МИР Союз ТМ-26 | 29.01.98-19.02.98 |
| П. Дуке (E) | ESA | SpaceHab | СТС-95 | 29.10.98 — 07.11.98 |
| Ж.-П. Haigneré (F) | CNES, ESA | Персей | Союз ТМ-29 МИР | 20.02.99 — 28.08.99 |
| И. Белла (Словакия) | Интеркосмос | Союз ТМ-29 МИР | 20.02.99 — 28.08.99 | |
| М.Тоньини (Франция) | CNES | Рентгеновская обсерватория Чандра | СТС-93 | 22.07.99 — 27.07.99 |
| К. Николье (Швейцария) Ж.-Ф. Клервой (ж) | ESA | Космический телескоп Хаббла 3 rd Миссия по обслуживанию | СТС-103 | 19/12/99 — 27/12/99 |
| Г. Тиле (Д) | DLR, ESA | Shuttle Radar Topography Mission | СТС-99 | 02.11.00 — 22.02.00 |
| U.Гвидони (I) | ESA | 9 -й рейс МКС (6A) Raffaello MPLM | СТС-100 / МКС | 19.04.01 — 01.05.01 |
| К. Эньере (Франция) | ESA, CNES | Андромед — рейс | МКС Союз ТМ-33 МКС Союз ТМ-32 | 21.10.01 — 31.10.01 |
| Р. Виттори (I) | ESA, ASI | Марко Поло | Союз ТМ-34 МКС Союз ТМ-33 | 25.04.02 — 05.05.02 |
| Perrin (F) | НАСА / КНЕС | Сборочный полет МКС УФ-2 | СТС-111 / МКС | 05.06.02 — 19.06.02 |
| F.Де Винн (B) | ESA | Odissea | Союз ТМА-1 МКС Союз ТМ-34 | 30.10.02 — 11.10.02 |
| П. Дуке (E) | ESA | Сервантес | Союз ТМА-3 МКС Союз ТМА-2 | 18.10.03 — 28.10.03 |
| А. Койперс (Нидерланды) | ESA | ДЕЛЬТА | 8S / ISS | 19.04.04 — 30.04.04 |
| Р. Виттори (I) | ESA, ASI | Энеида | 10S / ISS | 15.04.05 — 25.04.05 |
| т.Райтер (Д) | Федеральное космическое агентство России / ESA | Astrolab / Экипаж МКС (эксп. 13 и 14) | СТС-121/ МКС / СТС-116 | 04.07.06 — 22.12.06 |
| К. Фуглесанг (S) | НАСА / ЕКА | Celsius / Сборка полета и обмен экипажем МКС | СТС-116 / МКС | 12.09.06 — 22.12.06 |
| П. Несполи (I) | НАСА / ЕКА | Сборочный рейсEsperia / ISS | СТС-120 / МКС | 23.10.07 — 07.11.07 |
| H.Шлегель (З) | НАСА / ЕКА | Сборочный рейс Колумбус / МКС | СТС-122 / МКС | 02.07.08 — 20.02.08 |
| Л. Эйхартс (ф) | НАСА / ЕКА | Колумб / Экипаж МКС (Опыт 16) | СТС-122/ МКС / СТС-123 | 07.02.08 — 27.03.08 |
| Ф. Де Винн (B) | НАСА / ЕКА | Экипаж OasISS / МКС (опыт 20) Командир МКС (опыт 21) | Союз ТМА-15/ МКС / Союз ТМА-15 | 27.05.09 — 01.12.09 |
| С.Фуглесанг (S) | НАСА / ЕКА | Сборочный рейс Алиссе / МКС | СТС-128 / МКС | 29.08.09 — 12.09.09 |
| П. Несполи (I) | НАСА / ЕКА | Экипаж MagISStra / МКС (Exp.26 и 27) | Союз / МКС | 10.12 — 11.05 |
| Р. Виттори (I) | НАСА / ASI / ESA | Сборочный рейс DAMA / ISS | СТС-134 / МКС | 11.05 |
| А.Койперс (Нидерланды) | НАСА / ЕКА | Экипаж PromISSe / МКС (Exp.30 и 31) | Союз / МКС | 11.12 — 07.12 |
| Л. Пармитано (I) | ASI / NASA / ESA | Volare Экипаж МКС (Exp. 36/37) | Союз ТМА-09М МКС | 28.05.13 — 11.11.13 |
| А. Герст (Д) | ESA / NASA | Blue Dot Экипаж МКС (Exp. 40/41) | Союз ТМА-12М МКС | 29.05.14 — 10.11.14 |
| С.Кристофоретти (I) | ASI / NASA / ESA | Futura Экипаж МКС (Exp. 42/43) | Союз ТМА-15М МКС | 23.11.14 — 11.05.15 |
| A. Mogensen (DK) | ESA / NASA | ирис | Союз ТМА-18М МКС Союз ТМА-16М | 09.02.15 — 12.10.15 |
| Т. Пик (Великобритания) | ESA / NASA | Принципы Экипаж МКС (Exp. 46/47) | Союз ТМА-19М МКС | 15.12.15 — 18.06.16 |
| Т.Песке (Ж) | ESA / NASA | Proxima Экипаж МКС (Exp. 50/51) | Союз МС-03 МКС | 17.11.16 — 01.06.17 |
| П. Несполи (I) | ESA / NASA | Vita Экипаж МКС (Exp. 52/53) | Союз МС-05 МКС | 28.07.17 — 14.12.17 |
| А. Герст (Германия) | ESA / NASA | Горизонты Экипаж МКС (эксп. 56) Командир МКС (эксп. 57) | Союз МС-09 МКС | 06.06.18 — 20.12.18 |
| Л.Пармитано (I) | ESA / NASA | За пределами Экипаж МКС (опыт 60) Командир МКС (опыт 61) | Союз МС-13 МКС | 20.07.2019 — 02.06.20 |
| Т. Песке (Франция) | ESA / NASA | Альфа Экипаж МКС (Опыт 65) Командир МКС (Опыт 66) | Экипаж-2 Дракон МКС | Назначено |